Тема: выбрать щетки генератора

у меня щеточный узел БОШ, с номером ..022 Сделано в Испании на таблетке написано
с тыльной стороны от рабочей поверхности щеток за корпусом вроде рассматривается пимпа металлического каркаса и к ней прикреплен хвостик (видимо припаян). Видится что пайка качественная фабричная или заводская, но видимо всетаки пайка - почему не олово, а что?

какие еще будут варианты?
может я паяльник маломощный взял 25Вт
может нужно какой из этих преобрести.. 100Вт

25вт маловато конечно, у меня есть 50 и 100, в основном полтинником справится можно, если не получается тогда уже 100ткой наверняка

25вт маловато конечно, у меня есть 50 и 100, в основном полтинником справится можно, если не получается тогда уже 100ткой наверняка

у моего деда есть 200 Вт, но там паяльник как сокира (топор) - вот думаю можно ли им справиться или нужно специально купить сотку?
скажи когда и как часто пользуешь 50 и 100 ?

ну вот перепаивал я прводку моторную, везде справился полтинником, а вот когда клеммы на силовые провода припаивал (плюсовый и масса на блок) там уже соткой, клеммы большие, полтинник не прогревал их, карля попадала и састывала сразу вместе с паяльником. А соткой милое дело)))

я 40Вт паяльником перепаивал щетки, проблем не было

А кто-нить знает что это за такое? и как им пользоваться, для чего? и стоит оно того?

может нужно какой из этих преобрести.. 100Вт

Вообще очень хорошо о них отзываются, они быстро раскаляются, но он не для пайки в основном а чтоб лудить

в общем поменял щетки на новые медно-графитные что написал вначале (больше ничего не разбирал, ни делал), поставил, завел.
время от времени слышны свистящие или скрежетящие звуки доносящиеся от гены. замолкают, потом через время снова появляются.
заводил пока только на ХХ, сильных оборотов не давал - ну может до 2т смелости хватило.

напряжение на акб мерил до замены было 14.2, а после замены стало 13.8

Кто-нибудь может объяснить природу происходящего и что с этим можно поделать?

на сколько я помню, в гене стоят обычный графитные щетки
за напряжение бортовой сети отвечает таблетка(регулятор напряжения)
может щетки криво воткнул ? таблетка ровно стоит?

на сколько я помню, в гене стоят обычный графитные щетки
за напряжение бортовой сети отвечает таблетка(регулятор напряжения)
может щетки криво воткнул ? таблетка ровно стоит?

те щетки что я поставил(писал в первом посте) имеют явно желтовато-оранжевый оттенок, т.о. заключаю что они медно-графитные, вроде и в каталоге производителя так о них и написано - они являются аналогом оригинала, причем на форуме о них хорошо отзывались потому их и выбрал.
новые щетки имеют определенный люфт в своих тоннелях, так же и старые там тоже также имели ход.
сами щетки ориентировал так же как и предыдущие стояли - т.е. канат крепления и его ориентация задают определенный наклон когда они вытащены почти полностью - но ведь в рабочем состоянии они утоплены почти совсем!
щеточный узел вроде невозможно подругому установить - он ожднозначно крепится двумя винтами к корпусу гены.
Помню были проблемы вставить его с новыми(длинными) щетками (со старыми он легко без препятственно снимался и вставлялса) - так я взял тонюсинкий проводок-жилку, мотнул вокруг утопленных щеток, вставил ЩУ на место, потом вытянул фиксирующий проводок, закрепил винтами ЩУ к гене.

могут ли с такими звуками притираться новые щетки - или нужно разбирать все снова? пока боюсь даже выезжать чтобы не наделать хуже..

у нас на е46 так же... 2 года уже ездит и норм.  проверь заодно подшипник.

проверь заодно подшипник.

имеетса ввиду задний подш ротора?
как его возможно проверить без разбора гены?