Тема: Мой Туринг 318is --> 325 M-tech 2

Походу лучший туринг на форуме!)

Очень достойный аппарат!!! Главное год среди тридцаток очень свежий!
 Хороший подход!!! Респект!!!!

Достал шумящий ванос, разобрали голову для легкого ремонта, а заодно решили поставить валы от американского S52B32, новые компенсаторы и увеличенные шкивы UUC. Посмотрим что получится

Достал шумящий ванос, разобрали голову для легкого ремонта, а заодно решили поставить валы от американского S52B32, новые компенсаторы и увеличенные шкивы UUC. Посмотрим что получится

  Поглядим!!!!!!!

в чем смысл больших шкивов?

давай)) очень интересен результат!

в чем смысл больших шкивов?

Помпа, насос гидроусилителя и генератор создают для мотора дополнительную нагрузку, что крадет драгоценные л.с. с коленвала. У меня как-то на М40 порвался ремень генератора, так мотор раскручивался очень весело...
А эти шкивы меняют передаточное число от коленвала так, чтоб снизить нагрузку.
Кроме того увеличение шкивов уменьшает количество оборотов навесного, что увеличивает их ресурс.

лишь бы хватало зарядки и давления для гидрика

лишь бы хватало зарядки и давления для гидрика

Передаточные шкивов подсчитаны так, чтоб и агрегаты работали правильно и нагрузка была меньше. UUC это серъезная компания.

класс))
сколько денех?))))

http://www.uucmotorwerks.com/udp/udp_start.htm

машинка огонь ))))

"Распотрошили" голову.

-Передние торомоза из компонентов Wilwood, диски 2-х составные 300мм и 4-х поршневой суппорт. Обший вес тормозов на 25% меньше чем стоковых, что очень сказалось на комфорте и управляемости.

Если не сложно раскажи про тормоза!
Это кит?
Есть номер?
На сайте Вилвуд китов для бмв не нашёл?!?!
У тебя 17 колёса? Встали с тормозами нормально?

Это не кит, а набор: суппорт Superlite, диск 300х22. Все остальное делалось по месту.
Колеса 8х17, ЕТ 25, влазят без проблем.
На эти тормоза налазят и 15-е диски, вот только не все

Это не кит, а набор: суппорт Superlite, диск 300х22. Все остальное делалось по месту.
Колеса 8х17, ЕТ 25, влазят без проблем.
На эти тормоза налазят и 15-е диски, вот только не все

Если не секрет где брал?
Диск тоже Вилвуд?
Переходники какие?
Паутинки на 15 думаю не налезут!?!? Если я не ошибаюсь то в 15 диски легко садятся 294милим тормоза!?!

"Распотрошили" голову.

можно  ослепнуть!!!!

Процесс идет медленно, но уверенно.

Все поменяли, отремонтировал Vanos, собрали мотор.

Вот наглядное отличие шкивов:

ПОМПА



НАСОС ГУР



Для того чтоб облегчить мотору жизнь снял вискомуфту и поставил эл. вентилятор SPAL.
По непроверенным данным снятие муфты освобождает лишних 4-6 л.с.



Вентилятор очень тонкий (52мм) и тихий.

Уже не дождусь, чтоб прокатиться.

суперская тача !!!!

Процесс идет медленно, но уверенно.

Все поменяли, отремонтировал Vanos, собрали мотор.

Вот наглядное отличие шкивов:

ПОМПА


НАСОС ГУР


Для того чтоб облегчить мотору жизнь снял вискомуфту и поставил эл. вентилятор SPAL.
По непроверенным данным снятие муфты освобождает лишних 4-6 л.с.

Вентилятор очень тонкий (52мм) и тихий.

Уже не дождусь, чтоб прокатиться.

ДУ  уж! разница  на  лицо!  особенно  Вентокрыл!!!

Номерок вентилятора не подскажешь?

Все собрали и выехал.

Прохватили немного с братом на Е30-х по городу. Что сказать машина поехала гораздо лучше. Мотор даже по звуку стал работать агрессивнее. До 3000 оборотов особо не чувствуется, а вот дальше стрелка тахометра лезет весело. Ощущение изменения динамики, как будто поставил более короткий редуктор, типа с 3,25 на 3,64. Теперь мой сарай догоняет купеху брата с таким же М50 и редуктором 3,45, но без валов и т.д. А раньше он от меня уезжал очень быстро.
Следующий этап это настройка мотора под валы. Мотроник он-лайн стоит, ШП лямбда лежит в гараже.

2 Заяц: гляну на след неделе.
вот ссылка на тонкие Спалы: http://www.spalusa.com/store/main.aspx?p=CategoryBody&c=FALO     

Спасибо за линк!!

супер туринг!!!
по чем и где взял спойлер на крышку багажника?

Очень грамотный подход к делу, критика невозможна даже при желании, но желания критиковать человека, сделавшего такую машину совсем нет!