Тема: Строгинская Е30 в черном цвете:) Купил еще одну игрушку 4-5 стр

Всем привет. Давно не выкладывал фотки. Что изменилось с последнего раза: Выровняли мне мордочку, поставили реплику мтех2, поставили оригинальные туманки (менял стекла, ничего сложного кроме верхних резинок), отрегулировали весь свет (теперь свет вместе с туманками очень классный, туманки освещают всю нижнюю часть, в общем доволен как слон), поставил шумку от дизеля. Урвал руль мтех2 за 1000руб с обменом на мой стоковый, поставил не достающий пластик по салону. Поменяли по двигателю цепь, успокоители, натяжитель, все гидрики, маслосъемные колпачки, помпу, муфту, ну и прокладочки с маслом и антифризом. Теперь двигатель работает гораздо тише.
Купил редуктор 4.27 с блоком и амортизаторы бильштайн б8 (нужно забрать с транспортной) и все это дело поставить, но к сожалению пока нет времени и денег на установку

Последние фотки, только юбка уже немного пошарпаная.

как морду вырвнивали??

по заззорам просто выставили и поставили юбку и все стало ок

андрюха класс так держать продолжай в том же духе

Все-таки поставил редуктор с блокировкой 4.27. Очень доволен, теперь машина лучше набирает скорость ну и проще срывается в занос. На самом деле ощущения не передаваемые. Какие плюсы по сравнению с редуктором 4.10 без блоки: 1) разгон
                                                                                                                              2) Лучше едет боком, конечно м42 в стоке маловато, но пока сойдет
                                                                                                                              3) Проще разгоняться и выезжать из грязи, т.к. оба колеса взаимосвязаны.
                                                                                                                              4) Лучше стала тормозить. Многие скажут фантастика, но я это заметил сразу.
Минусы: 1) с непривычки на повороте давишь газ в пол и начинаешь не разгоняться, а ехать боком На третий день привык.
              2) Редуктор с блоком это дорого и очень не хочется чтоб он сломался.
              3) мне попался редуктор, в котором что то шумит на маленькой скорости при повороте, наверно придется скоро чинить.

Решил с другом снять видео как разгоняется м42 на данном редукторе. Подсвечивали зажигалкой
Результат мне понравился, не смотря на то, что нужно чистить дроссельную заслонку и делать промывку инжектора.
http://smotri.com/video/view/?id=v23148696609#
http://smotri.com/video/view/?id=v2314871e21d#

http://smotri.com/video/view/?id=v23148696609
http://smotri.com/video/view/?id=v2314871e21d

что то здесь видео не хочет работать. Пробуем так http://smotri.com/video/view/?id=v231486966 в конце добавляем 09

http://smotri.com/video/view/?id=v2314871e2 В конце добавляем 2d.

Копируем ссылку, вставляем в поисковую строку и добавляем значение.

http://smotri.com/video/view/?id=v2314871e2 В конце добавляем 2d.

Копируем ссылку, вставляем в поисковую строку и добавляем значение.

нипаказывает , может какнить сюда можно выложить - очень интересно... готовлюсь к свапу м42

зачем этот гемор со смотри, залей на ютуб или на вимео

http://youtu.be/g4aOO6PMl2g
http://youtu.be/ziCIW08Fi-s

Все-таки поставил редуктор с блокировкой 4.27. Очень доволен, теперь машина лучше набирает скорость ну и проще срывается в занос. На самом деле ощущения не передаваемые. Какие плюсы по сравнению с редуктором 4.10 без блоки: 1) разгон
                                                                                                                              2) Лучше едет боком, конечно м42 в стоке маловато, но пока сойдет
                                                                                                                              3) Проще разгоняться и выезжать из грязи, т.к. оба колеса взаимосвязаны.
                                                                                                                              4) Лучше стала тормозить. Многие скажут фантастика, но я это заметил сразу.
Минусы: 1) с непривычки на повороте давишь газ в пол и начинаешь не разгоняться, а ехать боком На третий день привык.
              2) Редуктор с блоком это дорого и очень не хочется чтоб он сломался.
              3) мне попался редуктор, в котором что то шумит на маленькой скорости при повороте, наверно придется скоро чинить.

Андрей, поздравляю! Еще один шаг к правильной е30.
Ты еще не заметил, что в повороте при сбросе газа машина тоже боком встает?

По поводу шума - у меня было две машины с дисковой блокировкой в редукторе.
Оба редуктора (живые!) издавали на малой скорости звук немного похожий на стертые тормозные колодки)))
Кстати, по этому звуку можно узнать, есть блокировка в редукторе или нет!

Спасибо. Блин, очень неприятный звук. При сбросе газа пока не заметил. Я же не дрифтер. Так прикалываюсь иногда когда настроение хорошее. Теперь хочу в ближайшее время чип поставить, чтоб еще немного быстрее была.

с зажигалкой прикольно.

с зажигалкой прикольно.

аха , рамантика , два мужика в машине при свечах 

а вы как думали На самом деле не было фонарика, а очень хотелось засечь за сколько она разгоняется до 100км.

а вы как думали На самом деле не было фонарика, а очень хотелось засечь за сколько она разгоняется до 100км.

А с подсветкой то чего?

все отлично, просто на фотике все темное почему то

Всем доброго времени. Решил выложить немного последних фоток. На днях купил белорусский седан е30 с мотором S50b30usa. Мотор скорей всего буду пихать в свою купешку. Хотя очень жалко разбирать. Машина действительно в хорошем состоянии и свежевыкрашенная.
Ну в общем выкладываю фотки

ап

красота((((

привет , кайфовая вообще!!! а ты всю ее вообще будешь разбирать

привет , кайфовая вообще!!! а ты всю ее вообще будешь разбирать

Мути документы. Зачем разбирать

привет , кайфовая вообще!!! а ты всю ее вообще будешь разбирать

Ну если буду вытаскивать мотор, то да, буду полностью разбирать.

Мути документы. Зачем разбирать

  Пока думаю, но мне одну из машин нужно все равно продать. И ту и другую жалко, но свою купе жальче больше. В общем посмотрим:)

красота((((

  Спасибо.