Тема: Установка м42 с е36 в е 30.м10

меняется полностью кусок проводки от моторного разъема. все что за ним - остается как есть.
я не в курсе про какой ты разъем говоришь.

вот эта релюха у тебя есть?
http://bmwersia.com.ua/img/pict/1054/8maya_12.jpg

Кажется нет. Где стоит?

возле воздушнргр фильтра. она может быть чуть другая если бош. та что на фото сименс.
у тебя мотор какого года? имобилайзера с ним не было?

94го. 590 мозг, безEWSный

у меня такой же мозг только 95 го и с евс. блока евс и ключей нету и сам он както подозрительно греется(( кароче исчу пока мозги..
а у тебя три релехи на проводке висят?одна белая 5ти кантактная и две 4х синяя и оранжевая.?

ага, три реле в моторном отсеке

вот эта релюха у тебя есть?
http://bmwersia.com.ua/img/pict/1054/8maya_12.jpg

это реле бензонасоса м10 . оно не нужно мотору м42 , у него есть своё )

94го. 590 мозг, безEWSный

редкий мозг.

это реле бензонасоса м10 . оно не нужно мотору м42 , у него есть своё )редкий мозг.

в табличке с распиновками разьемов е30 и е36  написано соединить зелёный с сиреневым провод с вишки проводки с е36 с таким же по цвету проводом на 30й проводки идущей на реле насоса ( так в таблице) насамом деле этот провод через предохранитель и сразу на насос.. выходит там ошибка?

тут могут быть нюансы. у меня на m40 было именно так как в таблице

в табличке с распиновками разьемов е30 и е36  написано соединить зелёный с сиреневым провод с вишки проводки с е36 с таким же по цвету проводом на 30й проводки идущей на реле насоса ( так в таблице) насамом деле этот провод через предохранитель и сразу на насос.. выходит там ошибка?

я наверно не в теме ) , что за таблица ? я с е36 подключил в е30 не  один мотор , но подключаю с тестером и своей тетрадкой

в начале темы ссылка

в начале темы ссылка

нашел )

професссор а можешь в личке поделится куском тетради  а именно по распиновке м10й прямоугольной  калодки? Буду очень благодарен)

maybe если не трутдно пофоткай у себя под капотом а именно:
1растояние межу впускным калектором и бачком с тормозухой
2 место где закрепил катушку
3 выхлопную
4с водительской стороны там система тоненьких вакумных трубочек с клапано черно-белым  и боченка с кулак  к торому подходит какойто датчик.. вообщем у меня там всё послетало,нада глянуть как оно должно быть.
Зарание огромное спасибо..

Сегодня приедет новый мозг, буду пробывать заводить.

фотки позже попробую
1. расстояния там не много....
2. катушка пока у аккумулятора болтается, не закреплена...все времени нет крепеж нормальный сделать
3. у меня выпускной коллектор от m44 стоит, становится нормально и без переделок. дальше варить
4. не датчик а клапан. это управление заслонкой. тонкая трубка из-под коллектора - на черно-белый клапан. от клапана - на бочонок. от бочонка - на клапан с проводами. от этого клапана - под коллектор на заслонку. вроде так если не ошибся

ура!!! завели.. купил мозги 950 МКПП  и проводку е36 неавтоматную с первых 36х где 4ри катушки. пришлось перепаять касичку под свою катушку.
Завелась с пол тыка))
завтра доделаю тахометр и экономайзер ( та  тройная фишка под торпедой что шла к мозгам м10) и нужно будет пустить ещё провод с приборки со спидика в мозг( добавить одby пин в жёлтой калодке, позже отпишусь какой именно)
 

поздравления.

Пасыбы))

сегодня был первый выезд.на холостых работает стабильно . Если плавно газавать то тоже нармально но если резко газануть то когда обороты спадают мотор глохнет.На низах как то едит не очень(
где капать? расходомер? или потсос воздуха где то?у меня не хватает одного клапана я так понимаю на бочку с которой трубочка в бак идет сверху слева от дроселя штуцер заглушил( я так понимаю это для этой бочки штуцер.) может быть изза этого?

подсос воздуха искать надо. хотя должно на холостых колбасить.
а что с 590 мозгом ?

подсос воздуха искать надо. хотя должно на холостых колбасить.
а что с 590 мозгом ?

погорели выходные каскады и греется проц тот что слева квадратный со значком AMD. может греется изза сгоревших силовых транзюков а можеи ему тоже опа(..

поповоду того что глохнит. бывает када газанешь и пустишь педаль он не глохет а начинает подвисать(сам подгазовуетдо тищи 1,5 и падает до 600-700 потом сразу резко снова 1.5 и так постоянно пока не газанешь..

вот так изогнул щуп,когда выкину нулевик и устонавлю нармальный фильтр то прийдется веох щупа перегтбать.







думал капот не закроеется))







закрылся))




сдесь очень в притирку.


ушедший на покой м10й))

на каких подушках стоит мотор ?

на каких подушках стоит мотор ?

на круглых с е36 м42м43. (сболгарил направляющую на подушках и водительскую опустил на 5 мм просверлив в балке отверствие ниже) На родных м10-м40 двиг ляжет поддоном на балку.

Аналогично, я ставил febi 74693 - по применимости м40-42-43-44 на e36
Но ничего не пересверливал, стали нормально и так
Кстати, щуп нормально согнулся? Тоже надо бы подогнуть, но сломать не очень хочется.