У M40 3 главных недостатка - быстро изнашиваемый ГРМ (распредвал, рокера, гидрики. компенсируется относительной простотой замены), гемор с разборкой впуска и гемор с разборкой переда для замены ремня ГРМ, и последнее - он крутится но не едет!

У M10 3 главных недостатка - устаревшая система впрыска или вообще карбюратор, трескающийся блок, ну и он ну сооовсем неедет.

У M20 3 главных недостатка - ведёт голову при перегреве, дорог в ремонте и жрёт много бенза. Но это всё компенсируется тем что он едееет! Ну и из него если очень хочется можно сделать что-то тьюнинговое.
