Тема: Электронный расходомер

да и сам датчик круглый

нада чёнить квадратное.

Отчёт о ходовых испытаниях:

Погодка прекрасная 10 градусов, солнце, ветерок, переходник на воздухан ещё не изготовен, но я решил катануться сегодня без него и фильтра соответственно... открыл капот, скинул крышку воздухана с расходометром и вынул фильтр... воткнул в гофру расходомер, коробку с переходником кинул в нишу фильтра, кинул + питания расходомера на аккумулятор, завёл... без проблем...

Выехал с парковки и неспеша проехал через двор... машинка как шёлковая, холостой ход ровный, да и звук выхлопа потише както стал... выехал со двора нормально мощности прибавилось вроде, полёт нормалный нашёл дорожку длинной метров 400 - 500 попёр в разгон...
плавно без провалов и достаточно динамично разогнался со второй до 70 км/ч... по оборотам незнаю тахометр не работает (тахометр - отдельная тема для разговоров) но думаю тыщ до 6 раскочегарился... вроде нормально... покатался неспеша тоже хорошо... но... в один миг тормозя перед перекрёстком почучтвовал хлопок... один... потом через метров 100 на другом перекрёстке другой хлопок... такое чуство что стреляет в впускной... грешу на клапана... как купил машину (год назад )ещё не разу не регулировал... скоро стану на ремонт в гараж... подиагностирую моторчик...

Долго без фильтра кататься не стал... ветер пыль сильно гонит... опасно... вот в принципе всё...

Щикарно.

Клапана не причем...

кстати, нашел расходомер 5wk9 635, так вот, по диаметру один в один с m50b20

ну дык суй...

ну дык суй...

чип жду уже вторую неделю..

Отчёт о ходовых испытаниях:

Погодка прекрасная 10 градусов, солнце, ветерок, переходник на воздухан ещё не изготовен, но я решил катануться сегодня без него и фильтра соответственно... открыл капот, скинул крышку воздухана с расходометром и вынул фильтр... воткнул в гофру расходомер, коробку с переходником кинул в нишу фильтра, кинул + питания расходомера на аккумулятор, завёл... без проблем...

Выехал с парковки и неспеша проехал через двор... машинка как шёлковая, холостой ход ровный, да и звук выхлопа потише както стал... выехал со двора нормально мощности прибавилось вроде, полёт нормалный нашёл дорожку длинной метров 400 - 500 попёр в разгон...
плавно без провалов и достаточно динамично разогнался со второй до 70 км/ч... по оборотам незнаю тахометр не работает (тахометр - отдельная тема для разговоров) но думаю тыщ до 6 раскочегарился... вроде нормально... покатался неспеша тоже хорошо... но... в один миг тормозя перед перекрёстком почучтвовал хлопок... один... потом через метров 100 на другом перекрёстке другой хлопок... такое чуство что стреляет в впускной... грешу на клапана... как купил машину (год назад )ещё не разу не регулировал... скоро стану на ремонт в гараж... подиагностирую моторчик...

Долго без фильтра кататься не стал... ветер пыль сильно гонит... опасно... вот в принципе всё...

Ты с фильтром испытай, он немаленькое сопротивление даёт... Прибавка в тяге думаю из за этого! Да и честно не понимаю как можно ехать без фильтра - песок засосёт и будут задиры...

Лучше купи лепестки поштучно. Дешевле выйдет.

лучше сюда глянь

/go.php?l=aHR0cDovL3Byb2Nlc3MucGlzZW0ubmV0L2RtcnZzaW1lbnMuaHRt

Такую фичу я у себя в данный момент проворачиваю. Тоже в магазе не смогли
подобрать. Я говорю а дайте ка вот это. Примерил он короче. Ну думаю фиг с ним если исправный, то отпилю.
Проверил датчик, работает. Щас пилю.

лучше сюда глянь

/go.php?l=aHR0cDovL3Byb2Nlc3MucGlzZW0ubmV0L2RtcnZzaW1lbnMuaHRt

Это я уже видел, и на сайте триппер...

А что ты там за контроллер мутиш, поделись мыслью то... интересно ведь

да делаю тоже что и вы только сразу с расширением функционала.. программу пишу на контроллере ADUC814.. ее вообщем написал, проблема в том что чип мне уже 2 недели везут гады..

по функциям:
6 входных каналов АЦП (параллельный замер MAF, датчика давления MAP, температуры, напряжения, выход с контроллера широкополостной лямбды... итп)
2 канала ЦАП, один будет использоваться на эмуляцию
замер частоты вращения коленвала

все это отсылается на COM порт..  также заливка таблицы коррекции по MAF в контроллер..

на компе программа все читает и пишит в логи, для дальнейшего анализа..

можно еще сделать, при последовательном подключение расходомеров лопата и анемометр, сделать автомапинг.. с лопаты на любой другой MAF

смысла кидать информацию по устройству пока нет, так как устройства еще даже не собрано и не отлажено.. вообщем занимаюсь параллельно с тем что тут делается

Прикольно... продолжай в томже духе... по ходу он типа самообучающийся получится???

Полистал я тут Datasheet на ADUC814, чудный могу заметить проц... как раз то что нада...

еще бы программиста хорошего на Си под ПК найти;)

кстати кто-нибудь нашел функцию для сименского ДМРВ?

еще бы программиста хорошего на Си под ПК найти

кстати кто-нибудь нашел функцию для сименского ДМРВ?

Что есть функция для сименского ДМРВ

 функция, формула если так понятнее, для вычесления по данному напряжения расход воздуха, используя данные производителя ДМРВ

функция, формула если так понятнее, для вычесления по данному напряжения расход воздуха, используя данные производителя ДМРВ

так в техдокументации по сименсовскому дмрв есть таблица. на пару страниц ранее было.

а вот на штатный дмрв таблиц воздух-напряжение нет.

так в техдокументации по сименсовскому дмрв есть таблица. на пару страниц ранее было.

а вот на штатный дмрв таблиц воздух-напряжение нет.

я непойму, я не правильно спрашиваю что меня не понимают? какая таблица? 10 значений нарпряжения и расхода? она же нелинейная, вот я и спрашиваю, может кто уже вывел функцию зависимости напряжения от расхода воздуха по тем 10 значениям..

я непойму, я не правильно спрашиваю что меня не понимают? какая таблица? 10 значений нарпряжения и расхода? она же нелинейная, вот я и спрашиваю, может кто уже вывел функцию зависимости напряжения от расхода воздуха по тем 10 значениям..

ааа..

карочь я приблизительно в экселе по линии тренда корректировочную формулу считал - там с горизонтальными участками в начале и конце, чота типо такого полинома получалось:
y = 2E-05x6 - 0,0013x5 + 0,0391x4 - 0,6084x3 + 4,8892x2 - 18,603x + 25,668
R2 = 0,9083

зы: это ты от таблицы в епром хочеш избавиться?

Надыбал родной разъем.

Самый он...

Заявляю официально. Для аварийной езды ДМРВ-П для джета подходит! Только-что завел и в гараж заехал.
Началось с того, что мой расходомер (лопата) сдох до такой степени, что машинка вчера ночью встала и дальше ехать отказалась. Срочно начал прикручивать волговский (у меня арзамас). Пока в отпуске и контроллер на работе (а туда в понедельник надо доехать), начал проверять идею Механика. Опорное подал через КРЕНку на 5 вольт. Завелась, но чихает и не крутится. Поставил на выход кренки резистивный делитель в виде 100кОм подстроечника. Начал крутить. Чуть убавил напряжение. Завелась. На холостых отрегулировал на ровную работу. Глушу. Заводится с пол тыка. Крутится до 3-3,5К, дальше чихает. Пробую отрегулировать на высоких, теряю холостые. Опять отрегулировал на холостых. Весело крутится и едет.
Все это пока без фильтра, завтра заморочусь подключением фильтра.

Респект!!! Первый тест на Джете...

Счёт 1-1

Приколхозил волговскую гофру. Встала почти идеально. Правда у меня родная чуть подрезана по длине была из-за дырки.

Как-то помнится MEHANIK предлагал 8 вольт опорого наряжения делать...