Тема: Помогите, где-то замыкает

а дыру заварить немешалобы сразу,или до лета эпоксидкой со стекловолокном заделай...

Делаю по 2 провода в доп изоляции, летом весь ковер выдеру антикором оболью и заварю, а то старый мовиль затвердел и отваливаться начал

а смысл по два провода, из имеющихся провода у тебя меньшего сечения чтоль? если совпадает с сечением проводки авто то не лепи горбатого, делай одинарным, только паяй кислотой и паяй именно скрутки, так крепче на разрыв при перегреве из-за кз когда пайка начнет плыть, хотя чтобы этого небыло лучше проверить на сохранность изоляции остальные провода. кстати обсаживать надежнее не кембриком а термоусадочной трубкой, проверено не раз. удачи и когда будешь сматывать провода восстановленные в жгут не пулотняй их вместе до упора оставь место для воздуха, а лучше жгут как раз в кембрик спрятать. А вообще я бы все провода что с жженой изоляцией заменил бы полностью на свежие ибо от старости старая проводка будет сыпаться бесконечно.

я и имел её в виду,термоусадку у неё ток минус есть-она от нагрева сначала свойства изолятора теряет,а уже потом дымит,а кембрики наоборот...проверено в училище,на самолётах,на других машинах...

жгут не делай...сажай каждый провод отдельно...этим исключишь перегрев и перегорание пучка проводов...

а так перегрев проводов это больше следствие чем причина...

как успехи???

Все, ездим и радуемся) Спасибо всем за помощь.

незачто!!!! лучше меньше обращайтесь!!! а лучше ващпе не ломаться!!!

Во как!! У меня сегодня тоже бяда,рассказываю по этапно) перебирал проводку всю т.к варил днище ну и тд,все норм было,габариты все горели,приборка горела вобщем все ок. копался че то под капотом и нечайно замкнул на массу генераторный "+" потомучто был он отсоеденен от гены,упал на кузов. Ну чет поискрило секу я его поднял и в изоленту,теперь сажусь включаю габариты все горит норм,завожу,все горит опять норм и вдруг тухнет,подергал рычаг включения ближний загорелся норм,смотрю назад горит 1 левый габарит только,глушу.Поворачиваю ключ в 0 положение,пробую габарит горит левый,приборка не горит,поворачиваю ключ в положение стояночных габаритов,по моему есть такое,загорается приборка и правый габарит те все норм горит,поворачиваю ключ на зажигание все тухнет кроме левого зад.габарита и ближний горит,вобщем все работает печка фигечка,кроме подсветки приборов и заднего правого габарита.КТО,ЧТО СКАЖЕТ?? посмотрю завтра контактную группу может там че под износилось

...снимай подрулевую...и смотри как следует,фотки тут есть где горит в 99% случаев...чем варил??? капля в жгут не попала???

У меня тоже дым пошел из под торпеды. Я за выходные разобрал салон, багажник, снял торпеду, вытащил все провода, нашел замыуание, устранил, собрал и сеычас все работает как часы.

Да нашел проказницу,контактная группа разболталась,заменил все норм