Тема: бмв 628 1983г.в восстановление

Оно того не стоило, но была необходимость.

Да и прилететь в Челябинск (оплатив перелёт и проживание) и увидеть, что заявленное не совсем соответствует действительности... было не совсем приятно. Сопоставив размер потерь, было принято решение машину забирать.

P.S. Извините, не выдержал и зарегился, что бы ответить.
P.P.S. Машина полностью восстановлена. Фотки выложу, если интересно.

Оно того не стоило, но была необходимость.

Да и прилететь в Челябинск (оплатив перелёт и проживание) и увидеть, что заявленное не совсем соответствует действительности... было не совсем приятно. Сопоставив размер потерь, было принято решение машину забирать.

P.S. Извините, не выдержал и зарегился, что бы ответить.
P.P.S. Машина полностью восстановлена. Фотки выложу, если интересно.

конечно интересно! а так-же процесс востановления, что как по деньгам и срокам! за сколько куплена?
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 13:34:32 -------------
и еще! можно отдельное фото, где врезан штуцер вакуума на тормоза в коллекторе впускном! спасибо!

По срокам - примерно 2880 часов чистого времени. По деньгам... тут сложнее. Умышленно не считаю (уже был опыт восстановления Е-21, так что теперь решил не считать, что бы не расстраиваться. Предположительно, пока что в пределах 20"-30" Евро). За сколько куплена - извините, это наше внутреннее дело. Но существенно дешевле чем запрошенная цена (с учётом РЕАЛЬНОГО состояния машины). Мотор стоял неродной, трёхлитровый с головой от Е-32. Так что штуцер там никто не врезал. Оно и так было. Фоток процесса шибко много, так что чуть позже выложу лишь основные этапы.

Кстати, по-хорошему вакуумник в Е-24 хрен поставишь так, что бы не поуродовать всё вокруг. Так что единственный путь - реставрировать штатную систему.

не проще купить м635 в идеале с пробегом 30к за менее чем 30 евро ? ее хоть продать потом можно , а эту реставрацию - имхо дороже 500 никто не купит
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 20:06:39 -------------
 или была цель имеено реставрации  ?

1. М635 в идеале с пробегом 30к не стоит менее 30 евро. На АВТО.РУ ссылаться не надо, моё понимание "В ИДЕАЛЕ" несколько отличается от российского понимания этого состояния. Как правило, такие машины требуют реставрации. И существенных вложений. Моя практика показывает, что нет смысла покупать машину за бешеные деньги только потому, что продавец считает её очень дорогой. Для старых машин применимо одно правило: хочешь, что бы было хорошо - сделай хорошо сам.
2. Машина делается не для продажи. Меня совершенно не волнует, какова её продажная цена.
3. Отчасти, действительно целью была реставрация как процесс. Не попалась бы под руку эта машина - попалась бы другая (впрочем, рассматривались только Е-24). Конечно, ключевым моментом является результат ("Это что получается!? Процесс - всё, результат - ничто?! Это, знаете ли, троцкизм!" (с) В.В.Путин). Я очень люблю Е-24. И уверяю вас, эта машина собрана ОЧЕНЬ хорошо.
------------ Сообщение склеено: 16 Сентября 2010, 11:18:05 -------------
Вот в таком виде ЭТО было:





Обращаем внимание на отсутствие порогов, арок задних крыльев. На фото не видно, но... отсутствуют полы перед передними сиденьями, передние крылья сварены из нескольких кусков и ПРИВАРЕНЫ к кузову, слой шпаклёвки на крыше слева от люка составлял примерно 2-3 сантиметра, заднее левое крыло (точнее, вся боковина кузова) - от другой машины (слой шпаклёвки 1-2 см.), на моторном щите - вертикальная складка (правый лонжерон с брызговиком завален внутрь, выход за геометрию в верхней точке примерно 3 см.)... короче говоря, из кузовных элементов на машине в приличном состоянии был только тоннель кардана. Остальное - сгнило.

ну сейчас то что?

ну сейчас то что?

+1,к чему тема то ,не понятно

т.е. если машина с пробегом 30т.км. и без единой трещинки на коже, но она на авто ру то она убитая ?  логика ...
та машина идеальная , это подтверждает хозяин трех 6к 8ки и 3.5цсл...

чета я ваще не куя не понял в чем суть темы

ту Redox
создай новую тему, с процессом восстановления! оч. интересно

ту Redox
создай новую тему, с процессом восстановления! оч. интересно

Хорошо. Тему сделаю.

 

т.е. если машина с пробегом 30т.км. и без единой трещинки на коже, но она на авто ру то она убитая ?  логика ...
та машина идеальная , это подтверждает хозяин трех 6к 8ки и 3.5цсл...

Вы не совсем поняли мой посыл. Я не говорю, что машина, которую обсуждали на БМВКлабе плоха. Я всего лишь предпочитаю верить СВОИМ рукам и знаниям, когда речь идёт о машине старше 10 лет.

ну сейчас то что?

А сейчас осталось почистить потолок, поставить магнитолу и задний спойлер. Да, чуть не забыл... проверить давление в шинах!

PS Кстати, машина на АВТО РУ что-то никак не продаётся...

машина на авто ру продана  , нет ее уже вроде как.
я не про ту что привезли конструктором 88года выпуска , а 84г м635
лично я уверен на 200проц что из этого хлама не соберется машина похожая на машину с пробегом 30км.
вы смотрели ту м635 ?

вы смотрели ту м635 ?

Белую?

нет, синюю, на родных колесах с бежевым салоном, продавалась в автодоме вроде как еще гдето ...
потом ее начал сам хозяин продавать без накруток...

Это действительно ОЧЕНЬ хорошая машина. ОЧЕНЬ.

это шутка или вы согласны что она в нашей стране просто не востребована ? в германии ценнег на такие заметно выше , т.е. может и не выше , но привезти такую будет стоить дороже на порядок ...

авто для ценителя

Не хотелось бы здесь затевать дискуссию о ценности этой модели БМВ. Такими дискуссиями полон интернет. 24-й кузов покупают именно те, кому нравится именна ЭТА модель. И не покупают те, кто не имеет для этого финансовой возможности или... ездит на "мерседесе". (Извините. Неудачная шутка.) Что касается Германии... тут несколько сложнее. В реальной жизни (не в Инете) купить приличную 24-ку в Бундесе за более-менее вменяемые деньги КРАЙНЕ сложно. Те из них, которые стОят от 2 до 5 Евро, на самом деле являются всего лишь разновидностью тех, которые у нас стОят от 300 до 600 тысяч. Просто они почище и у них чуть меньше коррозии (во всяком случае, снаружи). Во всём остальном это - полуфабрикат, требующий больших денег и работы. Машины хорошо сохранившиеся или хорошо отреставрированные не продаются в принципе либо ценник на них начинается от 15 Евро. Причём повторюсь: хорошее состояние и высокая цена не означают, что машина не требует ремонта. Хоть какая-нибудь мелочь, но... будет не в порядке. Я не хочу замусоривать и так раздутую тему, а то бы я выложил здесь фрагменты моей переписки по поводу покупки М6 в Берлине. Там машина стОила совершенно конских денег, позиционировалась как "идеальное состояние"  с мизерным пробегом. Однако и на ней с ходу был заметен дохлый передний сальник компрессора кондиционера, свежеподкрашенные тормозные суппорта (я не люблю такие вещи. Плохо работает - меняй, а не отмывай и подкрашивай!!!), сомнительный (неравномерный) износ резины. Что интересно - так это позиция продавца. Он совершенно не парился по поводу того, купим мы эту машину, или нет. Он особо не падал в цене. В какой-то момент мне было вообще непонятно: это он уговаривает меня её купить, или это я уговариваю его её продать. При этом он довольно бодренько продавал другие (более новые) машины из своего салона. Бегал за покупателями, угощал их чаем-кофем и яростно торговался... Кончилось тем, что мы эту машину не купили. Однако, спустя небольшой промежуток времени эту машину кто-то купил. С тех пор я перестал рассуждать о том, СКОЛЬКО стОит Е24. Эта машина стОит ровно столько, сколько вы готовы заплатить за именно ЭТУ машину.
Да... и по поводу таможни. Вообще даже не хочу об этом говорить. Очень неприятно чувствовать себя идиотом в стране, которую называешь своей Родиной. Давайте не будем про таможню, ладно?

ту Redox
создай новую тему, с процессом восстановления! оч. интересно

Синяя М635 о которой шла речь - фантастической сохранности машина! Смотрел несколько раз. Купил в итоге знакомый. Сейчас она снова в продаже...
А что по данной теме то..?

А что по данной теме то..?

А по данной теме вот так примерно:

А по данной теме вот так примерно:

Однако,а за сколько было куплено это ведро?Боюсь даже спросить сколько было потрачено.Диски только не ахти.
Блин где можно найти е24 в таком виде?

могу продать...за 1 000 000 рублей

Сори не так пост написал!
С бюджетов в мильен вариантов вагон и маленькая тележка,а вот найти бы убитую вот это то что надо.

1. М635 в идеале с пробегом 30к не стоит менее 30 евро. На АВТО.РУ ссылаться не надо, моё понимание "В ИДЕАЛЕ" несколько отличается от российского понимания этого состояния. Как правило, такие машины требуют реставрации. И существенных вложений. Моя практика показывает, что нет смысла покупать машину за бешеные деньги только потому, что продавец считает её очень дорогой. Для старых машин применимо одно правило: хочешь, что бы было хорошо - сделай хорошо сам.
2. Машина делается не для продажи. Меня совершенно не волнует, какова её продажная цена.
3. Отчасти, действительно целью была реставрация как процесс. Не попалась бы под руку эта машина - попалась бы другая (впрочем, рассматривались только Е-24). Конечно, ключевым моментом является результат ("Это что получается!? Процесс - всё, результат - ничто?! Это, знаете ли, троцкизм!" (с) В.В.Путин). Я очень люблю Е-24. И уверяю вас, эта машина собрана ОЧЕНЬ хорошо.
------------ Сообщение склеено: [time]16 Сентября 2010, 11:18:05[/time] -------------
Вот в таком виде ЭТО было:





Обращаем внимание на отсутствие порогов, арок задних крыльев. На фото не видно, но... отсутствуют полы перед передними сиденьями, передние крылья сварены из нескольких кусков и ПРИВАРЕНЫ к кузову, слой шпаклёвки на крыше слева от люка составлял примерно 2-3 сантиметра, заднее левое крыло (точнее, вся боковина кузова) - от другой машины (слой шпаклёвки 1-2 см.), на моторном щите - вертикальная складка (правый лонжерон с брызговиком завален внутрь, выход за геометрию в верхней точке примерно 3 см.)... короче говоря, из кузовных элементов на машине в приличном состоянии был только тоннель кардана. Остальное - сгнило.

вот такого плана,только с ровной геометрией.

не найдешь никогда, все уже раскуплены и стоят по гаражам, накрытые тряпочкой в ожидание скорейшей реставрации

Диски только не ахти.

Диски 16" Альпина уже подготовлены, ждут резину.
Покупать в таком виде, как была эта - не советую. По деньгам можно в муль не вписаться.

не найдешь никогда, все уже раскуплены и стоят по гаражам, накрытые тряпочкой в ожидание скорейшей реставрации

Это правда.

Костя, как Е24? Открыл сезон?
Я похоже только к концу мая на колеса свою поставлю(((

Сезон открыл. На 16" разношироких Альпинах с резиной Бридж "Адреналин" машина стоит на дороге как на рельсах. Самый смак начинается после 140 км/ч., когда совершенно тепловозная тяга двигателя позволяет резко ускоряться не подтыкая пониженную передачу и пейзаж за окном перестаёт быть дискретным и сливается в цветные полосы... я такого странного ощущения не испытывал уже очень давно. Немножко на компъютерную игру похоже...

ты главное смотри до Game overa не играй ) аккуратнее

все равно самая чоткая е24  стоит в автодоме )
зы. есть в Уфе м635 на восстановлении , на драйве висит...
тоже хочу.. только без восстановления )

дай ссылку на уфимскую тачку

http://www.drive2.ru/cars/bmw/6_series/6_series_e24/pirozhok/

Заглядываюсь на эту: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8561279-cd8e.html
Что скажете? Интересует компетентное мнение специалистов)

Заглядываюсь на эту: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8561279-cd8e.html
Что скажете? Интересует компетентное мнение специалистов)

Чет как-то дешево, если она действительно так хороша.

Чет как-то дешево, если она действительно так хороша.

Это и подкупает на первый взгляд, ну или отпугивает, когда осознаешь, что действительно хорошая е24 по определению не может стоить так дешево....
Пища для размышлений: авто в продаже довольно долгое время, цена снижалась неоднократно, "минусы", описанные в инфе не такие уж существенные, чтобы повлиять на конечную стоимость авто... Да и владея таким авто, думаю, не должно быть проблем с восстановлением радиатора кондиционера, заднего стеклоподъемника и спидометра.. Наверняка, главная причина такой цены явно в другом..
Может кто-нибудь близко знаком с данным экземпляром?

про нее есть целая статья в инете,на сайте фанатов е24 и много фоток

про нее есть целая статья в инете,на сайте фанатов е24 и много фоток

Можно ссылочку ? )

Цены на эти машины не существует как понятия. Она колеблется от цены просто за документы без машины (или машины без документов) до машины, только что привезённой из-за рубежа. В таможню знаете сколько сейчас заплатить надо? Вот и прикидывайте...