Тема: М20В27i BITURBO E30 cupe

чёто я не понял!  на движке нет компенсационной трубки. забыли поставить при сборке или всё накинули и сфоткали что бы фото выложить!?!?!? а вообще идея тюнинга хороша. поддерживаюю такое начало, продолжение и думаю поддержу концовку.

Это которая на выхлоп?
ее не забыли просто сначала двигатель собирается без турбин с целью обкатки 2000км и проверки работоспособности второстепенного оборудования.
А ее не было ...

это та, которая идёт от впускного колектора к блоку.
типо масло канал слива масла в потдон.
непонимаю, как без неё обкатывать мотор!!!??? куда масло то сливаться будет??? напол???

Блин коллектор впускной снимать придется?
Я эту трубку во-первых потерял а во-вторых хотел тройник для слива масла из турбины прикрутить.

Да... придется снимать коллектор... Жаль но это так...
Крепись! )
А в целом кдёва так всё выглядет! )))
У тебя кстати ремень ГРМ на 127 или 129 зубов?

снимать полюбому колектор, так не поставиш. Там ещё идут 2 резиновых уплотнительных кольца ( снизи и сверху), пружинка и металлическая шайба.   много раз пробовал и всё в пустую, но продолжаю делать попытки и возможно узнаю как её туда пихоть без снятия коллектора.
зачем переходник под слив!? для запитки турбы и слива масла уже есть готовый девайс, стоит около 70-90 евро, ставится под масляный фильтр.
надеюсь ты редукционный клапан не забыл поставить рядом с масло насосом!? а то давляка то не будет совсем!!!

снимать полюбому колектор, так не поставиш. Там ещё идут 2 резиновых уплотнительных кольца ( снизи и сверху), пружинка и металлическая шайба.   много раз пробовал и всё в пустую, но продолжаю делать попытки и возможно узнаю как её туда пихоть без снятия коллектора.
зачем переходник под слив!? для запитки турбы и слива масла уже есть готовый девайс, стоит около 70-90 евро, ставится под масляный фильтр.
надеюсь ты редукционный клапан не забыл поставить рядом с масло насосом!? а то давляка то не будет совсем!!!

Да хотел забыть :-)
Даже поддон начал прикручимать.
Но двигатель собирал с книжкой в одной руке и ключом в другой и поэтому не забыл.

Да... придется снимать коллектор... Жаль но это так...
Крепись! )
А в целом кдёва так всё выглядет! )))
У тебя кстати ремень ГРМ на 127 или 129 зубов?

Не знаю. но я в БМВ покупал там не должны ошибиться.
Я посмотрю сегодня если коробка не выкинул.

Не знаю. но я в БМВ покупал там не должны ошибиться.
Я посмотрю сегодня если коробка не выкинул.

))) Они и не ошибаются... они просто по ВИНУ смотрят... а чтоу тебя на самом деле стоит они же не знают...
(Просто можно поменять с 127 на 129 без проблем...)
У меня так рокера пообламывало...
Отдал мотор на переборку, так эти "умельци" звездочки поставили от 127 зубового мотора, а ГРМ по вину на мою купили... на 129... через 7 тыщ мотор сказал бряк... и 4-е рокера с веселым звоном разлетелись по мотору...
Тебе я думаю это не грозит... ты же звездочки свои поставил ))

Вот я кстати теперь сижу и думаю там обе шестерни разные или только нижняя...

снимать полюбому колектор, так не поставиш. Там ещё идут 2 резиновых уплотнительных кольца ( снизи и сверху), пружинка и металлическая шайба.   много раз пробовал и всё в пустую, но продолжаю делать попытки и возможно узнаю как её туда пихоть без снятия коллектора.
зачем переходник под слив!? для запитки турбы и слива масла уже есть готовый девайс, стоит около 70-90 евро, ставится под масляный фильтр.
надеюсь ты редукционный клапан не забыл поставить рядом с масло насосом!? а то давляка то не будет совсем!!!

Вот это ?

А по чём кстати "чудо" и где купить ? ))))

А по чём кстати "чудо" и где купить ? ))))

Это комплект подключения масляного радиатора у тебя в теме висит ссылка
подключать турбину ВМЕСТО или ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО радиатору нельзя!!!
Если только тройник после или перед радиатором и после фильтра и запитать подачу масла на турбину.
А слив все равно в поддон (через сапун например)

Если нужно чтото привезти пишите, не стесняйтесь:))))

Вот еще немного фоток





 
потерял кучу всякой мелочовки.
Запарился искать

то за шланг такой красивый (с переди, с верху)? как сделал?
трубку компенсационную не забыл поставить?

Это оплетка металлическая.
продаются готовые наборы.
натягивается на трубочки.

ЗАЧОТ!))))
Надо будет тоже свой моторчик разукрасить! ))
А чё такая оплетка стоит? ))

партубок - нормально, а в остальном такое впечатление что аффтару нечего делать ....
з.ы. нафига бачки (расширительный и омывательный красить???)))) наверное чере время будет стильно выглядеть полуслезшая краска.....
аффтар извини... но это первое что пришло в голову....при взгляде на фото...

партубок - нормально, а в остальном такое впечатление что аффтару нечего делать ....
з.ы. нафига бачки (расширительный и омывательный красить???)))) наверное чере время будет стильно выглядеть полуслезшая краска.....
аффтар извини... но это первое что пришло в голову....при взгляде на фото...

  Теже мысли по-поводу краски,нужно как-то сдерживаться,бачок омывателя купить новый, лучше применять естественные цветовые тона металла полированные,матовые-без разницы.Имхо.

партубок - нормально, а в остальном такое впечатление что аффтару нечего делать ....
з.ы. нафига бачки (расширительный и омывательный красить???)))) наверное чере время будет стильно выглядеть полуслезшая краска.....
аффтар извини... но это первое что пришло в голову....при взгляде на фото...

С одной стороны так и есть потому что много мелочовки потерям и запустить никак :-(
C другой это не долго совсем и краска высокотемпературная (до650") и на пластике оч хорошо держится! так что не облезет

мож ты и прав... просто покрашенный бачок ну них...я не смотриться.... намного лучше смотриться хорошо вымытый стандартный бачок.

мож ты и прав... просто покрашенный бачок ну них...я не смотриться.... намного лучше смотриться хорошо вымытый стандартный бачок.

Ну дык на вкус и цвет...
вот сегодня сфоткал.

Где турбо? Даешь турбо!! Купи фотик нормалный...

аффтар вродь писал что на атмосфере будет обкатывать.....

понял...турбы не будет...

понял...турбы не будет...

Будет мне фланцы под них уже 2 месяца делают и видимо нужно заказать в другом месте.
неужто столько бобла в подготовку мотора ввалил и не поставлю.
и турбины куплены.
сейчас хочу собрать по штату чтоб обкатать мотор и проверить работу второстепенных систем. И то гемор потому что что-то потерял а что-то при диффектовке мотора выкинул чтоб не было соблазна заколхозить залипуху.
А для турбинок еще надо мозги прикупить и разобраться что да как .

да что там я пока ищу какая трубочка куда не один день пройдет... :-(

понял...турбы не будет...

+1, как ни жаль... Или к лету 2009 года...

да что там я пока ищу какая трубочка куда не один день пройдет... :-(

Изучать матчасть.... Мотор вынуть/разобрать/собрать/вставить/завести - 4 дня максимум... Ну неделя, не более.... А трубочки искать по несколько дней - надо, думаю, хотя бы книжку купить, где всё нарисовано...

Чёт не понял жёлтую картинку... Это работа интеркулера? Тогда не ясно что за чёрно-серый "молоток" справа(контур где) Это вентилятор или я ошибаюсь?