Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

Я хз где достать, продавать я естесно не буду.

Кого не пескоструить?

он говорит диски не пескоструй)))иначе потом просто заи....шься восстанавливать ровную поверхность)))уже попробовали тоже отпескоструили другу,пожалели........

диски секас))))

Гм. ну я склоняюсь к тому, чтобы просто отполировать обода, чем кстати покрывают поверхность потом?

у меня знакомой натирал пастой Гойя и потом лаком покрывал.........впринципе ниче так получилось)а вообще даж если полируешь с мелкой наждачкоой и водичкой, потом проходишься войлочной насадкой, при помощи дрели, оч получается зачетно, мона опять же пройтись лаком прозрачным сверху, а мона и пастой натереть после этого для еще большего блеска..........а уж как там технология полировки в цехах-эт я могу тока представлять)

А что за лак был?

Гм. ну я склоняюсь к тому, чтобы просто отполировать обода, чем кстати покрывают поверхность потом?

Вот, думаю всем владельцам литых дисков будет интересно DIY - how to polish rims

Спасибо, весьма полезно, попробую так сделать.

Спасибо, весьма полезно, попробую так сделать.

ананизм какойто.. отдай в РЛД - пусть приведут в порядок диски...

Вот, думаю всем владельцам литых дисков будет интересно DIY - how to polish rims

универсальный токарный станок)
зайдешь в цех поздороваться с работягами, у одного половину пальцев нет у другова...

ананизм какойто.. отдай в РЛД - пусть приведут в порядок диски...

+1 Ване )))

народ а на видео  первый инструмент эт че такое?

+1 Ване )))

  тк диски чоткие, имхо имеет смысл их отпескоструить и нормально покрасить отполировав полку. тк как их не пидорь - один хрен быдет видно что старое гавно. ну или как вариант новые купить.

История продолжается....

Сегодня забрал лапы для мотора, тк у меня одна сломалась,а  из-за этого мотор гуляет.

начали менять масляный стакан, долго прокапались из-за неснятого радиатора раньше генератор можно было так снять, сейчас из-за того что мотор вперед ушел - места не хватает. как сняли радиатор стало все довольно просто. масло действительно уходило из-за того что выдавило саильник заглушки , на новом стакане конструкция другая и там такой проблемы нет, но там надо делать переходник под датчик температуры для вдошных приборов.

Заодно поменяли натяжной ролик ремня генератора, а то люфтил и шумел, вообщем продолжение следует... фотки будут после выхов. в понедельник планирую выехать.

Сегодня день омрачил погодой, но с другой стороны в гаражике хорошо. Таки поменял стакан, на этом клапан не залипает лампочка давления масла гаснет моментально. Пришлось прокатиться в магазинчик за динамометрическим ключем, тк тот который был расчитан на минимальное усиие 50Нм. а нужен был на 25.

Так же поменяли один топливный шланг.

Фотки чуть позже, еще не залил.

Совершил пробный выезд из гаража побуксовал и затащили на руках обратно )

Фоточки с гараж пати

Details Новый стакан, ставим натяжной ролик

Новый стакан, ставим натяжной ролик

Details Старый стакан заглушка откуда текло масло

Старый стакан заглушка откуда текло масло

Details

Details

Details

Details Новый ключик

Новый ключик

Details

Details

Details

Details

Details

Details Первый выезд

Первый выезд

Details Первый выезд

Первый выезд

Я выезжаю )))

Удаче)

Я выехал)

Сеня не удалось, дел много было )

Уиииии расчехлил ведро, открыл сезон )))) погонял по полной, чую так без прав остаться недолго ))))

Мотор таки уполз вперед и нежно поглаживает радиатор, поставил пока в гараж, буду ждать Эдика.

Да кстати, совсем забыл, я заменил релюшку  дворников от интенсива поставил, теперь дворники так прикольно работают )))

что за релюшка??? Скинь номер по экзисту....если есть конечно

нету )))

у меня просто стоял комплект дооснащения интенсивом, а релюшка была штатная и нифига не работало.

сдох бобик... больше не заводится, наверно свечи залило )