Тема: BMW E30 '88 2-door M50b31 Full MTechnik II прощаемся... (стр. 108)

Вечером можно катануться )

позвони как поедешь

позвонил )

позвонил )

:-) дааааа покатались от души,яж говорил если на своей поеду то буду тока на светофорах догонять)

вкладыши чтоли так быстро поменял?
Если провернуло, то и колено надо было протачикать?

Ну не так выразился, на вкладышах были риски, колено внорме.

вкладыши чтоли так быстро поменял?
Если провернуло, то и колено надо было протачикать?

Они самозаживляющиеся

Ну не так выразился, на вкладышах были риски, колено внорме.

"......НЕ ВЕРЮ......Не верююю........."

В пятницу отвез, в воскресенье забрал )

А еще прикол, чтоб до Димы доехать стою тачку ловлю подлетает лонговая Ф01, с номерами нормальными крякалкой и мигалкой ))) подбросил так неплохо ))))) ФСОшная оказалась )))

Перевозка трупа ))))

Details

Details

я никак не пойму: тебе серебристую починили или да?

да. Я на ней ща езжу ))) кабер протекает так что стоит в гараже ))))

на кабере лобовуха протекает?

ну да,  надо менять, никак до эдика не доеду.

ну тогда все в порядке))
ничего нового))

ога )))

А меня настроили, частично )))) вообщем теперь пошло дальнейшее вливание бабла )))) кстати на высоких мотор звучит как S14 с карбоновым впуском )))

А так, надо немного переделать проводку, мозгам и катушкам не хватает напряжения, на оборотах оно просаживается до 11 вольт.

Надо переделать впуск и сделать экран от радиатора, надо поставить экран у выпуска, чтобы снизить температуру под капотом ((( тк вчера было тепло и тепрература входного воздуха была 60 гразусов, на верхах она не ехала никак, сегодня по прохладной погоде валила )


Ну и скорее всего надо переходить на дросселя, и увеличивать ресивер, чтобы получить приход наверху, тк выше 6000 ее сейчас крутить можно (отсечка 7500) но не имеет смысла. Еще скорее всего надо будет смещать валы, тк на машине сильные низы и середина а верхов нет.

И еще надо будет настроить холодный запуск тк сегодня еле завелся )))

По трансмиссии, тк уходим на обороты надо ставить более короткий редуктор, сейчас у меня 2.93, думаю перейти на 3.15 есть вариантик, надо только договориться, или на 3.25, с 3.25 проще у меня их штуки 2 должны быть в гараже ) и конечно теперь надо блокировку редуктора, тк стартовать сложно пока резина не прогрета.

Короче говоря опять большое вливание бабла)))

Прикупил другой нулевик, скоро будем варганить тепло экраны )))

Продай редуктор 3,25 =)

он без блока)))  и я их сам струлом искал)))  плюс у меня это расходный материал)))

После настройки расход упал до 16-18. До было в районе 40 ))) Теперь хоть можно по городу ездить нормально )))

Нихрена сибе ты назвал спокойно)))

не  спокойно а нормально )))) раньше на работу обратно 1000р по 1000р каждый день это немного напрягало )))