Тема: Кто может объяснить результаты развала?

После капремонта подвески сделали развал, вот отчет. Только я че-то не очень втыкаю, что есть что... Может, кто расшифровать может?

В принципе все нормально за исключением угла развала так называемый "camber"(эта величина наЕ30 не регулируется,т.к. заданна производителем )http://www.shod-razval.net/teoria.htm.

ну что, значит так...

левое переднее колесо - большой отрицательный развал (в 1,5 раза больше допуска)! проблема с геометрией. надо смотреть металл под блоком предохранителей и трещины на чашке, а также целостность сайлентблока.
кастор тоже маловат, но он синхронен и жить с ним можно.

зад:
схождение нормальное, но на границе допуска.
а вот развал маловат - похоже жопа авто сильно задрана или пружинами не родными или проставками

у меня на попе колеса тоже практически вертикально стоят хотя пружины брал оригинальные...
а у автора такое ощущение что удар в левое крыло был - левое колесо завелено, а правое наоборот. По-видимому,  распорка стояла...

у меня на попе колеса тоже практически вертикально стоят хотя пружины брал оригинальные...
а у автора такое ощущение что удар в левое крыло был - левое колесо завелено, а правое наоборот. По-видимому,  распорка стояла...

А по моим ощущениям и словам мастеров наоборот - правая сторона кривее. Левое колесо встало ровно, а правое немного криво.
Но машина едет прямо, никуда не рыскает.

Не сказал бы что жопа сильно задрана. Но хотя возможно, пружинки то новые, может быть опустится немного как пружины чуть приработаются и просядут. Проставок нет.

у меня на попе колеса тоже практически вертикально стоят хотя пружины брал оригинальные...
а у автора такое ощущение что удар в левое крыло был - левое колесо завелено, а правое наоборот. По-видимому,  распорка стояла...

Хм, если бы распорка стояла, я думаю она бы и дальше стояла...

Чего делать-то? Ставить распорку и на геометрию ехать?