Тема: не работает задний габарит при стояночных огнях

Вообщем вроде и мелоч,но хотелось что ыб все работало...Опишу как смогу...У БМВ есть пару хитростей,одна из них это включение стояночных окней переключателем поворотов...Тоисть..когда машина заглушена,габариты выключены, переводя рычах поворотов в самое крайне положение,зажигаются или левый иль тока правый габарит,по одной лампочке(спереди и зади), при этом больше ничего не светится..Так собствено проблемма в чем, когда включаю габариты, то все работает нормально, зади горит как права так и левая сторона,но когда включаю стояночные огни, то правая сторона работает как положено, а левая сторона горит тока передний габарит..а задний молчит...ВОт грешу на переключатель поворотов..ведь по ходу дела именно на нем пары контактов..которые зажигают ту или иную сторону

Ты глянь не работает ли левый габарит при включении правой строны... Возможно просто кто-то повесил левый задний на правую строну.

Ты глянь не работает ли левый габарит при включении правой строны... Возможно просто кто-то повесил левый задний на правую строну.

проверял, не горит

Тогда очень странно. Насколько я помню габариты вроде как соединены...

Вероятно, задний левый габарит приколхожен к подсветке номера

Вероятно, задний левый габарит приколхожен к подсветке номера

Кстати вариант...

     Поворотники никак не связаны с включением габаритов, рой проводку. габариты включаются независимо от зажигания, с помощью рукоятки рядом с кнопкой включения противотуманок.

     Поворотники никак не связаны с включением габаритов, рой проводку. габариты включаются независимо от зажигания, с помощью рукоятки рядом с кнопкой включения противотуманок.

Чуваг, ты тему то хоть читал? Есть такая вещь - стояночный габарит называется. Включается прожатием переключалки поворотников в нужную сторону дальше фиксированного положения и оставлением в фиксированном положении. Всё при выключенном зажигании и габаритах. Это же не ТАЗ, это БМВ... Тут много таких фич.

Кстати вариант...

к стати этот вариант я не проверил!!:))

Ребят,коль тема уж с фарами связана,никто не подсажет, чем можно заделать трещинку в задней фаре,или тока под замену??а то потихоньку набирается вода в фару...Думаю мож герметиком снутри промазать и забыть

х.з., он неразборный... Кук тады герметика напихать - х.з.

чем можно заделать трещинку в задней фаре,или тока под замену??

Есть такое же оранжевое, красное и прозрачное. Сам не пользовался, но подозреваю, что эта лента (в отличие от скотча) тянется и позволяет чинить криволинейные поверхности.
Если ты в Москве, то http://www.rus-treyd.ru/products/akks/?code=%EB%E5%ED%F2%E0

Герметик изнутри намазать можно, но туда сложно подлезть через дырку лампы и не испачкать при этом все вокруг. Я чинил себе фонарь каким-то адским герметиком, который пах растворителем и после высыхания твердел. Его можно набухать поверх трещины (трещину желательно раздвинуть, чтобы внутрь затекло), затем лишнее стереть , после затвердения кляксу зашкурить и заполировать. Такой же фокус может проканать с суперклеем. Неясно, какая у тебя трещина - в середине или на краю.

Есть такое же оранжевое, красное и прозрачное. Сам не пользовался, но подозреваю, что эта лента (в отличие от скотча) тянется и позволяет чинить криволинейные поверхности.
Если ты в Москве, то http://www.rus-treyd.ru/products/akks/?code=%EB%E5%ED%F2%E0

Герметик изнутри намазать можно, но туда сложно подлезть через дырку лампы и не испачкать при этом все вокруг. Я чинил себе фонарь каким-то адским герметиком, который пах растворителем и после высыхания твердел. Его можно набухать поверх трещины (трещину желательно раздвинуть, чтобы внутрь затекло), затем лишнее стереть , после затвердения кляксу зашкурить и заполировать. Такой же фокус может проканать с суперклеем. Неясно, какая у тебя трещина - в середине или на краю.

J супер клей..идея.. а трещинка как раз на повороте по средине,как буд то кто то чем то стукнул по нему и он треснул..за супер клей спс

Иногда задние фонари продаются за копье в барахолке, я бы от этого танцевал.
AutoLens Repair, особенно made in USA, наверняка сравним по цене с б/у фонарем made in Germany
Если же заделывать трещину - суперклей + шлифовка + полировка. Но трещина-то все равно будет видна
Если надо еще более удешевить процесс - можно отказаться от этапов "полировка" и "шлифовка".
Из личного опыта. Однажды мне камешек ударил в поворотник. Прям кусочек проломил внутрь. Ну я этот кусочек вклеил на место. 5 лет - полет нормальный.

AutoLens Repair, особенно made in USA, наверняка сравним по цене с б/у фонарем made in Germany

Нет, эти ленты 60-160р в зависимости от производителя, ширины и длины. За 160р б/у фонарь можно купить только россыпью

Из личного опыта. Однажды мне камешек ударил в поворотник. Прям кусочек проломил внутрь. Ну я этот кусочек вклеил на место. 5 лет - полет нормальный.

Чем вклеил? Передний или задний поворотник?

Чуваг, ты тему то хоть читал? Есть такая вещь - стояночный габарит называется. Включается прожатием переключалки поворотников в нужную сторону дальше фиксированного положения и оставлением в фиксированном положении. Всё при выключенном зажигании и габаритах. Это же не ТАЗ, это БМВ... Тут много таких фич.

     ЧУВАГ, это ты не по адресу. А по теме, у меня поворотники работают в 2-ух положениях и никак по другому, габариты только от ручки, и включаются независимо от зажигания. Если на 325 как то по другому, то мой пост не по теме. 

у меня поворотники работают в 2-ух положениях и никак по другому, габариты только от ручки

Попробуй выключить зажигание и габариты. Затем включить поворотник. Затем додавить рычаг поворотников еще немного дальше. Потом отпустить. Загорится та сторона габаритов, куда ты тянул рычаг. Если нет - у тебя сломан стояночный свет.

Попробуй выключить зажигание и габариты. Затем включить поворотник. Затем додавить рычаг поворотников еще немного дальше. Потом отпустить. Загорится та сторона габаритов, куда ты тянул рычаг. Если нет - у тебя сломан стояночный свет.

     Хорошо завтра обязательно попробую на обеих машинах, стало самому даже интересно, есть ли у меня такая ненужная функция.

Она есть всегда! Это принципиально! Других переключателей нету. Она может работать, может нет, может работать не правильно, но она есть, если переключалка не сломана и не от ТАЗа заколхожена.

...., если переключалка не сломана и не от ТАЗа заколхожена.

прям начало стихотворения:)) Вообщем смотрел сегодня задний фонарь,пока сушил под ковриками....еще не все разобрал,ноо заново проложену проводку нашел...с общего жгута которий идет по левому крилу и росходится по фонарям торчит свободный проводок, и на сам левый габарит приходит оддельно кинутый новый провод,и вроде как с подсветки номера..прозвонить не смог.не было тестерапод рукой:( но ни чо бум рыть дальше

Ну ты пройдись про проводам если не влом, и найди разрыв родного провода. Чинить лучше обжимкой родной, и в термоусадку обязательно!

Ну ты пройдись про проводам если не влом, и найди разрыв родного провода. Чинить лучше обжимкой родной, и в термоусадку обязательно!

у меня другой метод ремонта..или новый провод от начала и до конца,паралельно с проводкой или запаять место разрыва..а то обжимки нету проста:)
К стати как вариант хочу попробовать искать обрыв проводки при помощи прибора,которым электрики пользуются когда в стенах ищут проводку....ток вот надо схемку поискать  для постоянного тока....взял жгут весь и по нему ведеш..вот тока надо как то пускать ток тока по одному проводу жгута:)))электрики меня поймут

новый провод от начала и до конца

Ага, после такого ремонта залезаешь куда-нибудь в проводку с оригинальной схемой и офигеваешь от количества колхозных "параллельных" проводочков.

К стати как вариант хочу попробовать искать обрыв проводки при помощи прибора,которым электрики пользуются когда в стенах ищут проводку....

Не думаю, что это хорошая идея. В езо обычная причина электроглюков - зеленые провода, мокрые скрутки, перетертая изоляция. Визуальный осмотр решает.

      есть ли у меня такая ненужная функция.

должна быть! и чего это она не нужная? Если стоишь где-то на обочине на не освещенной дороге, то 2 лампочки стояночных габаритов потребляют энергии меньше, чем четыре плюс подсветка номера плюс лампочки всей подсветки на торпеде. А стоять вообще без габаритов в некоторых случаях бывает весьма не безопасно.

должна быть! и чего это она не нужная? Если стоишь где-то на обочине на не освещенной дороге, то 2 лампочки стояночных габаритов потребляют энергии меньше, чем четыре плюс подсветка номера плюс лампочки всей подсветки на торпеде. А стоять вообще без габаритов в некоторых случаях бывает весьма не безопасно.

     Да есть такая "хрень", седня попробовал, не знал до этого про эту функцию, но у меня загораются все 4 габарита, независимо в какую сторону переключаешь поворотник.
     З.Ы. Не важно сколько лампочек горит, один хрен, ведь и 1 лампочка будет потреблять. Порой и с габаритами бывает не менее опасно стоять, кто то даже и с габаритами не замечает.