Тема: клапана от м30 в м20

не реализовал потому что нужен станок,  у меня такова нет,  а   людям платить денег  пока нет, особено на эксперимент
всмысле больше на 1мм?

а расскажи по подробнее про процесс запрессовки седел, дело в том что у меня как-раз есть знакомые на заводе которые реализуют это легко)

говоришь выпуск 39 клапан, а на м30 38

это не проблема)) всё равно  седло делаеца с запасом, клапан не до талого туда входит) я думаю   можно с волговским попробывать
а чо там расказывать, также как и втулки   пресуюца  с нагревом=)

чтож, надеюсь к середине февраля раскидаю уже мотор и подниму тему эту)))

седля предложили выточить, цена раза в 2 дешевле чем магазинные....

отлично) сразу  заказывай с 3 фасками,  и чтобы  наружный диаметр поменьше был)

Вот вам в помощ геометрия клапанов размеры в мм:
                                    длинна     д.тарелки   д.стержня
м20в20          впуск        102,5       40                  7
                      выпуск     102,5       34                  7
                    У еты выпускной длинней! 105,5
                     У м20в25 отличие только в диам. тарелок 42 и 36 соответственно.
м40б16,18    впуск         102          42                 7
                      выпуск      101          36                 7
                     У м43   отличается только длинна впуск 104, выпуск 103
м10б18/20    впуск          104          46                8
                     выпуск        104          38                8
м30в30/33/35 впуск        106,5       46                8
                      выпуск       107          38                8
Юзайте!

ооооооо то что нужно!
надо кпана значит брать из под м10....  их подрезать и всё ок будет

ништяк!!! спасибо за инфу!

не только подрезать, еще и втулки точнуть....

и заузить клапана от тарелки до места входа их в направляющую до 5,5-6 мм

да, только не думаю что хорошая идея это делать с выпуском) или  придёца  обрабатывать участок  где сняли метал, термостойким  чем то)

да, думаю не стоит заужать, лучше портинг грамотный сделать

выпускные и не нужно, только впускные...

Стержень 8мм тарелка 46мм!
Чюеш чем пахнет при заужении стержня?
Или хочеш найти остатки клапана в поддоне?

если ты мне то я как-бы и не думал ниче пилить, максимум полирнуть

300р запрессовка новых седел, примерно столькоже новые седла, щас еще клапана посчитаю)) и будет стоимость готовой головы с большими клопами)

это стоимость запресовки одного седла ил ивсех? с ценой расточки посадочного места?

одного с расточкой

вопрос еще такой, что с пружинами делать? хотелось бы минимизировать затраты, вариант облегчить клопы впуск? и отсавить 2.0 пружины, один хер мотор не крутильный

от м30 или м10 поставь) вот бушные вместе с клапанами 500р видел)

ну я думаю если делать - то делать хорошо, потому-что если думть больше бара, надо делать низ, а вот что-то допокупать на верх не хотелось-бы, сделать ты раз и на всегда, а потом как обкатаю мозги можно и шмтунчики поменять

ну  а чем тебе не нравяца  пружины м30/м10?=)

да ниче в них плохого нет, но их надо покупать... + механические потери, нагрузка на рокер

тачка корч, без всего, так-что начиная облегченным коленом и заканчивая пружинами клапаными)

может я конечно кидаюсь в крайности, но все-таки))

ну...  тогда  попробуй выпуск облегчить)   немного с тарелки снять  с обоих сторон

надо думать, а если поставить пружины м10 на выпуск вместе с клопами, и не пилить, мало-ли что с ним будет

а впуск 2.5 реально запилить, и на сток 2.0 пружинках оставить

реально) я там опечатоллся впуск облегчить)
а ничо не должно случица=)  просто будет клапан м10 с пружиной м10=)