Тема: помощь в ремонте авто,одноклубники буду помогать друг другу)

приехал бы)но прав пока нету)

Вовка Выход есть всегда. Неможешь сам, посади кого нибудь за руль

Вовка Выход есть всегда. Неможешь сам, посади кого нибудь за руль

к сожалению не в моем случае,машинка ещё не переоформлена,хозяйка всё время найти не может)

У кого есть динамометрический ключ?
Дайте на время попользовать.
и еще нужны фиксаторы колена и распред. или как мне их застопорить?

ключь есть!!!

ключь есть!!!

Такая же фигня!

как буду собирать все обратно, свяжусь!

У кого нибудь есть данные где можно подьемник в сервисе в аренду взять на часов 5 и сколько будит стоить?

Да почти в любом, под залог документов.

а никто не сталкивался с такой проблемой.....у меня машинка заводилась ездила и т.д. но временами просто блокировала все....есть центральный замок и блокировка....вот...сейчас я убрал все это....(это по электронике) но блин какие 3 провода идут с мозга...по схеме сидел смотрел ничего там особенного нету....пока не заводил, движка в говно.....если уж собирать, думаю, нужно до конца!!!!! 
не знаете кто нибудь не убирал родную противоугонку....

У меня на 36-й родная противоугонка. Из неё тупо вытащен предохранитель, и все работает.

Народ, нужен расходомер M20B20 L-Jetronic. Буквально на 5-10 минут, чтоб проверить. Кажись мой кончился. Не едет машинка...
Кто обладает временем, откликнитесь.

Подьезжай ко мне, дам поюзать.

Подскажите кто знает, принцип работы этого клапана
http://www.easyfoto.ru/web20110622103327252.jpg

на днях скончаслся мой безднонасос    в самый неподходящий момент за три звезды от дома, с горем попалам дополз до двора)))
сегодня поставил насос от волги полет нормальный

Подскажите кто знает, принцип работы этого клапана
http://www.easyfoto.ru/web20110622103327252.jpg

Принцип работы:
Когда двигатель холодный клапан открыт для дополнительной подачи воздуха, следовательно обороты будут большие т.е. прогревочные.
По мере прогревания двигателя клапан будет перекрывать поток воздуха и обороты будут стабилизироваться 800+/-50.

Через  через левые штуцера проходит воздух, через правые охлаждающая жидкость.

Роман, ты можешь покурить эту тему, если твой клапан сдох - https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,63003.0.html.

на днях скончаслся мой безднонасос    в самый неподходящий момент за три звезды от дома, с горем попалам дополз до двора)))
сегодня поставил насос от волги полет нормальный

У меня уже второй насос от волги стоит. Полёт нормальный больше года. (Первый насос в итоге тоже оказался рабочим, просто контакт на плюс пропал). Так что волговские насосы на удивление живучие.
Первый брал Ween за 1000, второй, в коробочке с надписью ЗМЗ оказался американский насос китайского происхождения , за 1200.

перекрывает то он за счет чего? типо охлаждающая жидкость расширяеца что ле?

перекрывает то он за счет чего? типо охлаждающая жидкость расширяеца что ле?

За счёт того, что охлаждайка просто напросто нагревается. В клапане стоит термоэлемент как в термостате. При прогреве клапан начинает закрываться, пока не останется наименьший допустимый зазор и обороты не упадут до 800+/-50. Если обороты остались на 1200 и выше, клапан не закрывается и значит не исправен. И так же наоборот, если обороты при запуске двигателя не поднимаются выше 1000, значит клапан не открывается как положено, и тоже не исправен.

И вообще, давайте-ка дружненько все переходить на мотроник. Не надоело ли еб...ца с болячками джета - подсосами, холостым ходом, ну и зажиганием вдобавок?!
Бюджет колеблется от 15 тыс (за б/у) до 30 тыс (практически всё новое, кроме мозгов, коллектора, ну и железяк, на которых никак не повлиял возраст).

Если честно, то мне еще не за..али болячки джета, может потому что машинка у меня недавно!!!

Да ну меня тоже джет устраивает. Может потому, что я в нём всё что только можно уже поменял))) Машина едет очень бодро. Заводится, греется, едет. Всё как положено.

Просто мотрон такая вещь, что один раз поставил и года на 3-5 забыл о его существовании. Ну и расход с ним меньше.

Буду ставить обязательно, годика через 2, а пока буду приближать авто ближе к стоку.

народ такой вопрос, стоит угольный топливный фильтр, в экзисте нахожу только оригинал
есть какие нить фильтры помимо оригинала не за такую кусачую цену   

народ такой вопрос, стоит угольный топливный фильтр, в экзисте нахожу только оригинал
есть какие нить фильтры помимо оригинала не за такую кусачую цену   

Оно тебе надо с углём то?! Покупаешь любой, что есть в офисе на Авроре:
Jakoparts J1331021 - 203,75р.   
Mann WK 830/7 - 338,52р.   
Knecht (Mahle Filter) KL 2 - 390,82р.   
Knecht (Mahle Filter) KL 9 - 783,37р.

Фильтры на всех тридцатках по сути одинаковые стоят, что на м10, м40, м42, м50.
Я себе заказывал Kolbenschmidt 50 013 032, только из-за бренда. А так пофигу.

я вот и думаю вкрячить обычный, вот только куда на штатное место?