Тема: нет реакции на педаль газа

м40. при полностью нажатой педали газа, обороты доходят примерно до 2000-2500(тахометра нет) и падают до холостых потом снова поднимаются и снова падают не смотря на то , что педаль постоянно нажата и в одном положении , отключал дмрв - ваще не заводится , отключал рхх - холост повышенные , но при "газовании" работает как описанно выше , свечи выкрутил - все "ровненькие" проехал на них 1000-1500 км . И ещё, месяц назад было что-то похожее, двиг реагировал на нажатие пед. газа с "выдержкой", т.е. обороты начинали подниматься спустя 2-3 сек апосля нажатия на "газ", но то "завихрение" прошло само собой(завёл машину спустя 2 дня и всё нормуль) , и вот сегодняшний "косяк" возник внезапно . Может чё у кого похожее было? куда лезть?

скорее всего дпдз датчик положения дросельной заслонки. или расходометр

а дпдз как проверить

Волжанин 34 , мега благодарность ! отключил дпдз - всё нормуль(на ходу не проверял, но и холостые по-моему стали ровнее, и реакция на пед.  газа вполне адекватная) , т. е. дело в нём , вопрос : езда без дпдз вообще возможна? . Машина просто уже в гараже , искать и ждать датчик или можно поездить  пока так , пока его найду ?

наверно прото обороты завышены, т.к. постоянно клапан хх пропускает незакрываясь....
т.е. на хх завышены, и при переключении тоже будут завышены, медленнее спадать - это только на износ сцепления...мхо

нет лучше приобрети новый и поставь...как ставить есть тема..удачи.

Я даже объясню в чем дело. У тебя ДПДЗ залип в режиме ХХ. Вроде народ его чистил и все было норм, поищи по форуму.

комп думает мотор на хх и недает набирать обороты. попробуй разобрать почистить вроде там ломатся нечему

яя гуд.... он же дает на мозг сигнал в каком режиме матор... малой нагрузке и т. д. почистить его... и поставить на место.

сенк ю вери мач, други! заказал ужо новый (так как-то спокойней) , а этот сниму почищу - запасной будет . ещё вопрос: м40, резин. колечки на форсах : сколь их должно быть на каждой фор? от чего подходят(хотел заказать , а их нет) сразу промыть , всёравно  впускн колл снимать . Как-то пробовал вытащить форс-и - не смог , побоялся сломать (как их вызволить?)

читай тему чистка форсунок... задавай вопросы там тебе скажут отчего подходят.

два кольца на каждую форс - в голову и в рампу, одно кольцо на рдт
говорят подходят с 10ки, но ктото возмущался их качеством, мол растворяютса раньше времени - вывод такой что нуно брать на 10ку но качественные
вытаскивать - тянуть пошатывая вверх, но без фанатизма чтобы не поломались и не послетали например колпачки попроваливаясь в голову. туго тянутся т.к. резинки прикисли\прилипли\вклеялись и к форсам и к колектору

Кольца на форсунки в любом магазине по 10-15 руб. Они что на Волгу что на Жигули одинаковые.