Тема: А сколько вы тратите на свою E30 в месяц? Не считая бензина

А проста если клапана, кольца, поршни, прокладки и сальники поменять? не считая работы мастера.

А проста если клапана, кольца, поршни, прокладки и сальники поменять? не считая работы мастера.

всяких прокладок и около того на м20(просто по своему опыту пишу) примерно на 10к.
Поршня дешевые примерно на 7к с кольцами.
Клапана хз.
Просто так менять обычно смысла нет, надо еще точить.
По уму еще неплохо распред сменить, он около 5-6к недорогой стоит.
Обычно еще колено точится, вкладыши, то се меняется.

В общем в принципе при немертвом движке в 50к можно вполне уложится...

Чтож, спасибо за ответы. Есть над чем задуматься. /желание преобрести не пропало...

смотря из чего собирать мотор. если брать новое ВСЕ, то так оно и будет. но половина можно оставить и старого, потому как оно еще проходить может.
ример: поршни можно взять за 800р штуку новые, а можно и за 7к один, да еще и кольца к ним покупать. все зависит от того, что ты будешь ставить.
Если делать только то, что просится, то в 30-40к можно уложиться вполне, н смотря что еще в каком там все состоянии

Эт сообщения я пропустил. Буду иметь ввиду. Спасибо большое.

Сразу скажу, я скорее старался подготовить к худшему. Е30 достаточно дорогая машина, и если не угадать с состоянием, то можно вкладывать 100-200-300-400 тысяч...

Сразу скажу, я скорее старался подготовить к худшему. Е30 достаточно дорогая машина, и если не угадать с состоянием, то можно вкладывать 100-200-300-400 тысяч...

Ого. ну самое главное эт кузов, далее движок. есть еще чтото на что могут быть такие расходы?

есть еще чтото на что могут быть такие расходы?

Тюненг...

Тюненг...

Для меня простота тюненг:)

Что это значит? Чота я непонял...

Что это значит? Чота я непонял...

Простота в смысле оставить в машине все как есть, только состояние поддерживать.. Не делать тюненг вообщем:)

Ого. ну самое главное эт кузов, далее движок. есть еще чтото на что могут быть такие расходы?

Есть куча мелочевки, которая новая стоит дорого.
Мои рассчеты примерно такие:
кузов проварить покрасить - 100к
мотор перебрать - 100к
все остальное - 100к

Вот например начнешь делать подвеску. По уму нужно менять почти все, т.к. до этого врядли кто туда лазил
И надо купить кучу мелочевки, то там 500 рублей, то там 1000, а в итоге 10-20к.
Потом из электрики что-нть работать не будет. Придется че-нть купить тыщи на 2-3, оплатить работу по замене...
Потом например система охлаждения начнет дурить, придется поменять еще что-нть тыщи на 3 в лучшем случае.
Потом например редуктор накроется, надо найти бу тыщи 2 уйдет.
Ну и так по-мелочи туда, по-мелочи сюда и набегает
Потом опять же, смотря какие запчасти ставить. Запчасти под маркой БМВ в 2-3-4-5-.... раз дороже аналогов, но как бы считается что они максимальны по качеству. Некоторые кто побогаче ставят практически только оригинал... Там и 500к не предел
Можно ставить не такие дорогие, а можно вообще китайское гавно. Китайское дешевле будет, но сколько проходит и как будет работать хз. Обычно недолго. Пока одно поменяешь, пока другое, опять будет время первое менять

Аа,ну тогда кузов и мотор.
Но потом мотора все равно станет мало,тормозов захочется больших,подвеску другую ну и т.п - здрасте тюненг)))

Вот например начнешь делать подвеску. По уму нужно менять почти все, т.к. до этого врядли кто туда лазил
И надо купить кучу мелочевки, то там 500 рублей, то там 1000, а в итоге 10-20к.

Классно:) ну так как опыт у меня есть со своей старушкой, меня эт не тревожит, осталось только зарабатывать соответствующе. И подыскать нормальный экземпляр:)

Аа,ну тогда кузов и мотор.
Но потом мотора все равно станет мало,тормозов захочется больших,подвеску другую ну и т.п - здрасте тюненг)))

Ну может быть. :-) только ведь тюненг не необходимое вещь и делаешь ее когда есть возможность.

Хм. Если делать нормальную капиталку, то на 6 котлов порядка 60-70к это только запчасти. Притом по большей степени неоригинал, но качественный. Я себе делал 2.5 года назад, так 100к влил, хоть и сам делал.
Тогда стоило поршневая 15к, ГРМ 15к + клапана 5к, прокладки и болты 10к, вкладыши и подобное 10к - это основное. Сейчас процентов на 20-30 дороже.