Тема: Достала...

Здравствуйте,ребята!
вообщем дела такое:
утром заводится очень хорошо,т.е.беспроблем.доехал до работы,глушу.
вечером по окончанию рабочего дня заводится также как и утром.доезжаю до другой работы на минут 20-30 ключ в замок,поворачиваю,крутит,но не заводится.повторная попытка уже ни чего не происходит...хоть тыщу раз поворачивай клуч не чего не произойдет.пока не пройдет какое то время,теж самые 20-30минут чуть ли не до самого остывание авто.
что это может быть?

Чо сидишь в машине 30 минут пока не заведется? Диагностика системы впрыска думаю даст ответ, я так понимаю у тебя Мотроник, лампочкой за 5 сек опрос ошибок производится...

да сижу,не кидать же её.я думаю дело не впрыске.мб я не правильно обьяснил
когда "поворачиваю,крутит,но не заводится.повторная попытка уже ни чего не происходит..." где не "происходит" подрузумеваеца что стартер не крутит двигатель.тишина в прямом смысле слова,только лампочки горят и падает напряжение на 1-2В

да мотрон.как лампочкой проверить?

межвитковое в стартере? втягивающее?

В своё время такая же хрень была, правда не на БМВ, подкинул другой измеритель потока воздуха и все проблемы закончились 

Цепь стартера проверяй! Реле стартера, втягивающее реле... Где-то контакт плавает, если на холодную все ОК а тепленькая не хочет...

да сижу,не кидать же её.я думаю дело не впрыске.мб я не правильно обьяснил
когда "поворачиваю,крутит,но не заводится.повторная попытка уже ни чего не происходит..." где не "происходит" подрузумеваеца что стартер не крутит двигатель.тишина в прямом смысле слова,только лампочки горят и падает напряжение на 1-2В

может контактная группа подустала? у меня стартер раньше вообще не крутил только зажигание включал

Пардон, не дочитал я думал что мослает но не заводит

Цепь стартера проверяй! Реле стартера, втягивающее реле... Где-то контакт плавает, если на холодную все ОК а тепленькая не хочет...

пытаюсь проверить,но даж понятие не имею как и где.на стартере нет вроди реле?сам стартер как проверь на работуспасобность?на замыкания на прямую все работает

может контактная группа подустала? у меня стартер раньше вообще не крутил только зажигание включал

тож думаю на К.Г.над купить б\у протестить

а чё покупать,соединяй напрямую) зачем покупать)подашь плюс с красного и всё
не заработает-ищи электро схему на свою машину и проверяй где косяк...

ага, отверткой замыкаешь на стартере аккуратно нижнюю тонкую клемму с толстой плюсовой
было время когда я так машину заводил)))

а может быть это из-за плохой массы к примеру?я переносил аккум в багажник,а массу повесил на шпильку опоры аморта?просто было замечано когда слушаю музыку и бухает буфер видно что потухание света в приборке

Чо сидишь в машине 30 минут пока не заведется? Диагностика системы впрыска думаю даст ответ, я так понимаю у тебя Мотроник, лампочкой за 5 сек опрос ошибок производится...

не покажет м 1.3 при таких симптомах ошибок

Привет. Была та же проблема, катался года два никто не понимал в чем дело, в итоге оказалось что от замка зажигания до стартера не доходит половина энергии. Сначала решил проблему самым дешевым способом, приехал в ремонт стартеров и они мне поставили релюшку на сам стартер (заплатил около 500руб), заводиться стала без проблем, правда стартер был похож на самодельную бомбу, но в этом ничего страшного НЕТ. Через какое то время, съездил к электрику по другому вопросу, ну и заодно он нашел куда уходила энергия, сняли эту релюшку и до сих пор заводится. Удачи в  решении проблемы.

а мне с такой проблемой помогла переборка стартера с промывкой и прочисткой всего, что там есть... а! ток бендикс не трогал... без покупки запчастей, кроме щёток...

100пудов втягивающее - сам с такой хернёй маялся. и ещё людям менял - были такие же признаки

было похожее из-за сгнившей салонной проводки. заводилась с толкача. проводку поменял и прошло.

было похожее из-за сгнившей салонной проводки. заводилась с толкача. проводку поменял и прошло.

а это похоже на правду.её наверно закалебешься минять.блок предов вылезает совсей салонной проводкой и частично с моторной?

а это похоже на правду.её наверно закалебешься минять.блок предов вылезает совсей салонной проводкой и частично с моторной?

да

полседние два дня она просто крутит,но не заводится(на третий раз завилась)насос слышно в конце,когда заканчиваю крутить стартером.разве салонная проводка может воздействовать на тот же впрыск или искру?хотя глупый вопрос,на насос же по салону идеть проводка.два года назад был конфуз,машина заглохла на повороте около дома.и не в какую не отвичала,только на поворот ключа зажигались габариты,при том они были выключины.струдом решилась это проблема,ни кто не ожидал под ковром со стороный водителя пучок проводов и там было несколько оплавленых проводов между собой,за изолировал.мб там опять чо...

Такая же ерунда была, тоже не хотела заводится на горячую, только спустя минут 15-20 заводилась, мучился не долго, через пару месяцев машина встала в гараж на ремонт, до сих пор ремонт идет.
Стартер перебирал, все смотрел, вроде в норме. в чем причина так и не понял. В данный момент авто на сборке, потом увижу, осталась проблема или нет.

еще раз повторюсь - после замены и пропайки всей проводки машина работает как часы...тока вот с бск так и не разобрался - ругается чек и все тут.

еще раз повторюсь - после замены и пропайки всей проводки машина работает как часы...тока вот с бск так и не разобрался - ругается чек и все тут.

на что ругается? если только на лампу стоп-сигнала, то машину по инструкции нужно включать и заводить при нажатой педали тормоза))

на что ругается? если только на лампу стоп-сигнала, то машину по инструкции нужно включать и заводить при нажатой педали тормоза))

да на все) работает только датчик омывайки и ОЖ. датчика масла нет (двиг м10), но замыкание проводов не помогает. Ругается на стопаки, габариты, фары или че там - в общем горит крайный левый ряд. Подстветку номера игнорирует - если лампочку вытащить, то не ругается.
И я не знаю как работала система до установки и вообще в чем проблема - панели бск, реле в багажнике или проводке.