у 18-х колес есть две стороны медали:
- на плохой дороге - жестко, приходится снижать скорость (хотя, конечно, можно валить на все деньги); снизилась разгонная динамика;
- на хорошей дороге - это непередаваемое ощущение по чувству автомобиля, очень четко следует за рулем, в поворотах в асфальт вгрызается просто нереально (тут в большей степени заслуга шин,конечно). Внешний вид - просто секс ))
Сейчас стоят штатные аммо + комплект пружин Эйбах Про Кит. По жесткости это примерно тоже самое, что штатная подвеска. Принципиальной разницы я не заметил. И это хорошо, т.к. получать зубодробительную машину было не в моих планах )