Тема: нужна помощь!

Прошу без флуда и по делу!!! Имеем мотор м50 с ванусом стоит строкер в 3.2 литра поршневая м54в30 расточена под 0.25 для начала хочется немного дунуть чтоб почуствовать сладость буста изучая это дело пришол к тому что думаю надуть 0.8 бара из этого получаем абсолютное давление 1.8, посчитал расход воздуха при 0.8бар и 5500 об\мин получилось 13.05 м3\минрасход без надува 7.25м3\мин. Вопрос какую турбину взять? турбо карт ненашол! как насчёт китайских китов? где взять их карты? http://www.bay.ru/ebay/item/260727092927 не ругайте сильно!

Расход считается в килограммах.... Не знаю что ты там считал, но даже при +35 на впуске и атмосферном давлении 7.25м3/мин это 148лошадиных сил.

склоняюсь  к garret gt28

гт 28 никак сюда не подходит  ставь от гт30 и выше
тут почитай  выбор. 28мые будут сильно греть воздух на 3литрах
http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=garrett

а какие производители получше?

гаррет гт или гтх на етот мотор минимум gt3071r  gt 3076r

На 3.2 надо смело не меньше 35-го гарретт-а ставить ! с ар .82 либо 1.06! на таком моторе с ар .82 она с низов будет надуваться!

Да при таком объёме Гаррет GT3582R нужен!!! иначе не в коня корм
Или можно подешевше на втулках турбу Гарретт T04B 60-1
AP турбинной части минимум .82

Вот турбо-калькулятор хороший /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zcXVpcnJlbHBmLmNvbS90dXJib2NhbGMv

что такое
bsfc
pressure ref

BSFC - мера расхода топлива при работе двигателя на тормозном стенде при конкретной мощности.
BSFC измеряется в единицах массы топлива, которое расходуется в час на единицу вырабатываемой мощности (кг/кВт*ч). Для двигателей с турбонаддувом значения BSFC находятся в интервале между 0,309 и 0,401 кг/кВт*ч.

pressure ref атмосферное давление (короче 1 бар)

BSFC - мера расхода топлива при работе двигателя на тормозном стенде при конкретной мощности.
BSFC измеряется в единицах массы топлива, которое расходуется в час на единицу вырабатываемой мощности (кг/кВт*ч). Для двигателей с турбонаддувом значения BSFC находятся в интервале между 0,309 и 0,401 кг/кВт*ч.

pressure ref атмосферное давление (короче 1 бар)

про BSFC это разве что в очень узком диапазоне моторов.

чудеса рассказывайте...и35-й и 30-й мотор разорвут к хренам всю поршневую..28 гаррет самое то..при давляке 0.8 на выходе под 400 кобыл...Есть кудесник, который вояет мозги под турбо проэкты...те, как говорят, даже заводятся и ездят..сидит он в МСК...лично не знаком, но много наслышан...могу попробовать достать контакты..пиши в личку ежели что...не увидел степени сжатия, чтобы вообще о размере турбины тут рассуждать....

чудеса рассказывайте...и35-й и 30-й мотор разорвут к хренам всю поршневую..28 гаррет самое то..при давляке 0.8 на выходе под 400 кобыл...Есть кудесник, который вояет мозги под турбо проэкты...те, как говорят, даже заводятся и ездят..сидит он в МСК...лично не знаком, но много наслышан...могу попробовать достать контакты..пиши в личку ежели что...не увидел степени сжатия, чтобы вообще о размере турбины тут рассуждать....

Не хотелось бы хамить! А сколько турбо моторов ты лично построил? 28 гаррет для объема 3.2 мал, даже гт3076р тоже мал будет, эти турбы на объемы до 3.0 литра!вот ссылка на примере украинской Е46 2.8 куда в стоковый мотор надули 0,7 бара гт3076р ! /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50dXJiby1nYXJhZ2UuY29tLnVhL3Byb2plY3RzLnBocA==
Так это в 2.8 л а не в 3,2 л куда уже гт3582р надо ставить!!!

вот по поводу мозга описанного выше:
Блок управления EFIS m1.3 Контроллер предназначен для настройки и управления двигателями БМВ м20, м30, м50 и м40. За основу взят Bosch Motronic M1.3, в качестве управляющего софта используется MegaSquirt MS-Extra." made by Turboshtein. /go.php?l=aHR0cDovL3R1cmJvYmltbWVyLm5hcm9kLnJ1L0VGSVNNMS4zLmh0bWw=

Скандинавы на м20 2.5 и 2.7 лепят Холсеты HX35 и всё у них нормуль с давляком от 0.8 до 1.2 бар ивсё обычно на стандартном низе!

Для м50 3.2 28 гарри откровенно мал. По картам после 4500об. завал будя, а дуть будет с холостых...

По с.ж. я думаю автор создавая тему как-то более менее ознакомился с принципами турбо и понимает что с.ж. ему светит около 8.5 и поэтому опустил этот пункт в вопросе.

я бы на твоем месте ставил сразу 35 дудку, и много не дул для начала - до полкило. сколько хочешь на выходе получить?

автор-то пропал куда-то... раздумал турбировать наверно.

не не пропал кузовом занимаюсь да с.ж 8.5 расчитываю сил на 400-450 под езду боком! по поводу мозгов склоняюсь к корветам незнаю какие форсы ставить?

не не пропал кузовом занимаюсь да с.ж 8.5 расчитываю сил на 400-450 под езду боком! по поводу мозгов склоняюсь к корветам незнаю какие форсы ставить?

Тут минимум 35 гарретт (около 50 тыров новое и 30 б/у), если побюджетней то можно на втулке гарреет Т04S 60-1 (около 30 тыров и 20 б/у) Горячка не меньше .80 нежна. Форсы минимум 440сс их и найти не сложно, да и в 15 тыров уложиться можно (я себе с Ибэя приволок /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mzc1NzQuMjEw )

как низ сток выдержит?

как низ сток выдержит?

да на 400 сил тебе надуть-то надо всего 0.7 бар, эт для стокового низа м50 совсем не страшно!
вот смотри /go.php?l=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
Нажми REFRESH MAPS.

спасибо будем подыскивать железячки!!!! как мозги корвет вообще?

не хуже аутроника  только ключь под софт у абита дорогой ну на 9блок помойму уже ненужен  ну поднего надограмотноо проводку делать иначе будут прострелы зажигания на бусте  а в 10 и 11 блоке такого уже нет