Тема: Приборка от Е-36 в Е-30

Все делает через мозги.

если через мозги, то приборка должно работать корректно... значит бок в приборке или в сигнале TD.... подкиньте другую для пробы и будет понятно... я ж думаю электрик не переходниках всё делал... тоесть можно в любой момент тридцаточную подкинуть ...

если через мозги, то приборка должно работать корректно... значит бок в приборке или в сигнале TD.... подкиньте другую для пробы и будет понятно... я ж думаю электрик не переходниках всё делал... тоесть можно в любой момент тридцаточную подкинуть ...

Да блин, тридцатошная то у меня была вообще с часиками. Я когда увидел что у меня тахометр, хоть и немного не корректно, но работает я аж чуть не описался от счастья. Дело то в том что он работает после 2000оборотов отлично, бывает и до 2000 работает чётко. Но хоцца то чтоб все было идеально))

а система питания у тебя какая??не джетроник случаем??если да то у меня та же фигня с приборкой е34,сейчас перевожусь на мотроник надеюсь беда эта исчезнет

Все делает через мозги. Про датчики он мне пояснил так, что они разные по сопротивлениям вроде. По этому датчик t и датчик уровня топлива возможно придется пробовать от 36. Сейчас он пока пытает её так как есть.
 На счет работы приборки- работают подсветка приборов с электронным табло, индикаторы масла аккума ручника уровня торм.жидкости поворотники ближний дальний свет (переделал переключатель габариты-ближний свет, кнопку аварийку). Реально осталось то, что связано с процессором который в 36 приборке, С его головой и настроем я не переживаю что не будет работать что то.

интересно будет про датчик уровня топлива почитать, их же в е36 вроде 2, хотя наверно можно как то только один прикрутить, но и высота датчиков (посадочная глубина) может быть различна, и он может просто в бак не влезть, не говоря уже о том на какие значения будет двигаться стрелка при разном уровне топлива. по датчику температуры, его лучше использовать от е36, хотя лучше сначала посмотреть по етк применяемость, вдруг такой же уже стоит =)
вот объясните мне только одно, зачем всё это нужно?? я понимаю с е34 приборкой заморачиваться, там есть смысл, но вот с е36 что то непонятно.

да паять надо переходную плату и не парить моск...

 В начале темы писал почему именно Е36, причина всему лось, который перемахнул через передок моего авто и торпедо была повреждена, досталась за сущие копейки от 36, саму торпеду вкорячил, а вот с приборкой не думал что столько геммороя хапну.
BMW_3xx_i
Электрик то вроде грамотный и с паяльником дружит, надеюсь найдет выход.

изначально была м40б18 поставил м20б25 проводку к родной  приборке не менял. кроме уровня топлива все работает ,провод тахометра черного цвета идет в правую фишку приборки е36.

Спасибо за помощь, я примерно понял причину моих мучений. Похоже все дело в том что у меня приборка от Е36 дизельной или 6-и цилиндрового мотора)

если приборка от бензинового 6ти цилиндрового мотора,то тахометр прото будет показыватьв 1,5 раза меньше оборотов,но будет их показывать чётко.ну а если от дизеля тогда хз

Если от дизеля то тах размечен до 4500 или 5000.
Влюбом случае это дело можно перекодировать.

если приборка от бензинового 6ти цилиндрового мотора,то тахометр прото будет показыватьв 1,5 раза меньше оборотов,но будет их показывать чётко.ну а если от дизеля тогда хз

А как должны работать остальные приборы? Только тах будет работать?

Влюбом случае это дело можно перекодировать.

Чем, как???

Чем, как???

1. Inpa
2. Dis
3. Програматором залить (содрать) прошивку с подходящего щитка.

garmon_rosta
 Все более менее подключили, не можем разобраться с датчиком температуры и уровнем топлива. Если можешь напиши по проводам какой к какому подсоединяли Плииииз. А вы датчики не меняли?

я ж писал что датчик температуры надо 2 проводной от е36.... один из проводов замкнуть на массу, а коричневый с фиолетовым - сигнал.... там приборке его цвет тоже коричневый с фиолетовым

 

100% меняй датчик температуры ставь с м50 однокантактный с топливом сложней даже если подключиш правильно показывать уровень он не будет единственное на что можно ориентироваться это на лампочку ее можно сделать по цветам проводов не помню,спидометр должен работать 100% провод идет в левую фишку е36приборки цвет не помню можеш попробовать пробить по контактам приборки если стрелка скорости отреагирует значит попал, но это в крайнем случае если в схемах разбираться не кому, и запасись предохранителями на всякий случай

Извините, просто уже голова кипит, хочется чтобы все работало корректно. А когда не получается сплошной нервяк, от сюда и не внимательность. Датчик для М40В16, резьба 14*1,5 , 2 контакта--такой датчик должен подойти??? 

ставили датчик температуры с м50 1-контакт

Для 36 приборки нужен 2х контактный датчик.

ставили датчик температуры с м50 1-контакт

1 контакт датчик имеет те же параметры что и тот что у него стоит... смысл ему его ставить... если у него есть его датчик и он не работает....

Если можете скажите какой номер нужного датчика пожалуйста. В магазине только по вину, а вин то у меня от 30-и. А от 36 они не понимают какой на мозги, а какой на стрелку((((((((

А где находится этот датчик стрелки на М40? Нашел один датчик под впускным коллектором, еле еле добрался до него, снял фишку, а там, вуаля- двухконтактный датчик стоит. После того как снял фишку попробовал завести машину, аккум почти перестал крутить а машина не завелась((( Я так понял что это датчик на мозг идет, и где же тогда на стрелку??

Уррра вроде небольшая победа. Появился просветик в моем темном деле. На приборке 36 на каждый датчик 4 контакта, 3 в ряд и один отдельно. Так вот который отдельно я просто вставил во внутрь бумажку, что бы его не было и вуаля уровень топлива показывает вроде правильно как и есть в баке чуть больше половины. Осталось найти контакты на температуру и лампочки топлива и температуры и всёёё.