Тема: Бортовой компьютер БК 13 Установил, но осталось много разьемов

Я сразу заметил, что на подрулевом переключателе нет крайних положений для парковочных габаритов. Потом выяснилось что и проводки к ним нет и нет проводки для сигнала....весь день втыкал на провода, курил схемы из ЕТМ - нифига не совпадает ни по цветам проводов, ни по разъемам! Переписал номер с проводки и только что пробил по ЕТК - и сразу все прояснилось!
 Это БК с Е28...
 61 12 1 376 181

Вобщем пока не сложилось с БК, придется походу возвращать или менять...
Кстати на БК Е30 на переключателе есть парковочные габариты?

а что это?

ну если включить поворот при выключенном зажигании , но рычаг поворотов щелкнуть еще дальше влево или вправо, то загорятся передние и задние габариты только с одной соответствующей стороны машины. Подсветка приборки при этом не включается. Типа для парковки на обочине дороги.

круто нужно будет попробывать на своей как приеду

Кстати на БК Е30 на переключателе есть парковочные габариты?

Парковочные габариты на Е30 не являются опцией вообще и идут на всех машинах. Тут даже было что кто-то писал что у него нету, а оказалось что просто переключалка заедала.

Подсветка приборки при этом не включается. Типа для парковки на обочине дороги.

И более весомое что не включается подсветка номера - а она жрёт заметно больше.

Было кстати несколько лет назад - выхожу из машины, смотрю габариты забыл, беру переключалку а она выключена. Я в панике что что-то сломалось и коротит, а оказалось я вылезая задел переключатель и включил парковочные габариты. Вспомнил про опцию и выключил. А сразу не вспомнил так как сигналка у меня колхозно стоит и коротит габариты между собой, включая обе стороны.

Парковочные габариты на Е30 не являются опцией вообще и идут на всех машинах. Тут даже было что кто-то писал что у него нету, а оказалось что просто переключалка заедала.И более весомое что не включается подсветка номера - а она жрёт заметно больше.

Это хорошо, что на всех - полезная штука иногда. А вот на Е28 получается ее не было...
Да, подсветка номера тож не горит - только 2 лампочки в габаритах.

А сразу не вспомнил так как сигналка у меня колхозно стоит и коротит габариты между собой, включая обе стороны.

У меня было точно так же - стояла перемычка в переключателе габаритов. Убрал ее и стали работать как положено - отдельно левая и правая сторона.

У меня было точно так же - стояла перемычка в переключателе габаритов. Убрал ее и стали работать как положено - отдельно левая и правая сторона.

Ну вот у меня тоже провод между ними накручен у выключателя. Буду всё это переделывать, один фиг менять сигналку и восстанавливать проводку.

чет прям беда с этим БК у меня....поменял на комплект как-бы для Е30... Все номера, кроме номера подрулевого переключателя (1 376 828), соответствуют ЕТК. НО, на нем нет провода, идущего на сигнал и разъем проводов парковочных габаритов совсем другой.... Соответственно с ним не работает ни одно, ни другое.... Комплект вроде как с американской машины - мож в этом лажа? у них кузовная проводка другая?

Не понял какой разъём парковочных габаритов? Они же подрулевым поворотников включаются, и разъём у переключателя стандартный. И на какой сигнал нету провода?

Сделал фото - так будет понятнее.
Вот это мой старый переключатель поворотов:

В нем есть отдельный коричнево-желтый провод, идущий на сигнал (бибикалку), и отдельный белый разъем на 2 пина с серыми проводами, идущий, как я понимаю, на парковочные габариты.
Вот его главный разъем, идущий на кузовную проводку:

На нем в верхнем ряду посредине 3 пина пустые, так же и в ответной его части на кузовной проводке.

Вот это переключатель под БК с номером 1 376 828, который почему-то не пробивается по ЕТК:

На нем нет коричнево-желтого провода, идущего на сигнал (бибикалку), и разъем проводов парковочных габаритов совсем другой - на 1 пин и два серых провода соединяются внутри него. На фото он примотан изолентой к косе.
Вот его главный разъем, идущий на кузовную проводку:

На нем в верхнем ряду третий пин попадает в пустой разъем на моей кузовной проводке, а второй слева пин наоборт - пустой, в то время как на моейкузовной проводке там есть провод.
Вот для большей наглядности они рядом  - слева старый, справа - новый под БК:


Где лажа - в переключателе или у меня в проводке? Комплект вроде как с американской машины - мож в этом лажа? у них кузовная проводка другая?

Надо отыскать хотя-бы обычный переключатель... Попробую позже найти где валяется, заодно и реле АБСа.

Короче посмотрел, у меня как у тебя старое. Реально х.з. что это, но по каталогу идёт на американский рынок переключалки поворотов с другими номерами, при том все. Возможно это действительно на американку.

Короче посмотрел, у меня как у тебя старое.

Так у тебя он для БК или обычный?
Подключил этот не понятный переключатель - парковочные габариты таки работают и через одинарный разъем, и можно поставить свой двойной вместо него, провод на сигнал на крайняк можно переставить со старого, а вот моргалка дальнего с этим переключателем не работает - видимо она и попала на пустой разъем в кузовной проводке...

У меня обычный, но под БК отличаться то должен лишь дополнительным разъёмом для нажималки БК. Кстати переключалка дворников вообще отличается лишь наличием одного пина для интенсива, прямо в общем разъёме.

Думаю тебе можно попробовать переставить пин с этого места на другой, только убедится сначала что логика его работы аналогична твоему старому переключателю.

ребята что за деталь под номером 7 на схеме взял себе бк пытаюсь разобраться..... это деталь обязательна для работы самого бк проясните?

Это реле БК, что-тр типа его "мозгов" - конечно обязательно.

Это реле БК, что-тр типа его "мозгов" - конечно обязательно.

вообще че то я вступаре опять ? человек у которого я взял бк утверждает что у него все работало без реле что на первом фото с правой стороны от бк прямоугольной формы в теме на схеме номер 7 температуру,расход,километраж,все показывала,да кстати машинка ПП как так может я на первом переходе подругому как то подключение ,где она хоть расположена под торпедой подскажите чтоб я глянул

Я всё-же полагаю что реле это именно реле, а не мозги, и оно скорее всего опциональное. Возможно отвечает а противоугонку или ещё какие функции.

если всё правильно подключить,то без этого блока,машина не заводиться,по крайней мере у меня с отключеной сигналкой родной,если отсоединить контакт от этого блока то в жизни не заведешь машину,но на вид всё будет работать

Где именно он располагается подскажите?

слева от рулевой 2 крепления там.под торпедой

если всё правильно подключить,то без этого блока,машина не заводиться,по крайней мере у меня с отключеной сигналкой родной,если отсоединить контакт от этого блока то в жизни не заведешь машину,но на вид всё будет работать

Ну значит я прав и это реле охранки. Оно к БК как опция идет.

Да, только что посмотрел схему - провода от этого реле идут на звуковой сигнал штатной сигнализации и на главное реле для блокировки кодом  - т.е. без этого реле, по логике, на БК не будут работать нижние кодовые кнопки. На днях подключу, проверю.

Крепится оно вот тут (в отверстиях шумки должны быть шпильки или отверстия для винтов - хез, но у меня чет вообще ничего там  нет - придется как то лепить на двусторонний скотч мож....

дюже большое реле )))))скорее блок управления

дюже большое реле )))))скорее блок управления

Ну по ЕТК оно называется "Реле"