Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

а я просто сбивал цену на мотор, 40 и 20 согласись нормально скинул )))

Приабрел редуктор с блокировкой, жду када влад освободицц чтобы поставить потому как в гараже неповерите что стоит )))) самолет, я как вошел окуел )))

Что у тебя в гараже стоит?-)

Самолет )))))

какая та хня типа дельтоплана )))

тесть поставил я думал редуктор махнуть зашел и окуел реально )))

как насчет 3.0л?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZS5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mjg2NTQuMA==

все будет но потом.

я думаю начну с валов прошивки и выхлопа.

я думаю начну с валов прошивки и выхлопа.

ты решил атмо делать?
тогда начни с впускного коллектора и выпускного тоже и невздумай покупать всякую лажу...
прошивка сакс... мозги рулят!!! для атмо это очень актуально!!!

и еще я тут кое что нарыл так что теперь можно на БМВ Н-образные шатуны ставить за относительно не большие деньги и ковку под степень до 14

и еще я тут кое что нарыл так что теперь можно на БМВ Н-образные шатуны ставить за относительно не большие деньги и ковку под степень до 14

Honda_образные шатуны??? зачем нам такие?? для строкера достаточно обычных 135мм -)))

как обычно. начнешь с дешевого, потом это дешевое поменяешь на дорогое, т.е. в итоге немного денег просто выкинешь

и еще я тут кое что нарыл так что теперь можно на БМВ Н-образные шатуны ставить за относительно не большие деньги и ковку под степень до 14

Honda_образные шатуны??? зачем нам такие?? для строкера достаточно обычных 135мм -)))

))))))))) не хондо-образные а Н-образные, они легче и нагрузку держать больше...


типа таких

наверно и греются меньше )))

ща пришло время делать тормоза и подвеску, тормоза почти готовы жду димку из питера чтоб вернулся, потом подвеску.


потом внешний вид, потом уже доработки по мотору.

Редуктор с блоком рулит )

Редуктор с блоком рулит )

Поставил чтоль? Как очучения?

ну стартовать приятнее ))) в поворотах дрифтить мона )))

а еще он длинее чем у меня был вроде стало более менее нормально ездить.

ну стартовать приятнее ))) в поворотах дрифтить мона )))

а еще он длинее чем у меня был вроде стало более менее нормально ездить.

так вроде или лучше???

Редуктор с блоком рулит )

Круто тебе а я вот теперь с простым катаюсь ... могу сказать одно АЦТОЙ (((( хочу поставить снова с блоком... ток найти не могу .... Блок рулит!!!

Окуенно, старты просто супер, в поворотах надо привкать тк попу больше забразывает в заносе.

но в целом очень понравилось, и еще у меня ща 3.64 динамика просто сумашедшая!
выипал ща на трассе все что тока можно больше 190 негде было ехать ну думаю 210 пойдет.

 я на своем м20  200 шел с запасом под ногой, м50 полетит 220 нормально если неуезженый
плять, так хчется начать задумкус м60-м62  4,0-4,4 ... но решил что нужно подготовить машину к такому монстру, т.е. реальную подвеску, другие тормза, другие диски и резина, перетянуть полностью кожей и дооснастить салон (электро и т.д.) а потом можно и построить Belorussian musclecar )))

У меня коробка другая очень короткая.

5000 оборотов это 160.

нифига себе...  так тогда нужен длиннющий редухтер, а то наверное не пользуешься первой

Пользуюсь. Первая шлифы вторая шлифы, потом 3я выходит на 110 и попер... Звук мотора сказочный.

Гонял как бешанный 2 дня расход ровно 20 )))