Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

попробуй )))

у тебя просто столько не поедет скока у меня )))

Блин, ну Тарик да замерь прямо сегодня секундомером на мобиле свою сотку! Пусть с погрешностями но хотя бы приблизительно будем знать! Мне вот интересно, ты сможешь 7 секунд сделать?

Мля я не езжу зимой ))))

У меня машина в гараже, с неработающей печкой и пробитым поддоном ))) мне одна поездка встает как минимом в 2 литра масла )))

Могу замерить на 316тебе поможет? )))

Издеваешься? Нах мне 316?

замеры естьу немцем с моим мотором


325i 24V (M50B25 Umbau) 192 PS 240Nm
0-100: 7.6 sec     Vmax: 230 km/h     8.5-11.5 Liter / 100km


На твоем месте я бы занялся своим мотором, хочешь всех рвать турбони его.

Турбировать мотор - бюджет 3500$ овчинка выделки не стоит!

Немного не в тему... Как заставить машину буксовать на месте (как ты при старте) какие действия расскажи плиз. Получалось но машина всеравно двигалась немного на заднем приводе.
И возможно ли что либо подобное на полном приводе ?

Не вылезет он из 7 секунд. Не стоит преувеличивать возможности... Сам посуди, двиг не намного мощнее, чуток крутильнее, чем M20B25 а ты хочешь чтобы он ему 1,8 сек (по паспорту) привез??? Как пишут немцы (не знаю, как у Tino 7.6 получается), в 8 уложишься и хорошо. У нас на драге M30B30 точеный до 3,2 (с валом на 210 сил) достаточно спокойно обьезжает M50B25,естессно, что M30B34(35), сделает это еще легче... и дело не в весе (разница всего 28 кг) а в большей тяге: 320 Нм не есть 240Нм... поверь 80 Нм это намного больше разница в реале, чем 25 сил или 28 кг лишнего веса
По данным немцев, предельно разогнанный M30B34(5) с валом, с прошивкой, выпуском ит.д. вытягивает 280 сил и чуть более 6 сек (6,2 точнее) на "сотке". Читал не помню где, наверняка на e30.de

p.s. 325 M20 с Хартге пауком, выпуском и прошивкой ноздря в ноздрю разгоняется со стоковым Е30 2,5 24V без ваноса. У нас на гонках проверено...

2TARiK - мерили, не выезжает никак быстрее 8... возможно купешка с 3,91 или 3,64 и выедет, седан с 3,45 не выезжает... А вот насчет вышесказанного с Хартге - реально. Ничего удивительного нету...

Ну а я где то сказал что выезжает из 7?

Нет, Тарик, это же не к тебе относилось. All Eyez спросил на прошлой странице, я ответил. Тебе я лишь рассказал о результатах наших замеров. Интересно, что у тебя получится: купе+мастерство+редуктор

Да че у меня, пока сцепление прокручивалось по полной не получалось. Весной решу все рпоблемы и коробку поставлю от е36.

Немного не в тему... Как заставить машину буксовать на месте (как ты при старте) какие действия расскажи плиз. Получалось но машина всеравно двигалась немного на заднем приводе.
И возможно ли что либо подобное на полном приводе ?

На полном приводе невозможно! На заднем приводе левой ногой держишь сцепление, включаешь 1-ю передачу, носком правой ноги держишь тормоз (не полное усилие) пяткой правой ноги жмёшь на газ, убираешь левую ногу со сцепления и вуаля!

Ребята, это сколько морочиться нужно чтобы выжать что то из Е30! Я так подумал продам свою и возьму либо Е36 М3 3.2 кабриолет либо Е46 330 кабриолет.

Блин, а че морочтиться, е30 рулит.

На хорошем e30 m20b25 побеждать е36 325 абсолютно реально и даже не сложно. Проверено неоднократно.
Уверен, что нормальная е30 m50b25 должна показать 7,5 сек. Правда, не с редуктором 3,45.
И еще по поводу разгона: моя m20b25 на 400 м показывает 16,2 сек (фотостарт/фотофиниш ит.д.). 16,2 сек на 400 м соответствует приблизительно 8,4 секундам до 100 км/ч. И это при том, что старт был неудачен - на нервах переборщил с газом, шлифовал метров 10, а это, согласитесь, тоже неплохая потеря времени. Поэтому, думаю, что е30 m50b25 и должна делать сотню за 7,5 сек.

е30 легче е36, собсно поэтому она и рулит.

Блин, а че морочтиться, е30 рулит.

Я уже полтора года на ней езжу и чё то никак не пойму - в чём же это она рулит? Внешний вид? Да! Но на этом все прелести заканчиваются! Тормоза - 0, управление - 0! Можно много в неё вложить но всё равно она не станет такой как современная в стоке и на ней всегда что-то будет ломаться!

Ты знаешь, может это у кабрика так, но е30 рулится окуенно..... тормоза да не особо нра...

Мля, моя серебристая яркий пример, человек проездил 2.5 года на ней, тока бензин заливал и масло менял. потом я ее взял загнал на диагностику, по подвеске ничиго не надо было делать, аммо тока опдходили, по мотору бошка. Сделал бошку ну и так по мелочи.  потом ездил и не парился вообще. а еще осенью термо муфту поменял, от скуки поставил м50 )

Я незнаю как у остальных, но меня устойчивость моей машины не устраивает. Может ты и прав насчёт кабрика, у меня в багажнике, в арке правого крыла лежит заводская "наковальня" килограмм эдак на 20, со штампом БМВ. Видимо противовес.

честно, я доволен управляемостью, спрси у Hale, у него тоже кабрик.

Засветился в макси тюнехе )

Блин, ну Тарик да замерь прямо сегодня секундомером на мобиле свою сотку! Пусть с погрешностями но хотя бы приблизительно будем знать! Мне вот интересно, ты сможешь 7 секунд сделать?

не сможет... 7.5 потолок

имею в виду если мотор в базе....

Молодец Тарик поздравляю!!!!!!!