Тема: Сколько проживет редуктор 3,46

Если его установить на передний привод? тоесть вращение редуктора будет обратное, как будто авто движется назад (на заднеприводном кузове).

Вопрос очень важен ввиду сборки полноприводного варианта на базе заднего редуктора Е30 3,46.

Спасибо.

а какая разница в какую сторону ему крутиться -- может есть какие опасение в этом смысле?

психо тема какая-то.
аля как сделать задние дисковые тормоза из комплекта передних

мужики не отвлекайтесь пожалуйста на глупость вопроса, это для вас он глупый, для меня вполне адекватный вопрос при постройке полноприводного экземпляра. Как говорят люди "с руками" нет детали, которую нельзя установить при помощи болгарки и сварки...

Полноприводного экземпляра чего?

какая разница? речь не о марке, а о качестве и живучести данного агрегата.

Большая. Так как не понятно как задний можно использовать спереди, по геометрическим принципам. Передний отличается не надёжностью или внутренностью, а геометрией.

видишь ли, подобными вопросами немногие мучаются на этом форуме (Белослав невсчет), поэтому наврятли тебе ответят конкретно насколько долго он будет крутиться в обратную сторону. А раз ты настолько любознательный, создай стенд и испытай редуктор 3:46 на длительность работы в обратку.
п.с. попутно можно испытать коробку и мотор на обратные вращения для точных ответов кому-нибудь, кто решит мотор поставить в багажник против хода машины.

думаю, ничего страшного не будет.

тормозной момент двигателя может быть даже выше крутящего. так что редуктор переживает равные знакопеременные нагрузки.

и опять же, не забываем про езду задним ходом

Да то что ему ничего не будет помоему и так ясно, но мне не понятно, куда это на перёд человек хочет поставить редуктор 3.46. Судя по ПЧ это редуктор от каких-то мощных моторов, а следовательно он скорее всего пузатый. Тоесть человек хочет впиндюрить под капот какой-то заднеприводной машине пузатый редуктор... Посмотрите на компоновку икса, и поймёте что это лабуда получится.

Редуктору пофиг куда его крутят главное чтоб в полноприводном варианте оба редуктора были с одинаковым передаточным числом и все 4 колеса были одинаковые 

я бы не советовал использовать червячный редуктор на постоянку в обратное вращение, лучше его просто перевернуть

я бы не советовал использовать червячный редуктор на постоянку в обратное вращение, лучше его просто перевернуть

согласен!

будет другой уровень масла, и развернуть на 180 градусов флянцы под подшипники на привода, у них есть сток масла от сальников

по поводу стенда спасибо, подумаю... некоторые наши ведра именно так и полнолапят, ставят вперед редуктор, который по определению должен стоять сзади-Нива например.

Зачем и как поставить это моя проблема, интересует вопрос когда он завоет. Гипоидная пара имеет направление вращения, которое определяют зубья на ведомой и ведущей шестерне ГП. Поэтому у тойже нивы передний редуктор это болезнь, крутится не туда, поэтому гудеть начинает раньше и разбивает сам себя. Не суть....

Спасибо за ответы. Появились новые вопросы Самый компактный редуктор по высоте Е30? или есть чуть ниже? У меня задний от дизеля, пытался найти по фотографиям в интернете покомпактней, но помоему компактней уже некуда. Х-5 не всчет-не бюджетно.

На е30 стояли два вида редукторов. Тонкий и толстый. Отличить просто по количеству болтов на крышке редуктора. 6-тонкий, 8-толстый. На картинке тонкий вроде.

найди убитый по кузову, но нормальный по ходовке полноприводный е30 и ниче мудрить не надо будет... почти...

более компактный - передний от полноприводной е30

Серег гдеж его взять то? если он и есть у кого, то стоить будет как задний с блоком. На кой он мне нужен за милион? Я просто очень не хочу ставить наше уе от нивы, они умирают быстро. Тем более ШРУСы не совместимы на ТАЗах и БМВ.

передний редуктор 4000р., но у него передаточное 3.91

ааааааа это плохо что 3.91, надо 3,46 или максимум 3,5. Все что больше прибавит динамики, но убавит максималку. Серег если не затруднит можеш его сфоткать крупным планом сверху и сбоку и рядом что-нить положить-пачку сигарет например или бутылку пива поставить, желательно темного и свежего

я просто заинтересовался

Только Серёга забыл написать, что на переднем редукторе от полнолапого нету правого сальника, он в шняге с другой стороны  поддона... Тоесть его разве что целиком с трансмиссией и поддоном колхозить, или придумывать колхозный держатель для сальника.

Только Серёга забыл написать, что на переднем редукторе от полнолапого нету правого сальника, он в шняге с другой стороны  поддона... Тоесть его разве что целиком с трансмиссией и поддоном колхозить, или придумывать колхозный держатель для сальника.

ну если уж задний редуктор вперед ставят, то это я думаю не проблема ))))))

К сожалению фото только такие нашёл.



На последней фотографии оратная сторона поддона с штуковинй с подшом и сальником.