Тема: 130 км/ч - предел

Тазик полюбому не пойдёт в разгоне после 100 как BMW=) Всё таки она разовъёт свою сокорсть макс быстрее чем ты Ваза разгонять будешь до 200!!! rofl

 2.5 литра...Ясен пень.

Хоть 1.6, вон у друга мотор M40 в отл. состоянии пробывал бадаться с тазом 2112 16V на разгон, в итоге после 120 таз начинает задыхаться вследствии нехватки мощности!

eтo kak  unsure?

Тут позавчера ночью 190 по спидометру вдвоем с девушкой по кольцевой летел, так вибрация и отдача в руль была такая, - думал что счас нахер колеса отвалятся....

.....и одно вчера на трассе практически отвалилось.... shok один болт потерян(сам отвинтился, наверное вследствие вибры), а 3 других еле прикручены были....  shok shok благо машинка предупредила жестким стучанием в районе переднего левого колеса...

Ты там по аккуратнее гоняй и колёса затягивай получше!!!! Тут спорный вопрос, из за чего у тя колбасило так авто, подвеска полюбому сильно подустала а если с ней всё гуд то остаётся вариант прокатки дисков передних, тут у товарища был похожий случай как только стрелка уходит за 160 начинается колбасня в итоге вся торпеда ходуном и так далее... поехал диски прокатал лучше стало намного всё!

Подвеска вроде бодренькая- в начале мая перебиралась. А вот мортеры задние наверное через месяц под замену...немного раскачивает на скорости...

Насчет дисков - млин, даже и не думал об этом...хм...надо проверить...

полюбому диски у тя кривые!! У меня один раз , правда не на BMW задний диск один был груз вешали аж 150 грамм, жесть полная!

ну гонщеги)))))  на м40в16  200 и еще запас!))   ахтунг. значит так.  официальные данные максималок для НОВЫХ машин (взято из мануала по е30 роного, того что с машинами идет) с механикой

316 карб м10в18 176км/ч
318i kat м10в18 инж  182
318i  м40  189 без ката 188 с катом
320i м20 с катом 197   без 198
325i м20 с катом 218   без 220
324d m21  165
324td m21  187

и это новые машины на ИХ БЕНЗИНЕ

Всё это цифры, на самом деле ненаю как другие модели но на 325i 220 мона ехать ещё с запасом !!

У меня был карб, т.е. мафыша изначально 316.
В 99-м году поставили м10 1.8 инжектор, тоже 84 года. Коробка меняная(была 4-ступка, щас пяти) , редуктор - ХЗ, мож старый оставили.
Скока у нее, интересно, должна по паспорту максималка быть?

И из-за моем неопытности, до сих пор не меряли компресию!
Запчастей купил уж тыщ на 15000. Поставил тока новый выхлоп. Лежит все в коробках. Боюсь ставить, да и времени нет. Жду, когда компресию померяем, мож там 0 в двух цилиндрах и купил я кучу Г... (((((

220 с запасом...  ) то что показывает спидометр и то что на самом деле не одно и то же

у меня после обкатки 145км/ч ехала с горки))
потом случайно залез в трамблер, послд чего машина заметно ожила и разогнал я уже 180, но запас немного еще был
а вибрация со 170 начинается

Я разгонял до 180 (примерно 1 минута, чтобы не соврать), был доволен, т.к. все-таки годы, а во вторых не было лишних шумов и вибраций.
До того, как разгонять машину, было сделно очень много в ней, а пока ездил и был доволен 100-120 км\ч
А когда передняя балка сломалась на 2 половины вообще перестал гонять.
Удачи!

P.S. Пятую вкл после 120-130 км\ч

Я по берлинке разгонял до 160, дальше медленно, но набирает скорость. Жаль дороги не хватило. (км около 4-х - 5-ти, не мерял)

PS Нада компрессию мерить

Ребяты, смею вас уверить,что даже не новая, стёртая резина, даёт довольно большую погрешность в показателях спидометра.И это ещё полбеды,размер шин не всегда стоит правильный.195\60 одна скорость, а 185\70 другая.Учитывая износ резины и её низкопрофильность,  погрешность может доходить до 20%. yes Стёртая  ( правильная) резина врёт до 10% смело.Так что не всё так однозначно. wacko А значит если на спидометре будет 200, минус 10% = 180.

Все верно говоришь, я свою до переборки головы разгонял до 180 по спидометру на резине 195/65R14, после 160 набор скорости заметно падает
Маленькая резина завышает показания спидометра, большая - занижает, плюс спидометр сам по себе врет в большую сторону, истину можно установить только по GPS или замерить по секундомеру время прохождения участка дороги известной длины

у меня четырех ступка карбюраторная, 125 максимум выжимал, по ходу че та с подачей твориться!

Все родное, резина как в мануале, на 160 км/ч - 5000 об/мин. Не знаю как уж 200 получится...в смысле я по оборотам запаса нету. Редуктор также родной 4.10

напомните сколько тыс оборотов на 40, 60 и 70 км в час у 2-х литров,

на какой тебе передаче?

На своей на 4-ой передаче ехал 210 обороты были около 6000. На 5-ой передаче не разгоняюцца, она для поддержки набранной скорости, работы двигателя в более щадящем режиме и экономии топлива! Так что если хотите максималку, то разгоняйтесь на 4-ой до конца, а потом уже включайте 5-ю.

а у меня разгоняется на 5ой )))