Тема: Аккумулятор

вот такая а-мега:


Учитывая, что за год эксплуатации до полного разряда доводил уже раз 10, и он зимовал на улице, то очень даже ничего. Нормально крутит.
Спереди влазит нормально.

что значит "влазит"?

На фото аккумулятор с "ножкой" , есть и без неё. без неё влезает лучше.

Ну в багажник то при стандартной ширине и высоте лезет практически любой аккум. Вот какой максимум под капот лезет у вас спрашивать надо.

ога, тока у 316/318 там ящик для инструментов и химии, и туда разве что аккум от УПСа влезет))

ога, тока у 316/318 там ящик для инструментов и химии, и туда разве что аккум от УПСа влезет))

Ессно имеется в виду там где он стоит штатно.

На фото аккумулятор с "ножкой" , есть и без неё. без неё влезает лучше.

Ножка - это выступ в нижней части? Так он за нее только и держится, одной стороной - под выступ полки, с другой - лапка крепления. Без ножки низзяя!

Ножка - это выступ в нижней части? Так он за нее только и держится, одной стороной - под выступ полки, с другой - лапка крепления. Без ножки низзяя!

+1

ну я видел, что ставили. Имеется ввиду, что он будет прыгать? Я у кого-то видел крепление аккумулятора.

Имеется ввиду, что он будет прыгать? Я у кого-то видел крепление аккумулятора.

Будет. Родное крепление - на "ножку", а неродное придется колхозить.
Имеются неоднократные сообщения о том, что на техосмотре заворачивают из-за того, что аккумулятор не закреплен должным образом.

хм... ну лан, будем знать)

а давайте советовать конкретные модели со ссылками? тыщи за 2-3.
M40

клеммы должны смотреть вперед...

вод блин, при покупке у меня стоял акб с клеммами к лобовому, потом он подох через несколько летов... покупая новый искал именно с таким положением клемм как и у предшественника - нашел, поставил, аномалий не замечал..
получается у меня стоит с обратным расположением клемм. а нужно с обычным и развернуть его нужно клеммами вперед.
почему стоял с обратными - они что, дешевле стоят?

получается у меня стоит с обратным расположением клемм. а нужно с обычным и развернуть его нужно клеммами вперед.
почему стоял с обратными - они что, дешевле стоят?

Да, в общем-то, пофигу. Если он закреплен и не стучит клеммами в моторный щит.
С обратными стоят на жигулях, поэтому в магазине его найти проще, особенно в небольшом магазине. Бывает ли, например, "катод" с нежигулевским расположением клемм - не знаю.

Бывает ли, например, "катод" с нежигулевским расположением клемм - не знаю.

В смысле? Катод производит аккумуляторы на всё. В магазине у них представлены европейские аккумы. Я просто заехал, назвал модель, марку и всё. Если у него название русское, это не значит, что он для жигулей)) Сейчас, вроде как, на жигулях стали делать нормальные клеммы.

а давайте советовать конкретные модели со ссылками? тыщи за 2-3.
M40

КАТОД для е30 (316-318), е30 (320-325). Просто в магазине говоришь свою модель и всё.  цена 1600-1800. 65А/ч, 1200-1400 за 55А/ч.  может сейчас подорожало. (Проверено).

"КАТОД для е30 (316-318), е30 (320-325). "
ввел в гугл - ничего не выдал.

надо вводить не в гугол, а в магазин!

в моск продавцу!

КАТОД XT 6СТ-55Аe 55 450 242х175х190 1900р
КАТОД XT 6СТ-62Ае 62 480 242x175x190 2200р

 www.ya.ru  -  аккумуляторы КАТОД - http://retail.katod.ru/cat/ - Слева внизу выбрать КАТОД ХТ

Я не понимаю, неужели так тяжело набрать пару бакаваГ в поисковике?! Почему нужно писать десятки слов на форуме, чтобы остальные нашли и выложили всё, что нужно?

Мля, ПЕРВАЯ ССЫЛКА! ПЕРВАЯ! приводит на сайт КАТОДа.

а мне механик сказал что пофиг какой, все они одной емкости одинаковые, то есть по габаритам можно определить какой влезет ( к примеру 65 ач) и любой такой сувать. Естественно 70 ач уже не влезет к примеру - их не брать. Для проверки он всунул на 70 чтоли, он вроде влез но плохо.

в моск продавцу!

механик привел пример что к нему приехал такой покупатель который также пришел в магаз и сказал модель (там правда лексус) и он нифига не влез.

Но за советы в любом случае thanx.

а мне механик сказал что пофиг какой, все они одной емкости одинаковые

гениально! варта на 62А/ч и КАТОД на 62 А/ч будут действительно одинаковые по ёмкости. Могут быть разные пусковые токи.

то есть по габаритам можно определить какой влезет ( к примеру 65 ач) и любой такой сувать.

ээ... как бы не вяжется немного, 65А/ч - это не габариты. Это ёго ёмкость. тебе нужно подобрать по ГАБАРИТАМ (242х175х190 у тебя, если стоит под капотом, можно запихать 278х175х190) и ЕМКОСТИ. Если у тебя генератор 65А, то аккумулятор на 70А/ч брать нет никакого смысла. Надо брать 55-62А/ч.
 если сказать другими словами , то получается :

Пофигу какую машину брать, все БМВ одинаковые (с М42). Выбрать цвет, например, красный и покупать е30.

механик привел пример что к нему приехал такой покупатель который также пришел в магаз и сказал модель (там правда лексус) и он нифига не влез.

Но за советы в любом случае thanx.

Это некомпетентность продавцов аккумуляторов - раз.
В Лексусах, возможно, в одной и той же модели стояли разные виды аккумов. е30 с передним расположением и с задним расположением аккумов.
Ну а если водитель Лексуса вообще профан и не знает, как в его машине выглядит аккумулятор и где стоит, то нефиг ездить по магазинам - заехал к диллеру и купил.

то нефиг ездить по магазинам - заехал к диллеру и купил.

Водители Лёхусов же нищеброды - у них нету денег на диллера, они в соседнем подвале у кетайцев всё берут.

Водители Лёхусов же нищеброды - у них нету денег на диллера, они в соседнем подвале у кетайцев всё берут.

значит плохо берут, что на лексус хватило, а на аккум нет ) Иногда нужно и давать. думаю, пара палок сверху - есть решение сей проблемы.

гениально! варта на 62А/ч и КАТОД на 62 А/ч будут действительно одинаковые по ёмкости. Могут быть разные пусковые токи.

имелось ввиду по габаритам они одинаковые - то есть от 2 разных производителей 65 будут одинаковые. А по каталогу я посмотрел там вроде 46-65 ач диапазон

а про лексус - дык они и дешевые есть, is200 какой нить или rx 300

имелось ввиду по габаритам они одинаковые - то есть от 2 разных производителей 65 будут одинаковые.

Одинаковые они, скорее всего, не по габаритам, а по объему. Т.е. может быть узкий и высокий, а может быть низкий и широкий. Высокий естественным образом упрется в капот.

Одинаковые они, скорее всего, не по габаритам, а по объему. Т.е. может быть узкий и высокий, а может быть низкий и широкий. Высокий естественным образом упрется в капот.

Ага, именно.

Сардинка, аккумуляторы бывают разные. Тебе нужен с ножкой на 62А/ч. Размеры для е30 я написал. Лучше всего взять тот, что поменьше.

из мануала