Тема: е21 84го...

вот такой апарат появился 2а года назад,потихой ремонтируется,доробатывается и т.д. первый выезд уже был...

...

все бы нечего но качество фоток оставляет желать лучшего...

...

фоталось давно и на телефон!!!ещё качество видео не видел

///

восстановительный ремонт проходил пока ток над движком и ходовкой.затраты 240т.р. всё ориджинал )))

фотки будут поступать по мере их сжатия...машинка атасссс получается,сейчас дрючусь над холостым т.к.нахимичил с движком и жду корпус термостата....сломал ...кузов е21 начинка е30,в планах установка задних дисковых тормозов,всё есть,ток холодно уже...передний бампер родной уже не подойдёт по причине вырезания части телевизора,и усиления лонжеронов для подвески от 30ки! и.м.х.о.   управляемость улучшилась,увеличил базу на 50мм,будет видно на фото...

...

это вот на лето...

злая ночью 

на фоне 99-в утиле уже...

сборка

изврашения над старым крылом,пол часа делов наугад....

к стати на боку донор с живой крышей и задком,кому надо забирайте иначе до снега в утиль уйдёт!!!

прикол про е21     

-поехали!
-не запускается!!!
-поехали,потом запустим!!!

е21 с м20 вот она наверное хорошо едет.....А что за передний бампер такой?

Такие машины надо в оригинале восстанавливать, слишком их мало осталось чтоб "тюнингом" портить

Что-правда то правда.....

ничё-ничё в планах м30  в оригинале двиг 2.0.... не то это... прошу не путать доработку с тюнингом,ведь всё сток ток от сааавсем другого баяна ... подводный камень всплыл...не выключается бензонасос,думаю или рэле или кз от попадания воды (возможно в тоже рэле) сегодня заменил корпус термостата с датчиками и самим термостатом.не запускается,походу из-за бензонасоса.больше нечему быть. уже ездил,пуляет здорово,попробую летом редуктор 2.80 поставить...подвеска вся от 30ки...

спорить не буду,но есть такая поговорка: на вкус и цвет товарищей нет...

вот что бывает когда е21 попадает к зубиловодам (ж

благодарю за адекватную критику...     зубиловодом меня ещё не называли...

Дело не в моторе, а во внешнем виде.

не а чо такого что эта  е21 будет лучше ехать,управлятся,парковаться,запускаться и т. д. чем большинство е21 да и е30? с виду она так и останется е21!!! а то что в неё м20 впиндюрили так это не предел,да и к стсти в европе очень много е21 с ценниками 5и значными если в что... и это прошу заметить не колхоз...всё немецкое,даже хомуты с болтиками...

для непонимающих : ПОПРОБУЙ САМ,И УВИДЕШЬ!ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ!

М30В35 впереди!!!

Ты меня не понял, я  говорю о том что ты портишь внешний вид офигенскими туманками жабрами итп.

Вот к чему надо стремиться

Ну почему сразу портит?
Да, не спорю, классический вид - это идеал.
На данный момент я вижу, что человек вкладывает душу в машину.
И у него это хорошо получается)
Посмотрим на итоговый результат - главное, чтобы сохранился стиль)
Респект и удачи в продвижениях)

ЭТО ГАБАРИТЫ там будут жить! они просто новые,поэтому так светят!

вот на что упор...

жабр на машине не будет! и спойлер вазовский со временем в небытие уйдёт...

ЭТО ГАБАРИТЫ там будут жить! они просто новые,поэтому так светят!

вот на что упор...

Это е10

не та фотка, нижняя.

может заодно подскажешь что с бензонасосом? поменял корпус термостата со всей его начинкой и теперь бензонасос не выключается...рэле уже заказал,проводку прозвонил,87й контакт живой,мозги  тоже,остаётся ток рэле. так?

TARiK  это бесполезно  это в голове . По приведенным примерам  понятно к чему симпатия .  Реаниматор за 240т.р можно новый м20 купить он уже кстати был бы покрашен  

восстановительный ремонт проходил пока ток над движком и ходовкой.затраты 240т.р. всё ориджинал )))

  ну ну не удивительно ,что эта тема тут ,а не на е21 форуме

  да меня прикалоло восстановить машинку,покупать готовый движок не интересно.а когда сам собрал,а оно ещё и работае такое удовольствие получается с тем же успехом можно памятник в сервис загнать,а моему баяну ни одна чужая рука не притронется. мне образование позволяет спокойно в машине ковырятся! друзья мои это дело называют "хобби" восстала е28 друга,моя следующая.потом полюбому семёрку найду,а там дальше и на 6ю серию замахнуться можно.главное чтоб здоровье и финансы были. 240штук эт за два года все покупки учитывались,сейчас уже больше...машинку практически до болтика знаю...

пробег пошёл   

а вот с чего всё вообще началось...

\\\

и я вот не пойму хуже чтоли стало?

и я вот не пойму хуже чтоли стало?

не хуже . забей делай . как тебе нравиться . в конце посмотрим

а вот таким был блок...

а вот какая гбц прикольная досталась...и поршни все практически такие...

одно радовало тогда: масляный фильтр отработал своё на ура!

Жесть.....А чтож тогда со стенками цилиндров было.....

блок то чугун...вообще небыло царапин... кольца не залегли,2а поршня размолотило как на фото,2а так себе и ещё 2а более-менее целые но под замену всё было...шатуны не оборвало,фильтр на маслонасосе выловил всё сразу,машинка на пробитом движке ещё 30 км проехала сама(эт со слов бывщего хозяина) вот такого купил,если чесно никто не верил,что собраная из (можно так сказать) 3х машин 21я поедет...

Желаю удачи в востановлении))Люблю акулы)))

Да я смотрю серьезный аппарат и достойная работа проделана, удачи и терпенья.

поставили новый радиатор,капот теперь не закрывается :Dпотеплее будет будем опять телек краить... вот стоит от е34 фары ставить? шоховские снимуться,т.к. ставились для проверки работоспособности(их хоть бить не страшно)

рулевая под замену,ремонт люка,установка движков электропривода стёкол от е34,замена замка зажигания,сигналки-это в ближайшее время...и ещё зажигание выставлять.летом перекрашивать думаем в чёрный мат )))

реаниматор пароль протерял а письмо на мыло не приходит

поменяли двери,стеклоподъёмники,замки. не сложно но долго.

пока вот так)))

Кузовом конешно ещё заниматься и заниматься.

урррааа!!! наконецто прищла новая рулевая рейка!!!

пока водтак

молодец , не падай духом , как там твой проект? еще дышит? давай фоточки в студию
п.с. сам буду делать е21

благодарю!!! ещё как дышит. сейчас выхлопную систему переделываем.

Молоток, давай фото

потерпите!!! человек один очень хороший обещал губу переднюю,машина сейчас запчастями вся обложена.

акум переехал жить в багажник т.к. под капотом места мало(омывателя бачок не влазил) попала в руки новая проводка с датчиками(буду менять) жду пока маляр знакомый освободится чтоб за пЫЫЫво покрасил...

такой вот косяк получился : после установки рейки новой выяснилось что сцуко червяк 22см а нужен гдето 28см...
есть ли такие или нет?

я читал, что ты тут с машиной делаешь  и вспоминал своего соседа по гаражу. у него копейка вазовская. со всем чем только можно и от всех машин)) я бы на твоём месте не лепил всё что есть от всех моделей бмв))) если она е21, то она и должна быть е21)) а не кусочек е30 и ещё чуть-чуть е34))) моё мнение. нужно было востановить кузов, поварить,покрасить, а потом уже продолжать сторить. собрать её в оригинале и цены бы потом ей не было. и тебе был бы респект и уважуха. а кулибничетво ещё никогда до добра не доводило....

если что вид 21й моя машина не теряет,а то что под капотом никого не должно эпать ИМХО!!!!
а так пасиб за критику!
да и вот непонятно! почему замена элементов надёжных или нет более надёжными считается клубничкой?

это как в традицию вошло)) поставил не родное, всё сразу колхоз)) 

))) а такто да!!! тогда у нас все машины колхоз!!! сварка же у всех полюбому была))) а такие как моя это мегаколхозззз получается...

х.з.   тюнерам показывал-говорят норм,глубокая переделка всего что только можно...

привет парни и респект за труды над БМВ!))
зы:
уже давным давно е21 в нашем городе не видел)

Наконец появился кузов который сам встал на учёт.зелёный перебит и по докам вообще 30ка-учёта нет.
разбирается машина до основания,буду варить,красить.
комплект автомата будет сниматься.фото позже.)))