Тема: Как вы занимаетесь своей E30?

Мне бэха досталась в хорошем состоянии. Из Германии её привезли в 2004г, т.е большую часть своей жизни она наверняка провела в гараже. В России до меня была у двух хозяев, которые за ней более менее следили.

Самым большим вложением до последней поры была замена фар (10 000р) после ДТП.

Однако после последнего осмотра в автосервисе мне понаписали длинющий список запчастей к замене (в основном подвеска + радиатор), тысяч на сто. Само собой, всё это делать я не считаю нужным. Пока зима - делаю что могу самостоятельно, поменял аккумулятор, полудохлую приборку, форсунки омывателя, треснутые ноздри - около 5 000р. Но планирую весенний ремонт тысяч на 50, сдать машину в автосервис: поменять радиатор, поскольку течёт охлаждающая жидкость, заменить глушитель, т.к в нём дырка, и он еле держится, из-за чего в салоне куча неприятных вибраций + ГРМ, а что останется, на подвеску.

Тему создал, чтобы узнать мнения других людей, оправданны ли такие вложения в машину? С учётом того, если она сама в среднем стоит около ста тысяч, т.е чуть дороже серьёзного ремонта. Каков потолок для вас, после которого вы решите, что деньги уже лучше не тратить на ремонт, а откладывать на BMW поновее?

О! Еще один наивнячек. Я лично знаю  пару десятков машин в которые вложено НАМНОГО больше, чем они В ИТОГЕ стоят. Почитай "Наши БМВ Е30" в конце концов Тут большинство вложило больше чем она стоит

И моего варианта нету в голосовалке. Я делаю что-то сам, за что-то плачу и вложил уже больше 100 000, планирую еще минимум столько же...

Я лично знаю  пару десятков машин в которые вложено НАМНОГО больше, чем они В ИТОГЕ стоят.

Разумеется.
Меня лишь волнует граница, после которой надо переставать вливать в тридцатку и начинать откладывать на новую машину. Хотя каждый для себя решает сам, но всё же.

После покупки 30-ки, ее надо или сразу продать, или она тебя уже засосала)))) Границы такой нет, тем более когда у тебя 30-ка уже не первый год, ею пользуешься либо как конструктором, либо она у тебя в ох....еном состоянии и ты чисто катаешься летом по выходным) По мимо тридцатки купи себе жоповоску и наслаждайся конструктором)

Если берешь е30 чтобы ездить надо сразу делать полную диагностику и делать все, тогда проблем не будет. Что-то можно самому сделать, некоторые вечи где много времени уходит или инфтрумента нет (например сварка) лучше доверить другим )))

после москвич 2140, е30 не авто а сказка)))

кстате я бы добавил пункты 50-100, и 100 и больше

После покупки 30-ки, ее надо или сразу продать, или она тебя уже засосала))))

золотые Ваши слова, Юрий Бенедиктович.

Я свою первую 318is продал, когда прикинул бюджет ремонта (около 100,000), купил БМВ "поновее" - Компакт 2000 года в идеальном состоянии. И понял, что "засосало" . Продал Компакт, нашел таки себе 318is 1989 года и сейчас работаю только на нее, уже за 3 месяца ушло около 100 тыр в детали и к лету уйдет еще столько же. и менять ее на что-то новое не собираюсь. Если она в исправном состоянии - это не езда, это кайф!!!

незнаю где вы находите е30 где надо вложить 100000 потом еще 100000 мой седан с м20 мне за три года езды обошелся около 100000 вместе с начальной покупкой (авто на аватаре). а туринг щас вышел 72000 15000 из них ремонт сразу после покупки и покраска летом тысяч 20. и того 92000. для меня авто для каждодневней езды хотя пробег может в день не большой около 35км

Нуууу... легко, покрасить и проварить, поставить другой мотор, потом увелисить объемчик итп ))))

+ многа к тарасу))

откапиталить свой двигатель.. потом его убить.. откапиталить еще раз.. потом понять что мало.. поставить другой.. ага.. мало тормозов, подвески, салон кожанный хочу.. млин.. во дворе снесли бочину...итак далее))). такими темпами можно далеко зайти и за 100 и за 200.. и 500 не проблемма. но это "конченные люди" в хорошем смысле слова...зато потом на такие машины.. все слюни пускают. а за рулем...мммм...одно удовольствие)

незнаю где вы находите е30 где надо вложить 100000 потом еще 100000 мой седан с м20 мне за три года езды обошелся около 100000 вместе с начальной покупкой (авто на аватаре). а туринг щас вышел 72000 15000 из них ремонт сразу после покупки и покраска летом тысяч 20. и того 92000. для меня авто для каждодневней езды хотя пробег может в день не большой около 35км

Согласен. E30 - это очень надёжное авто, и если взять его в уже хорошем состоянии, то для хорошей повседневной езды вкладываться практически не нужно. Но есть куча второстепенных вещей, в которые можно практически бесконечно вливать приличные суммы. А можно забить и спокойно кататься ещё пару лет. Делать или забить, вот вопрос.

+ многа к тарасу))

откапиталить свой двигатель.. потом его убить.. откапиталить еще раз.. потом понять что мало.. поставить другой.. ага.. мало тормозов, подвески, салон кожанный хочу.. млин.. во дворе снесли бочину...итак далее))). такими темпами можно далеко зайти и за 100 и за 200.. и 500 не проблемма. но это "конченные люди" в хорошем смысле слова...зато потом на такие машины.. все слюни пускают. а за рулем...мммм...одно удовольствие)

ага... даже если ты первое время об этом не думаешь, все равно это приходит и начинаются вложения

Делать или забить, вот вопрос.

конечно, тридцатка машина надежная, и с убитыми подвесками, мотором, кузовом и т.п. будет ездить долго. только это будет нелюбимая машина, а мне такие жалко.

такие  машинки  нужно  или в  утиль  , если совсем  мёртвый ,  или   полная  реанимация  , ну  это только  для  любителей  е 30  , или  тех  кто  берет  этот автомобиль  для  переделки  , но в обоих  случаях  деньги , а уж  сумма  зависит  от  собственных  запросов  . 

Я думаю вложить в пределах 50 тыс. Тюнинга не хочу, просто привести в отличное состояние и получать удовольствие от вождения этого авто. Делаю в основном своими силами, если что-то сложное - к спецам.

+ многа к тарасу))

откапиталить свой двигатель.. потом его убить.. откапиталить еще раз.. потом понять что мало.. поставить другой.. ага.. мало тормозов, подвески, салон кожанный хочу.. млин.. во дворе снесли бочину...итак далее))). такими темпами можно далеко зайти и за 100 и за 200.. и 500 не проблемма. но это "конченные люди" в хорошем смысле слова...зато потом на такие машины.. все слюни пускают. а за рулем...мммм...одно удовольствие)

я конченный =(((

Разумеется.
Меня лишь волнует граница, после которой надо переставать вливать в тридцатку и начинать откладывать на новую машину. Хотя каждый для себя решает сам, но всё же.

Эта граница возраст . Придет время и начинаешь понимать что возня с машиной и поиск запчастей не доставляет особого удовольствия. Иногда делаешь по инерции)) Иногда тупо нет времени. Но все равно ее не брошу)))

Мне достался реальный труп ! Хоть и ездил. Предпочитаю все делать сам, пусть с тупняками и фейлами но своими руками.
Чаще всего ремонт происходит так "глаза боятся - руки делают" По плану работы закончу следующим летом. Ну в смысле получу прям то что хочу

В голосовании нет еще одной строки-"вложил очень много, а достигну цели еще не скоро"Я за 4 года вложил более 150тыров а у меня даже Мтеха не стоит.Полный сток,тока тапки 16 и усе.Жена сказала еще услышу что ты потрател деньги на какую нибудь безделуху для 30ки-разведусь!

Жена сказала еще услышу что ты потрател деньги на какую нибудь безделуху для 30ки-разведусь!

да она итак, судяповсему терпеливая. либо такаяже дурная как ты.

да она итак, судяповсему терпеливая. либо такаяже дурная как ты.

Дурная твоя жопа,куда поманишь туда и прет.Повесь на аваторку,а то ваняет

Дурная твоя жопа,куда поманишь туда и прет.Повесь на аваторку,а то ваняет

если твоё обаняние говорит тебе, что воняет дерьмом - спешу тебя огорчить - это ты обосрался, потомучта этот форум не пропатчен нюхалками!

гыгы))

если твоё обаняние говорит тебе, что воняет дерьмом - спешу тебя огорчить - это ты обосрался, потомучта этот форум не пропатчен нюхалками!

гыгы))

У меня комп передает запахи твоей аваторки вместе с тобой.

У меня комп передает запахи твоей аваторки вместе с тобой.

правда чтоли? лол)