Тема: LED лампы

Всем доброго времени суток,люди кто нибудь пользовался подобного рода лампочками?Поделитесь опытом

И что, они светят как обычные лампы?

И что, они светят как обычные лампы?

нет))

они вообще не светят, почитай тест ЗР

А где это можно почитать?

http://www.zr.ru/archive/zr/2011/03/001.html - что-то около 131 страницы

Вот

есть мысль такие поставить в противотуманки. от них все равно мало толку, чисто для декоративного дополнения ближнего света.

Значит их только вместо ходовых огней можно использовать

Их ставить только в ПТФ, чтобы днем ездить со светом по новым правилам. А так с них толку ноль )) ну и стоят они по 250 руб/шт

27 Вт



внизу ксенон 35Вт



 

Офимгеть ))) вот такие бы лампочки было бы круто )) там система охлаждения только чего стоит!

Живо представляю себе эти радиаторы-вентиляторы, наглухо забитые грязью до состояния цельного куска
Я нашел в каком-то каталоге адско яркие светодиоды (как ксенон примерно), но стоили они в несколько раз дороже самых дорогих брэндовых ксеноновых лампочек. Твои лампы почем, Холланд?

на фотках - чьято самодеятельность))

но цены на светодиоды - да....)))
учитывая что на одну лампу нужно например два 15-20Вт светодиода, у нас они 20-30$ штучка))) +с радиаторами морочиться и т.д.

если плохое охлаждение (особенно актуально летом), то срок службы может сократиться до нескольких часов))))

вобщем, китайский  ксенон вне конкуренции, пока еще))   

кстате про лампачки..
сейчас очень модно везде тыкать "диодные лампочки". даже при том, что кагбе всем известно что они говно))))
вот мне тоже зачесалось, но идти покупать в магазине - слишком банально!!!)))
я подумал что надо апгрейдить штатное освещение салона светоидиотами, но не какими попало, а какимито крутыми!!
однако для крутых 1-3Вт и более - как известно нужно охлаждение, а запихивать радиаторы в плафоны - сомнительно 
пошол я значть и купил Светодиод, SUPER FLUX 4-х кристальный, белый, 9 cd, 90 град., линза 5мм, прозрачная

(гдето 1$/шт)
про них написано по ссылке выше, типо 9канделей, 13люменей, при 80милиамперях.  вроде круто)))
нарыл в гараже старую лампочку от подсветки салона (вот тут жёпа), образмерил и обгабаритил ее, для основы под светодиод. оказалось поместятся только 2 светодиода 
чтобы светодиоды светили ацке мощно, независимо от колебаний напряжения в бортсети, было решено питать их стабилизированым источником тока 80мА, светодиоды как известно работают на токе, а напряжение - то уже дело второстепенное)))

ну и собственно вот:





светят ярко пепец)) зайцы хватаются почти как от сварки 

далее распиливается и напяливается цоколь от старой лампачки, на фотках без цоколя:




так вот, габариты брались с лампочки которая черная, а в плафонах стоит лапа которая не совсем черная, и мля она оказалась длиннее, а это значит что светодиодов можно было набить 3штуки. или даже по три в два ряда
засунул в плафон. т.к. "оно" короче чем должно быть, подогнул контакты в плафоне.
плафон сетит белым светом. которого недостаточно((( но примерно почти одинаково как и штатная старая грязная лампа 10вт. только она жёлтым светит, а "оно" белым.
энергопотребление: светодидная- 0,08А штатная почти 1А
свет: светодиодная с двумя светодиодами - 26люменей, новая лампа накаливания 10Вт по справочнику - 50люменей.
эффективность: светодиодная -  27лм/Вт, накаливания - 5лм/Вт
 


конец.

известно, что эффективность диодных ламп выше, чем ламп накаливания
а я светодиодную лампочку на 3 диода купил в магазине за 60р светит не аццки, но норм. самому конечно можно сделать, напечатать, перевести рисунок, стравить, промазать глицерином, пропаять, smd-шки воткнуть, подобрать диоды, пилить плату...
а можно в магазе купить, хотя самому делать интереснее

кому известно?

да всем...
КПД светодиодов в основном колеблется 30 до 50 %. Потребление энергии в 8 раз меньше, чем у ламп накаливания. Срок службы — в 80 раз дольше (почти 50 тысяч часов).
Коэффициент полезного действия ламп накаливания достигает при температуре около 3400 K своего максимального значения 15 %. При практически достижимых температурах в 2700 K (обычная лампа на 60 Вт) КПД составляет 5 %.
С возрастанием температуры КПД лампы накаливания возрастает, но при этом существенно снижается её долговечность. При температуре нити 2700 K время жизни лампы составляет примерно 1000 часов, при 3400 K всего лишь несколько часов. При увеличении напряжения на 20 %, яркость возрастает в два раза. Одновременно с этим время жизни уменьшается на 95 %.

ты такой бред типо:

КПД светодиодов в основном колеблется 30 до 50 %. Потребление энергии в 8 раз меньше, чем у ламп накаливания. Срок службы — в 80 раз дольше (почти 50 тысяч часов). ......

и т.д., не пиши к чему попало 

А ты платы утюгом делаешь, а дырочки вручную сверлишь или автомат какой-нибудь имеется?

ты такой бред типо:и т.д., не пиши к чему попало 

все вопросы к википедии...http://ru.wikipedia.org/wiki/Светодиод если там неправильно написано - перепиши

А зачем пытаться вкорячить светодиоды в лампочку? Брать сразу весь светильничек и туда хоть в 3 ряда по 6 диодов. Только надо будет ещё выключатель чуть переделать, но он примитивный - несложно будет.

Брать сразу весь светильничек и туда хоть в 3 ряда по 6 диодов.

Ага, только светить все это будет, в основном, в небо.
Собственно, ауди так и сделало - несколько адово ярких диодов, каждый со своей линзочкой. Подозреваю, что на коленке это повторить может оказаться весьма нетривиально. И что-то особо яркого света от этих светодиодов я не наблюдал.

Впрочем, фары с кучей диодов бмв уже придумало в 2006 году:

Только надо будет ещё выключатель чуть переделать, но он примитивный - несложно будет.

Ну да, это самая главная проблема, конечно

вот это тачбос, бмв теперь и танки выпускает?

Ага, только светить все это будет, в основном, в небо.

Имел ввиду светильники салона, к которым тема плавно ушла.

вот это тачбос, бмв теперь и танки выпускает?

БМВ раньше движки для танков выпускала=) (про вертолетные знаю!!! и значек тоже..... но танковые тоже!!!)

и что ты про значек знаеш?

она значки выпускала, сине-белые, фирменные BMW. ты что, не знал? ))) это просто шутка, Crail))
BMW for JOY - а вот это не однозначно...она ещё дарит еплю...много..)))

Я купил светодиодные лампы (Хохол, как всегда, в своём репертуаре - УВАЖУХА) поставил их в салон... посмотрел на это всё и вынул. Гамно...  Воткнул в подсветку номера - вынул(((

Кстати, а что там известно про значёк? Помимо изображения пропеллера(небо и металл) - это ещё раскраска Баварского Герба. Белоголубые ромбики у них на флаге.

Логотип компании BMW унаследован от её «родителя» — компании Rapp Motorenwerke, а сегменты круга были раскрашены белый и синий потому, что эти цвета являются символическими для Баварии, цвета последнего королевского дома..., где располагается производство. Позже маркетологи BMW придумали легенду, что на логотипе изображён стилизованный белый пропеллер аэроплана, рассекающий синее небо. Дело в том, что изначально BMW была создана для производства двигателей самолётов, и только через 10 лет начала выпуск автомобилей. и про раппа: http://www.peoples.ru/undertake/founder/karl_rapp/

+ =


а лампочку я шестисветодиодную делать буду, думаю 78люменей будет круть!))))))

Во да, Хохол, в точку. У меня кружка есть пивная - с Баварии привезли фарфор. Вот она вся такая в ромбиках с гербом этого самого дома. (считается гербом Баварии).

А про светодиоды - мне не нравится их цвет. Они очень напряжно светят, холодно и дискомфортно. Всё же тёплый жёлтый свет куда приятнее на мой взгляд.

чем белее светят тем больше светоотдача
у меня светодиоды 4300К
есть еще 3200 и меньше
просто для теплого света нужно бОльшую мощность потводить и соответственно рассеивать

Да есть в мегачипе, ЧиП и ДиПе светодиоды всякие разные. И с тёплым светом тоже есть, только дорогие они и световой поток направленый уж очень сильно. они как бы светят тупо в сидения, а лампа освещает салон. Ну, дело каждого))

Да есть в мегачипе, ЧиП и ДиПе светодиоды всякие разные. И с тёплым светом тоже есть, только дорогие они и световой поток направленый уж очень сильно. они как бы светят тупо в сидения, а лампа освещает салон. Ну, дело каждого))

не!
например у меня есть 3ватные светодиодики 4300к, у них 150 люменей. светят 135гадусов - тоесть рассеяным светом. и стоит он 2$
а те что у меня вышепоказаны 4300, 90градусоф, 13люменей - стоят 0,8$ штука
(10Вт лампочка накаливания светит 50люменями, гдето 2500-3000К)

Holland, так зачем ты делаешь всё в форме лампы? Почему прямиком в плафон не встроишь?

а в чем принципиальная разница?

гемороя меньше)

  помоему столькоже, даже больше
и в варианте ввиде лампочки (тоесть съемного модуля) есть опция отката, быстрой замены и т.д

бесспорно - это удобнее. Вопрос в другом - никто этим, кроме тебя, заниматься не будет)) проще пойти и купить, как я, убогую кЕтайскую лампочку и радоваться тюннингу салона А если кто и будет делать, то на соплях и изоленте

 



на заведеном моторе потребляют 2,24Вт
0,7Вт превращяются в тепло на драйверах.
итого на свет 1,54Вт в виде 78 люменей против 50люменей 10Вт лампочки накаливания

 светит чуть слабее чем 2,0Вт вотакая гусеница требующая принудительного охлаждения (3Вт светодиод):

 

На фото твоя гусеница? Респект!)))

титанический труд +1

титанический труд +1

Для него это плёвое дело. Но по сабжу да, согласен.

да это я с сарказмом...

  нинадо сарказмировать
на изготовление такой лампачки идет гдето пол часа с учетом того что ето прототип 

Откроем производство?) Намути что-нить с подсветкой приборки, а то ппц какой-то.

Кста, Хохол, а ты делал сигнализатор включенного освещения на штатный гонг? Есть схемка?

да, давно делал, схемки нет, я там чота на двух микрореле мутил кажца.
плюс с выключателя габаритов, минус с концевика двери, и на один из входов гонга (там один пикает а другой динькает) при открытой двери в вкл. габаритах/ближнем, пикает гонг

нинадо сарказмировать
на изготовление такой лампачки идет гдето пол часа с учетом того что ето прототип 

Хол, ты уже сам и лампочки делаешь и светодиоды тож?

да, давно делал, схемки нет, я там чота на двух микрореле мутил кажца.
плюс с выключателя габаритов, минус с концевика двери, и на один из входов гонга (там один пикает а другой динькает) при открытой двери в вкл. габаритах/ближнем, пикает гонг

Т.е. Гонг управляется аналоговым сигналом? Подать плюс на контакт и всё? Хм.. думал там по-другому.

Хол, ты уже сам и лампочки делаешь и светодиоды тож?

это типо тонкий подьеб? )

Т.е. Гонг управляется аналоговым сигналом? Подать плюс на контакт и всё? Хм.. думал там по-другому.

пипикалка да. только это называется не "аналоговый сигнал".
"Подать плюс на контакт и всё" - это какраз цифровой сигнал, лог "1". "Подать ноль на контакт и всё" - это цифровой сигнал, лог "0".  примерно так)))

а гонг "диннь" при подаче лога 1 - динькает один раз, в процессе своего "диииинннь" не видит никакие прерывания, по окончании "диннньь" уходит в ожидание, сброс ожидания -  лог "0" 

какой же ты всё-таки гнусный человек, Хохол 

спасиб, попробую на досуге чё-нить собрать.

я про ето писал уже раз пять

Ты всё время о чём-то пишешь... Меня тут долго не было

какой же ты всё-таки гнусный человек, Хохол 

Не трож Хохла, он звизда!

Не трож Хохла, он *изда!

Так лучше

 .



   

Не понравились ваши замуты с хитрой лампочкой в салоне, сделал свою мегалампочку:
Взял светодиодную ленту 120 диодов на метр. нарезал на кусочки. 6 кусочков какраз замечательно помещаются в плафоне.
Спаял все плюсы и минусы двумя проводочками.
Лента диодная сделана с клейкой стороной, я к этой клейкой стороне приклеил на всю площадь кусочек пластика (~0,7мм) для жесткости
Уложил в плафон.
Чтоб можно было вернуть всё к изначальному виду, контакты просто прижал лампочкой (да это говяная диодная лампочка, но это не суть).
Между одним контактом и лампочкой проложил бумажку (лучше полиэтилена кусочек или изоленты, наверно), чтоб сама лампа не светила.
Чтоб это всё не болталось, между лампой и диодной планкой можно проложить что-либо упругое.
Сфоткал как светит с разными настройками фотоаппарата.

Понравилось как светит, припаял проводки в плафоне, чтоб лучше держалось.

Надо было на бумажку светить, а не в камеру
Сколько стоил кусок ленты для этой затеи?

Метр ленты стоит 150-200 р вроде. Мне досталось нахаляву.
Получается что на один плафон около 30 р

малаток!
но ябэ вместо лампачки выстрагал из плинтуса кусок подходящий

принцип работы выключателя не позволяет кусок плинтуса вставить

приколхозил себе фонарек на потолок, такой (надо било имена чорный а не серый всякий там)


в нем присутствует вежливая поцветка и отдельный фонарик направленый на посожира справо

но эксплуатировать с лампами накаливания бонально, поетому сделал на очновной свет такую конструкцию

там цвет 5.5кК, 0.235А, 8.9V, вокруг светодиода закрасил белой крацкой штоб хорошо было)))
стало хорошо

а на посожира так сделол

ето 3вт диот, на нево навалено 0,235а  и гдето 3,3-3,4в вродебы
тоже хорошо.

на питании сночало линейные стабы поставил, они грелись ацке, особенно на маленьком диоте, потому поставил драйверы

с ними кпд чоткае

вопрос со светом спереди ришон)

там электричка в салоне получилась поди молоцом, руки из правильного места растут

На текущий момент наконец то появились хорошие варианты LED лампы в головной свет автомобиля, особенно если у вашей машины линзованная оптика- свет яркий и четко сфокусированный + низкое энергопотребление и по идее очень большой срок службы.
Главное при выборе светодиодной лампы смотреть на количество и размер площадки диодов, если она большая то как ни старайся в фокусе не будет в оптике под галоген... свет будет ярким, возможно даже ярче ксенона, но с паразитными засветами и по сути бестолковым.
Также важно если ЛЕД лампы с вентилятором, чтобы после установки фара была герметичной, иначе вентилятор со временем пыли внутрь нагонит.
Если изначально оптика без линзы, можно ставить билинзы под ксенон, а в них уже диодную лампу.