Тема: Кто-нибудь имеет желание приобрести Ё-мобиль?))

или давай сравним езо и 2106? что проще? что надежней? что комфортней? и что лучше рулица?

Главное прокладка.

вот хороший Е-мобиль https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,60709.0.html

ноу...

Сравни. Правда причём тут 2106 - не понятно. Пусти е30 и ВАЗ по раздолбанной дороге, коих у нас не мало, посмотрим что и как доедет до конца Лично моя е30 низкопосажена и с жёсткой подвеской, попадая на плохой кусок асфальта я не раз проклинал наших дорожник и государство.

А вот нинада её было низко сажать !!! Если запустить е-30 и ваз  и чтобы  на каждой из них была штатная подвеска , при прочих равных я думаю е-30 доедет намного дальше ваза !

Я купил её уже с такой подвеской.

Я не буду прогнозировать кто проедет дальше, но что-то мне подсказывает, что человек будет ехать на е30 и плакать при этом, высчитывая сколько ему придётся потратить на ремонт. А всё ради чего?..) Тогда как шоха будет нестись, не жалея себя.

А вот нинада её было низко сажать !!! Если запустить е-30 и ваз  и чтобы  на каждой из них была штатная подвеска , при прочих равных я думаю е-30 доедет намного дальше ваза !

+много да и чинить езо проще ваза

Кот подними машину как ей положенно поставь нормальную подвеску и х....яч на ней не жалея !!! я на своей ни разу не думал отвалится у меня шаровая или нет ! , а вот на вазе задумался бы !

Не жалея не смогу, сдуру можно и хер сломать... Я тоже не думаю, что на моей что-то отвалится, но ехать быстро по ухабам все равно не тянет.

Я по ломанию всевозможных вещей наверное уже чемпион ! Е-30 крепче наших 100 % !! а вот на жигулях тебя тянет ехать быстро по ухабам ?

правильно понял....

ты тоже гавно ?

Не поверишь, но когда у меня была 2106 я на ней по таким ебеням ездил, куда ни одна легковая иномарка не доехала бы) На 2110 летал по ухабам особо не задумываясь о подвеске , в случае ремонта всё обходилось по вполне приемлимым ценам. А на е30 жалко так ездить, да и ощущения малоприятные, как я уже писал выше.

ВАЗ - машина на убой, ломается чаще чем БМВ в одинаковых условиях эксплуатации (по ебеням и ухабам) однако ВАЗ раз в 6 дешевле в ремонте, поэтому починить ваз 3 раза или БМВ 1 раз получается дешевле раза в два, поэтому ВАЗ никто не жалеет т.к. его ремонт недорог, а починив БМВ единожды и выложив за подвеску 50-70 кусков за раз, начинаешь задумываться о том что надо бы поаккуратней ездить, вот и всё, е30 полюбому крепче, но дороже в разы, поэтому её ты жалеешь (карман не позволяет её гондошить) а ВАЗ нет, чисто психологический барьер =)

Типа того)

чисто психологический барьер =)

у миня иго нет )))

у миня иго нет )))

у меня тоже особо нет, но ввиду того что подвеска -40 когда ловишь яму размером с колесо мат выходит самопроизвольно =))) вот у Эдика теперь подвеску чиню....всю =\ =\ =\ но как бэ пофигу =)))

для чего вы их занижаете

у меня тоже особо нет, но ввиду того что подвеска -40 когда ловишь яму размером с колесо мат выходит самопроизвольно =)))

У меня тоже стоят красные пружины -40 и газовые амортизаторы 

Буч, на ровной дороге машина с такой подвеской идёт как по рельсам и в поворотах не кренится.

для чего вы их занижаете

Буч, на ровной дороге машина с такой подвеской идёт как по рельсам и в поворотах не кренится.

а ещё красивенько! =)

это высоко ??

это красное

оно !

пороге фу(

это высоко ??

У меня кстати передок гораздо выше на стоковых пружинах. С машиной стояла подвеска kw -30, очень нравилась управляемость, но наши кировские дороги вынудили помягче поставить и то за зиму все сайленты добил. А kw щас ждет лучших времен...

пороге фу(

Уже без ФУ !

Буч,
Под таким углом и не видно занижение.

Моё: