Тема: Задние арки Klokkerholm

Подскажите пожалуйста.
Есть машинка второго перехода, и сейчас она в капиталке, надо заменить зад.правую арку, и пороги.
На Klokkerholm'е нашел два вида арок
0054584 - второй переход (цена экзиста 2 100)
0054582 - первый переход (цена экзиста 1 270)
Переплачивать явно не хочется. Собственно вопрос вот в чем, в чем отличие этих ремонтных арок? На рисунках они полностью одинаковые.
И как я понял это внешняя часть арки, а внутреня есть вообще или нет?!

там отличие в пару санитиметров высоты арки. у второго перехода она более овальная и низкая соответственно. переплачивать придется.

Понял. Спасибо.

Внутренней части нет. Некоторые говорят, что подходит от космича, но их тоже поди найди.

Недавно где-то мелькали коды ремонтных кромок внутренних арок. Это если там не полный писец.

я себе покупал год назад. тайвань, артикул не помню где взял

Уже решил заказать все крыло, т.к. авто когда-то был заряжен в попу, ну и пару сантиметров шпаклевки - это не порядок, кузов играет и она трескается, решил заказать все крыло.

решил заказать все крыло.

новое, оригинал?

Да новое, и оригинал.... на экзисте выдало ценик 8000р. Но сегодня пришел отказ...=\) Ведь левое такое крыло в цене 35 000р.
Буду тогда брать арку... эх..

Да новое, и оригинал.... на экзисте выдало ценик 8000р. Но сегодня пришел отказ...=\) Ведь левое такое крыло в цене 35 000р.
Буду тогда брать арку... эх..

да это глюк у них просто был))
тут переваривали арки с передних крыльев на задние. Т.е. правое крыло на левое, левое на правое. Но речь шла о первом переходе.

=) Если бы на передних крыльях были бы живые арки, я бы тогда может призадумался о таком методе, но и они тож все сгнили....
П,С, Машинка щас на капиталке - движок, ходовая, подвеска, кузов, салон, и т.п. Вот тудмаю все зависти темку с фото отчетом, правда уже треть сделана=)

=) Если бы на передних крыльях были бы живые арки, я бы тогда может призадумался о таком методе, но и они тож все сгнили....
П,С, Машинка щас на капиталке - движок, ходовая, подвеска, кузов, салон, и т.п. Вот тудмаю все зависти темку с фото отчетом, правда уже треть сделана=)

тут смысл в том, что как вариант найти пару хороших б/у передних крыльев)

Сегодня снял зандий мост... и как я понял есть внутреняя часть арки или что это ХЗ, но немного прогнила тыкнул отверткою, там внешняя арка.
Так все же внутреняя часть есть?! Если да, то можно где нибудь Номерок ремонтной внутреней арки?!

Сегодня снял зандий мост... и как я понял есть внутреняя часть арки или что это ХЗ, но немного прогнила тыкнул отверткою, там внешняя арка.
Так все же внутреняя часть есть?! Если да, то можно где нибудь Номерок ремонтной внутреней арки?!

есть, клоккерхомовская, номера не помню) раньше 700 ру стоила, щас как внешняя наверно. Не вижу смысла её заказывать, судя по фото это довольно таки тонкая полоска говеного железа

Да нашел уже эту тему вчера, посмотрел она очень тонкая, думаю взять куски железа просто наприваривать и все, и должно быть хорошо, потом просто внутри пластиковый локера поставить и все

мне восстанавливал сварной внутреннюю арку (точнее, весь брызговик внутренний)
весьма нехило вышло по качеству, и по деньгам не страшно

Что стоило и в каком году?

мне восстанавливал сварной внутреннюю арку (точнее, весь брызговик внутренний)
весьма нехило вышло по качеству, и по деньгам не страшно

+1 . две арки полностью , пороги , днище местами , передние ниши под крыльями , всё вместе вышло 12 т.р. но вообще вопрос о цене работ вижу явно бессмысленным , т.к. он варьируется от гаража к гаражу ( от сервиса к сервису) и ТЕМ более зависит от города итд итп ,

не сильно то он и варьируется.
у нас тоже это стоило где-то в этом диапазоне. ну может чуть дешевле.
спасибо.

http://www.klokkerholm.com/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=0054541&Group=1718943 для ленивых

Для ленвых, спасибо, уже все давно было найдено,решается вопрос как можно скалотить из подручных материалов, т.к. нет смысла покупать эту тонкую пластинку

там прикол то не сколько в том что пластина эта узкая а не тонкая, как ты выразился. а в том, что эта арка повторяет внешнюю тока изнутри. и когда ее сваришь, кромка арки, вернее плоскость которая вертикальная и внутренняя получаются из двойного железа.

в чем ее смысл вообще?
нельзя ее просто отрезать, если она уже сгнила?

 ее прикол в большей жесткости крыла.

пнятна. значит не зря я их ждал 3 недели в том году)