Тема: Самарские E30 выкладываем фото своих e30

Сегодня ехал за белой купешкой от Киевской по Мичурина до Полевой, машина с номером 662 (вроде) сзади бампер от 15шки, зад тонирован.

бампер от 15-шки такая печальная замена,наверна никогда не пойму людей которые его вешают...

Продал я синюю, и купил я себе долгожданный 2 переход, а точнее в основном только кузов. Досталась с кучей запчастей, кузов практически идеал, только небольшие участки рядом с пидалями переварить надо будет, а так норм. Купил, перебрался в более менее нормальный гараж и понеслось. разобрал машину обсалютно всю!!! Не осталось ничего, зачистил до металла дно, снял шумку. Вся машина будет делаться грамотно, для себя.  Кому интересно что и как твориться-добавляйтесь http://vk.com/id42647180   тут я бываю редко и фотки мне скидывать каждый раз тут влом.  Если нужны кому какие запчасти пишите в ВК, может найду что.

Ну наконец-то нормальный кузов взял, а то, тот клепаный хотел востанавливать, яж тебе сразу говорил продовай ее.

Седан второго перехода по докам м40 1.6,с желтыми молдингами и битым водительским стаканом??

он самый) А что, ты знаешь о нем что-то что не знаю я?)

Мне еще переоформить надобы, либо в этом месяце либо в следующем займусь этим делом

90й год,абс вроде стоит,хозяна вроде диман зовут ездит на паджерике,машина стояла на какой то лодочной станции,я ее смотрел,хотел купить но стакан меня расстроил,не захотел возиться,а в остальном кузов неплох.

АБС больше не стоит :D Ну мне для дрифта, мне на стакан пофигу, тем более я ее отличному мастеру отправлю, пускай варит, заваривает, переваривает и мериет ))
А ближе к лету уж надеюсь перекрашу

очень знакомый кузов))тут то хотя бы по докам всё ровно?просто года 3-2 назад был во владении у не очень хорошей личности

по докам, восстановил товарищ знакомый на кого генералка оформленна была (владельца в новокуйбышевске найти сложно, все время занят) Щас пару вопросов решу и буду переоформлять машину полностью на себя

Кузов надеюсь переварю и перекрашу до зимы. И потом буду усердно искать m20b25 не исключенно что буду заказывать из Англии или Германии

проще купи сдесь и откапиталь,даже если притащишь контрактный он опять же б/у и нуждается в ремонте.И выйдет по деньгам тоже самое как сдесь купить и откапиталить.

Верно сказано, намного дешевле получится, с купой платят дважды

87 год, м10 карб, состояние гуд) Купил под дрифт корч, машина не единственная. Пока особо ничего не делал, опустил, чуть подлатал повсеместно, поставил спорт карб. Авто для удовольствия, купил спонтанно, но теперь очень доволен. В планах каркас, мотор М60, и тд)

по фото ничего,но работы над ней много,врочем как и над всеми е30

диски класс! А что за спорт карб такой?

да точеный вазовский,врядли там стоят горизонталки делорто

да вазовский спорт 28 на 28 взял, пока на время) из того, что стоял масло вылил, его лет 10 не чистили наверно) Да и заморачиваться не вижу смысла с этим мотором вообще, в планах м60.

в планах м60.

Хотелось бы следить за проектом!

м60 здорого конечно,ставить сам будешь???в самаре не думаю что кто то возьмется за подобное...

м60 здорого конечно,ставить сам будешь???в самаре не думаю что кто то возьмется за подобное...

Вообще я в раздумьях насчёт свапа мотора, м60 мне кажется тяжёлым, пугает разница в развесовке и потеря баланса, есть ещё проблема с рычагами, WiseFab стоят 1200 евро, немного дороговато за 2 железки, придётся колхозить, да и 300 сил может оказаться в итоге маловато, думал турбировать 2.5л мотор, думаю для дрифта понадобится не менее 400 сил, можно конечно кощунствовать с япономоторами. Делать всё буду сам, опыт есть, но не с бмв, но это дело наживное, не пугает) Насколько скоро возьмусь пока не знаю, успею ли в этот сезон что то сделать с машиной, тк есть ещё одна машина первоочередная по сборке.

турбо я думаю выйдет дороже чем свап м60 и у м60 есть плюс,он сидит в базе так как короче,и на счет развесовки хз......

М60 по весу почти такой же как и М50. И еще, дело не в кабылах, а в ньютон помноженый на метр. Так вот в М60 4.4л - 420 Нм, а это вашпе за глаза, и никакая турбина не сравнится ни по мощности, ни по ресурсу. 3 литра для Е30, самое то. Проще свап на М54.

Ставь м52 он легкий и тебе для дрифта на е 30 хватит за глаза даже 2л. Особенно если сделаешь машину для дрифта без салона без лишнего шлака И так далее. На счет свапа... Я на дням махнул мотор на е36 купе. Поставили туда m52b20 ванос идеально работает. Тянет пздц. Всем советую ))