Тема: М20В20 строкер 2.6. Пауза. Подстава в блоке.

ну значит у вас тоже не всё туго)))
а я через своих  себе блок в сборе взял за 3400 М52 в2.8(с японца морды у нас привозят) и всё впихнул в м20))  

народ, у кого-нить есть на форуме конфиг М20В26, как пойзон предлагает, или подобный. Как машина едет? кого на дороге делаете?

первопроходцами будем

Судя по всему да) Мне главное, чтоб 525 с М50 моя машина порвала), думаю, что и со стандартным М20В25 его сделать можно...

Думаю возможны варианты..... Но шансы нормальные....

По поводу поршней от таза - их можно купить любой буржуйской фирмы, чем это хуже польских поршней для бмв? А оригинал новый мало кто купить может. По-моему тут вопрос понтов просто.

читаем внимательно. в предложенной конфигурации поршня от таза НЕ стандартные, а со смещением (уменьшенной компрессионной высотой), а это только харьковские ТНТ

Да я видел, но тут красная тряпка - "от ТАЗА", людей это задевает!!!))))

мне вообще пофиг от какой машины, главное качество. Я думаю, что есть поршня, которые заменителям БМВшных ничем не уступят, поэтому отношусь к этому спокойно.

Вот-вот.

 sanchos, ты вроде на своей 2.4 525 бумера обставлял? или я ошибаюсь?

Объезжал 520 м50 ванос на много, 525 м20 на еще больше(она наверное мертвая), субару форестер 2,5 165 сил, тойоту левин 1,6 20v дросселя ванос(как он там у тойоты называется) 165 сил - вот ее сделал меньше всех, только на старте, потом так вместе и ехали. Повторили - тоже самое.

ну 2.6 думаю, что 525М50 все-таки сделает, тем более на мотроне будет он) Короче соберу - увидим, что гадать-то. Пока все силы пущу на накопление на капиталку

525, 520 это овощи по определению...е30 легче и делает эти машины и с обычным мотором, хорошо отстроенным.

525, 520 это овощи по определению...е30 легче и делает эти машины и с обычным мотором, хорошо отстроенным.

ну 525 я бы овощем точно не стал называть. Едет она очень хорошо. Конечно, у каждого свои запросы к динамике, но для меня пока 525 - самая ыстрая машина, на которой я катался, поэтому на нее и равняюсь

а мы делали так:
м20 в2.0 без расточки
ну все допуски оказались в шоколаде и понеслась...
Колено м52в2.8  (вытачиваешь у токаря втулку под сальник около 10 -15$) запресовываешь  усё..
поршня м50 ванус (там пропилы имеются)
шатун 130мм от м20в2.0
ну и все остально капиталка
летает по сей день)

и как ездит?какая степень получилась?

пистеть не буду не мерели)) машинку продали. Новый хозяин по сей день довольный)

Правильно Серг говорит 525 и 520 овощи ,то что ты не ездил на более быстрых авто сочувствую ))) Я на своем полудохлом М20 2.5 обьезжал 530 Е34 х.з какая там была М30 или М60, но факт в том что обьезжал ,еще и с челом в салоне который 100 кг весил ,я думаю если грамотно соберешь ,то обьедит в легкую ,еще учитывая тот факт что почти во всех 34ках М50 уезжанные и далеко находяться от своих заводских параметров !

Правильно Серг говорит 525 и 520 овощи ,то что ты не ездил на более быстрых авто сочувствую ))) Я на своем полудохлом М20 2.5 обьезжал 530 Е34 х.з какая там была М30 или М60, но факт в том что обьезжал ,еще и с челом в салоне который 100 кг весил ,я думаю если грамотно соберешь ,то обьедит в легкую ,еще учитывая тот факт что почти во всех 34ках М50 уезжанные и далеко находяться от своих заводских параметров !

ну у брата М50 пока живой, во всяком случае, компрессия хорошая и масло не ест вообще. Конечно, потерял он за 350тысяч в лошадях по-любому, это я не спорю.
Собирать я буду свой двиг, естественно, не только грамотно, но и тщательно, чтоб отъездил хотябы тысяч 100-150 до капиталки следующей.

ну у брата М50 пока живой, во всяком случае, компрессия хорошая и масло не ест вообще. Конечно, потерял он за 350тысяч в лошадях по-любому, это я не спорю.
Собирать я буду свой двиг, естественно, не только грамотно, но и тщательно, чтоб отъездил хотябы тысяч 100-150 до капиталки следующей.

весь секрет сборки двигателей в песочке. =) его побольше на сыпь, тогда всё будет как надо =)))

весь секрет сборки двигателей в песочке. =) его побольше на сыпь, тогда всё будет как надо =)))

обязательно))

Мы лет 5 назад так собирали, года 3 отъездила на моих глазах под тарговым предстовителем а патом её продали и где и как она х.з.

значит все-таки 2.6 на ТАЗовских поршнях мы не первые собирать будем...

525, 520 это овощи по определению...е30 легче и делает эти машины и с обычным мотором, хорошо отстроенным.

Овощ - не овощ, это все относительно. С чем сравнивать смотря. Главное что на 2-х литрах ездить скучно, а на всем, что больше - нет.

Овощ - не овощ, это все относительно. С чем сравнивать смотря. Главное что на 2-х литрах ездить скучно, а на всем, что больше - нет.

Скучно-не скучно - это субьективно. 325 едет быстрее 525 - это факт