Тема: низкие обороты на холостом ходу

почему пишу здесь, а не в Ремонте- хочу спросить где мне продиагностировать инжектор, желательно в районе приморском или выборгском, но можете писать любой, приму тогда решение!
по сабжу- 500 оборотов иногда и ниже на холостом ходу, двиг м20 б20 л-джетроник
я думаю, что забились форсунки... можт свечи посмотреть надо или свечи не при чем?
залил какую-то фигню в бензобак для прочистки форсунок фирмы STP, пока ничего, но еще даже полбака не проездил.
вобщем жду ваших мыслей, други!!!
заранее благодарен!!!

заедь на Байкова, а лучше позвони......а то у них завал всегда

.......8-901-305-5125

вот ждал ответа про Байкова!!!
вопрос где это???
у меня ни на одной карте нетути((((((

все нашел- академика Байкова- правильно???

Маладец!

йо мэн!!!)))
жду советов исчо....

2 Илюха- там на бабло не разводят???

У меня было так. я почистил форсунки и поменял свечи. если он не тянет и глохнет на холостых меняй бензонасос!

Если свечи плохие, то мотор будет троить и жрать топливо, если плохие форсунки(не открываются) топливо жрет поменьше , но не едит (тоже троит). Если форсунки плохо работают -провал в мощьности и на холостых. если всё норм и есть искра, тогда бензонасос.

2 Илюха- там на бабло не разводят???

...там чинють(меняють) то что испортилось! yes

2 Илюха- там на бабло не разводят???

...там чинють(меняють) то что испортилось! yes

вас понял

2Angel
у меня 6 цилиндров)))
топливо жрет чуть больше чем обычно, не тянет- провал в мощности
а та фигня для промывки помогает или мертвому припарка???

2Angel
у меня 6 цилиндров)))
топливо жрет чуть больше чем обычно, не тянет- провал в мощности
а та фигня для промывки помогает или мертвому припарка???

Проверь топливный насос!!! если он старый, то лучше купи новый 1900р стоит на 6 бар, сразу ощутишь всю прелесть твоего мотора=)))

Купи шприц на 2 МЛ (без резинок) , т.е. не тот чем нарки пользуются, а белый шприц обычный. В него в аккурат влезает форсунка! купи  Carbcleaner ABRO 86р. большая банка. У него есть ,как у ВД40 трубочка, её вставляешь в носик шприца с супер клеем. форсунку в бутылку из под воды 1.5-2 литра, провода на контакты и 12 вольт с аккума. Теперь нажимаешь на баллон потом переодически даешь ток на форсунку. Вот и всё! при подаче тока форсунка распыляет пылью содержимое баллона.

Может быть, что твои форсунки больше моих в диаметре, в этом случае нужен шприц побольше.

ещё! после снятия форсунок, надо заменить сальники!!! на М40 подходят с ТАЗа, на М20 я хз, может тоже подходят...

Свечи ставил высококалильные с Z-серии с большим зазором

спасиба канешна ноя в этом деле танкист....
не справлюсь
вобщем в сервис мне дорога
буим сорить деньхами

Гы! Я тож впервые увидел форсунку, когда сам её снял=))) Да и в моторах я вообще никакой был (собственно и щас тоже) всё, что знаю это делал сам. Спросил на форуме как, спустился во двор снял, спросил как, сбегал в магаз всё купил и почистил, спросил как, спустился поставил=)))) До этого был полный ноль, знания ограничивались обшим представлением  о двигателе( бензин льётся машина едет=)))))  rofl )

чо то я очкую???
а он че льется, да))))))))))))))))))

Вот так и я сначала=)))) за полгода в полевых условиях уже могу определить поломку и если что-то не сложное, то и устранить её=) Дерзай,  там ничего сложного нет!!! wacko

вобщем был вчера на Байкова- сказали, что у моей машины нет диагностического разъема, который начали ставить с 87 года
и ничем помочь не смогут((((((((((((
видел Кешу и его м5, а еще е30 с м50)))
сказали в Бош-сервис мне дорога....
машина почему то перестала заводицца(((( а с толкача нормально....
вобщем я в растройстве....
заметил что под дроссельной заслонкой все в масле(((
кто нить скажет, что делать.....

вобщем был вчера на Байкова- сказали, что у моей машины нет диагностического разъема, который начали ставить с 87 года
и ничем помочь не смогут((((((((((((
видел Кешу и его м5, а еще е30 с м50)))
сказали в Бош-сервис мне дорога....
машина почему то перестала заводицца(((( а с толкача нормально....
вобщем я в растройстве....
заметил что под дроссельной заслонкой все в масле(((
кто нить скажет, что делать.....

Хреновые из них диагносты, значит!
Грамотный диагност и без диагностического разъема все починить сможет.

2 Малый: погнал на Байкова тк все говорили, что там помогут....

спасибо за поддержку, но хотелось бы услышать какие нить советы
 а то настроение такое, что сдохнуть хочеццо....
машина- она же как любимая женщина....

Знаю есть хороший диагност в Гатчине...

Можно тупо проверить самому все исполнительные механизмы, кот отвечают за хх:

Воздушный фильтр
Клапан активатор хх
Датчик числа оборотов (на маховике по-моему)

Засранные форсунки врядли влияют на обороты хх,
Если есть подсос воздуха - обороты обычно выше


Глючит ЭБУ - последний варинт

Если есть подсос воздуха - обороты обычно выше

ты уверен?

Нифига.....если сифонит в коллектор помимо расходомера, то обороты будут ниже, тк смесь будет беднее