Тема: оочень нужна помошь! подкапотная проводка от 34 кто ставил?

ну да, два ключа и к одному параллельное сопротивление, очень сложный нано-прибор

судя по ЕТМ на датчике первого перехода два провода - сине-белый и сине-фиолетовый, на разъеме проводки один по центу земля и два сигнальных - сине-желтый и сине-белый
надо соединять сине-белый датчика с сине-желтым проводки, сине-виолетофый датчика с сине-белым проводки

простите, а если там не на замыкание работает датчик, то тогда как?
у меня та же байда, разобрался?

пока что нет, машину на кузовные работы отдал...

привет всем! уменя проводка от е34 ,эбу лежит в бардачке и реле тож там. С соединением      парни помогли ,огромный спасиб ,разъем был кивадратный я заменил на круглый. все работает двс м20б27.

а кто скажет какой провод на эконометр и откуда идет?

а кто скажет какой провод на эконометр и откуда идет?

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html

скажите кто как закреплял эбу, а то тоже в бардачке валяется вместе с реле.. если в не штатное место его закреплять то пластик закрывающий его очень криво встает...

Я вырезал пластины из алюминия и получилось ,что блок сдвигается назад и там все помещается вместе с реле и пластик нормально встает , не криво .

Заранее извините, что вклиниваюсь. 
Произвел замену двигателя с М20В20 на М20В25 (с Е-34) вместе с моторной проводкой. Аккуратно разрезал оплетку проводки и скомпоновал провода в нужных направлениях. "Мозги" оставил на прежнем месте, но развернул разъемом в сторону ДВС, реле управления (3 шт) установил в нише АКБ. Удлинить пришлось тонкий зеленый провод катушки зажигания (на 20 см.) Больше ничего не резал. Диагностический разъем еще не закреплен, крепится будет в районе левого стакана стойки. Плюсовой провод аккуратно уложил (оказался длинноват).
Мотор завелся, но выявились следующие недочеты:
- не работает указатель температуры,
- не показывает эконометр на тахометре,
- перестал работать вентилятор печки (снятый мотор печки работает из салона не включается). Наверняка не связано с заменой моторной проводки.
Может кто подскажет...
Ниже фото укладки моторной проводки:

- перестал работать вентилятор печки (снятый мотор печки работает из салона не включается). Наверняка не связано с заменой моторной проводки.

Наипримейшим образом связано. Через моторную косу проходит масса на разгрузочные реле блока предохранителей, на одном из которых сидит печка. При плохой массе двигателя, снятом двигателе, снятых проводах массы и т.п. печка работать не будет. Возможно либо в моторной косе Е34 нету нужных проводов, ибо они не укреплены на месте (штатно они крепятся к кронштейну диагностического разъёма под ним, так как он не укреплён, то возможно и провода массы не укреплены).