Тема: Где ремонтируемся

~carbon~  - стилистику - это не значит "копировать М3". Расширители арок, пороги, передний бампер - и будет совсем другая машина.

Волжанин 34  - тачка на аве - твоя? Знакомая...

естественно...

Вот только не помню, где ж я видел этот аппарат..

где.?))) раз ты с волгограда значит не где.

Вообще, у меня боксы в Волжском, в ЛУЧе. И сам я живу окло ВГС.

у тя случаем не красная купешка.?

давай фото своего коня.

ну сам я с квартала г мож где там и наблюдал.

фото обеих коней.: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e21/shark-e21/journal/
Уверен, что оба на улицах города были замечены и не раз. Зелёная - ну очень громкая машина.

у тя случаем не красная купешка.?

У меня тёмно-синяя купешка и зелёный седан.

не знаю как щас,но тогда на автоэкзотике она "не ехала"... 
а тебя я помню!

Она на АЭ и не ездила вообще. Так, пятаки пожёг. Хотя, собственно, подвеска настраивалась под максимальную устойчивость, а не под дрифт - вот её и не болтает, как говно в проруби, а едет как по рельсам.

Е21  дрова  во всех отношениях  , без обид . Расширит арки и поставить  руль СТРИНГИ  это для   пиздюков  ,  а  бублики крутить  я и на м10  в лёгкую .

tck-man  - типа е30 мега-современная тачка?   Вот как бы тоже без обид, но вот это:

весьма и весьма спорный "тюнинг" е30. Оригинальная е21 с лёгким тюнингом (диски, подвеска, тормоза, выхлоп, двигатель) смотрится поинтереснее. А так то, конечно - каждый из нас Поль Брак или Джурджаро. Ещё раз хочу акцентировать - ни в коем случае не обсуждаю качество исполнения, но задумка - весьма сомнительна.

tck-man  - типа е30 мега-современная тачка?   Вот как бы тоже без обид, но вот это:

весьма и весьма спорный "тюнинг" е30. Оригинальная е21 с лёгким тюнингом (диски, подвеска, тормоза, выхлоп, двигатель) смотрится поинтереснее. А так то, конечно - каждый из нас Поль Брак или Джурджаро. Ещё раз хочу акцентировать - ни в коем случае не обсуждаю качество исполнения, но задумка - весьма сомнительна.

Целиком и полностью поддерживаю. Ценность олдтаймеров именно в стоке, а не в колхозе. Хотя, Волгоград недалеко в этом плане ушел.

Вот вы пздц каждый занимается своим делом, опять друг другу начинаете свои имхо доказывать...

Е21  дрова  во всех отношениях  , без обид . Расширит арки и поставить  руль СТРИНГИ  это для   пиздюков  ,  а  бублики крутить  я и на м10  в лёгкую .

все старенькие бмв-шки выглядят круто,но по своему...и в техническом плане для своего времени тоже на уровне...так что дровами не являются по умолчанию.....а вообще тема не про это!!!!

++++  ре -
бятишки , смысл  любого стайлинга  это выдилиться  из серости , я и не доказываю  что эта е30  образец дизайна  , я её  слипил  за три месяца  без эскизов и весь обвес  из жести , а черняжка  это уже после  улёта в дерево  , плошмя на сотке  , а разговоры о колхозе  ведут те кто  не  хрена сам сделать не может и за этим словом  скрывает свою жопорукость  ,. тупо  востановить  нет ни малейшего интереса  , вернее нет авто в которое  можно влажить деньги и время  .

Как раз восстановить самый интерес. Не колхозить потолок от какого-то ведра - а сделть новый. Не фары от шохи - а оригинал. Что касается меня - лично я с кузовнёй просто ковыряться не хочу (пыль, грязь, вонь) - отдал в мастерню и там сделали всё, что я хочу. Мне легче из движка лишних 50 сил выжать.

по-моему разговор ни о чем.....каждому свое....кому понты, а кому искусство...каждый дро_ет как хочет

++++

по-моему разговор ни о чем.....каждому свое....кому понты, а кому искусство...каждый дро_ет как хочет

Андрей, ничего не иею против - дрочите как хотите. Но говорит о том, что кто не дрочит - тот жопорукий - по меньшей мере странно. Искусство - это, например, Claus Luthe (погуглите на досуге, кто это).  А вот подобные творения вызывают определённые мысли относительно дизайнерских вкусов создателя..

Андрей, ничего не иею против - дрочите как хотите. Но говорит о том, что кто не дрочит - тот жопорукий - по меньшей мере странно. Искусство - это, например, Claus Luthe (погуглите на досуге, кто это).  А вот подобные творения вызывают определённые мысли относительно дизайнерских вкусов создателя..

о вкусах не спорят!
так что всё,флуд прекращаем!

ты, ценитель искусства  давай не будем переходить на личности  , если ты так крут покажи своё  творение двс  , или ты  только на словах мастак .  смотрел я твою доводку движка     да ты просто маг по прокачки двигателей . нулевик , почищенные  каналы гбц, баллончик  краски  и 50 кабыл как с куста    мне такое  было бы стыдно выкладывать  .

А у движка снаружи видно чтоу него внутри стоит? Мне как бы совсем неинтересно, чтобы этот мотор кто-то повторил "забесплатно", поэтому блок не выложен в Инет. Портинг ГБЦ (каналы не почищены, а расточены, величина расточки контролировалась по ещё одной ГБЦ, которую для этого распилили), доработка впуска, клапанов, сёдел клапанов, низ весь переделан, на всё это дело поставлена совсем другая система впрыска (настраивается с ноута), равнодлинный выхлоп из нержи. Но все желающим на базе М20В20 подобное собрать могу - валить будет очень достойно. Кому надо - могу чуть попроще собрать (и подешевле) валить всё равно будет нормально. Можно и вдуть (компрессоры от коленвала не освоил, а турбомотор хоть сейчас). На базе М50В20 тоже могу хороший  мотор собрать (сейчас у меня такой в е34 стоит), но тут М50 ни у кого нет. Количество моторов - никуда не тороплюсь и в среднем делаю 4-5 моторов в год (в прошлом году начал ещё и с Мерседесом работать).

Касательно нулевика - на е21 стандартный воздушный фильтр от инжектора с е30/е28 не умещается, брызговик не даёт. Поэтому другого выхода нет.