Тема: Помогите определиться!!!!!!!!!!!!!!!

а я вам скажу что эта машина сборная солянка)и не стоит она 70тыс максимум 50тыс,от куда там м10 год посмотрите и переход

Вкладываться я готов, только постепенно, сам понимаешь были бы деньги на такие машины не засматривался бы))))) Думаешь много будет высасывать?

я думаю не больше ваза. у меня корефан купил семеру с нуля, через пол года моторчик стеклоочистителя, а уже через полтора года мы ее с толкача заводили))) а моя ласточка после 4 месяцев под снегом и дождем с первого раза))) а она меня на пол года старше))) и пробег почти 400 000.

а я вам скажу что эта машина сборная солянка)и не стоит она 70тыс максимум 50тыс,от куда там м10 год посмотрите и переход

Понятно что солянка) Думаешь не м10, ведь год 88,1,8, 105 л.с.  Получится из неё повседневное авто?

повседневное получится,НО стрёмные факты 88г.в. м10 не было!битая морда!не факт,что ещё и выравнивали как надо,да и вообще чёт цена велика
Кстати зачётный таз))я сам продаю 9ку тоже цвет гранат)

эту не бери если сомневаешься. поищи другую , но БМВ!!)))))))

а м10б18 если я не путаю до 88 года устанавливался на 316, а 316ай м40б16

По любому 30ка лучше 2108 (даже м10 лучше 083

е30 рулит по сравнению с тазами - это факт.
прокатись на ухоженной е30 и ты поймешь, что даже 20 лет спустя, она все еще осталась иномаркой!

е30 рулит по сравнению с тазами - это факт.
прокатись на ухоженной е30 и ты поймешь, что даже 20 лет спустя, она все еще осталась иномаркой!

+1я вот хочу класику купить тыров за 15-20шоп на каждый день,а 30 была бы на выходные дни!

+1я вот хочу класику купить тыров за 15-20шоп на каждый день,а 30 была бы на выходные дни!

зря. езжу на четвёрке(95 г.в.) рабочей каждый день. устаю за два часа пистец как . на е30(86 г.в) хоть целый день, словно отдыхаю.
шеф и я брали тачки в одно время и за одинаковые деньги, только я потратил на ремонт 2500, а он 45000

скажу так,поездив на е30 к другим машинам особенно к тазам ты врядли вернешься.ездил 2 года на ваз 2110 после продал и восстановил е21,к сожалению ее разбил,сразу же через 3 дня занял денег и купил е30.ДРУГОЙ МАШИНЫ НЕ ХОЧУ.езжу на многих авто пару дней назад ездил па приоре,вылез из нее долго плевался и матерился.Если надумаешь брать то особое внимание удели кузову,пороги и передние крылья страдают практически у всех это не глобальная проблема но на ней можно сбить цену.ОСНОВНОЕ:
смотри стаканы перед зад
геомертию телека и лонжеронов(наличие гнили ударов и тп)
задние чашки те что под пружинами
днище в ногах водителя,под сиденьем,задние карманы и нишу запаски.заже если на вид цело то стукни кулаком пару раз станет ясно
по двиглу,что бы не дымил не коптил не выкидывал тосол и не шумела бошка.

Конечно все зависит от того, как ты относишся к авто. Если ты понимаешь что авто это железка которая ломается, то бери, а если для тебя авто это нечто возвышенное, которое должно работать вечно, то ездий на тазе.

По своему опыту могу сказать одно, была у меня 8-ка, обходилась мне не дорого, а потом купил Е30, понял, что 8-ка меня просто разоряла. Если руки растут из того места, и есть нормальный гараж и время для ремонта- бери Е30.
М10 самый простой мотор, для новичка- самое то. За все время он меня не подводил не разу, и машина не подводила не разу, и заводилась даже в - 37 градусов. Ездил на ней каждый день по 50- 70 км и все пучком. Щас купил Е36, и подумываю опять об Е30, как о второй машине.

Конечно она будет ломатся, и нужно будет в неё вложится, но если без фанатизма, затраты будут небольшие, а удовольствие- безгранично, особенно после таза.

ну не знаю,если я востановлю свою 30ку так,как планирую,будет очень жаль убивать ее ап наши уебищные дороги повседневной ездой для этих целей и хочу классику тазовскую!думаю мат от езды на тазе,будет на много меньше,чем мат при обнаружении потекшего аморта,или разъепаной ступицы на только что востановленой 30ки..

Доброе время суток Форумчане! Очень нужен Ваш дельный совет! В данный момент ежу на Вазе 2108 1996 г.в. Если продам её за 50 т.р. и куплю е30 за 70 т.р. Целесообразный обмен получиться?

нет не получится

Со слов хозяина машины: Коррозия на задних арках и нужно сделать развал. Больше вложения не нужны. Просто очень переживаю не замучает ли меня эта бэха, ведь машине уже больше 20 лет

1. Коррозия на задних арках и нужно сделать развал - плюс переварить арки, заменить гумики задней балки. не столь дорого сколько геморно.это только минимум подходящий под коррозию арок задних
развал сделать чего? зада чтоли? развал на  е30 НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ , если он ушел то кузов устал , ну или как "легкий" вариант - гнутые стойки или рычаги
2. Больше вложения не нужны - Пи*деш!, я по этой фотке только с десяток  насчитал и по цене не многим меньше продажной стоимости
3. замучает ли меня эта бэха - Эта замучает
4.  ведь машине уже больше 20 лет - возраст к делу отношения не имеет

+1я вот хочу класику купить тыров за 15-20шоп на каждый день,

наивные детские мечты

ну да,морда у нее не внушает доверия!на счет развала,может хозяин перепутал со схожеением!?автор,тут нужно смотреть ее и задавать как можно больше вопросов к продавану,откуда м10 в ней оказалось,какие работы он сам с ней проводил(хотя думаю нк че он с ней вообще ни делал)почему часы разные,где молdинги..и т.д.
Ну и уж отталкиваясь от фактов сбивать цену по максимуму!

наивные детские мечты

почему детские то?

потому что таз за 15-20 тыр ездить каждый день не будет а будет лишь сосать бабло  в геометрической прогрессии

и с чеговы взяли что там м10?  там скорее всего м40в16 он как раз где то 100-105 коней и есть

Да уж купил кум 2111, ну не считая неудобства(для меня) при езде, так он по вложениям за полгода перегоняет меня(за полтора года). Ибо качество чет подводит и подлезть не удобно.... Короче мучается втихаря, хотя конечно после 05 вроде и ничего. Главное "ПРЁТ"

потому что таз за 15-20 тыр ездить каждый день не будет а будет лишь сосать бабло  в геометрической прогрессии

поверь я знаю че такое таз начала 90х!и есть на примете 2 таза,примерной стоимости 20 рублей!на обоих ездили дедушки! ток вот бабла где бы взять.. На 30ку ща все уходит..
добавлю,сколько людей столько и мнений!

поверь я знаю че такое таз начала 90х!и есть на примете 2 таза,примерной стоимости 20 рублей!на обоих ездили дедушки! ток вот бабла где бы взять.. На 30ку ща все уходит..

я не буду  флудить в чужой теме лишь повторю "наивные детские мечты")

 посмотрел её, передние стаканы гнилые, очаги размером с 5 рублёвую машину, на днище такие же, пороги хорошие, зад нормальный, дно где запаска как новое, до задних стаканов не добрался.... Не работает датчик температуры двигателя, ну и салон пошарпанный, панель без трещин, люк сломан, едет вроде нормально, не кидает, только тормоза плохие, мотор М10. Ваше мнение???

посмотрел её, передние стаканы гнилые, очаги размером с 5 рублёвую машину, на днище такие же, пороги хорошие, зад нормальный, дно где запаска как новое, до задних стаканов не добрался.... Не работает датчик температуры двигателя, ну и салон пошарпанный, панель без трещин, люк сломан, едет вроде нормально, не кидает, только тормоза плохие, мотор М10. Ваше мнение???

битая морда однозначно. машина годится как донор. больше 20 не дал бы.
не бери эту

Лонжероны вроде ровные, а телевизор, да мятый....

Лонжероны вроде ровные, а телевизор, да мятый....

люк поломан, значит крышу повело(моё мнение). будет ломатся постоянно, кузов сгниёт очень быстро, лонжи могли и качественно вытянуть.  поищи лучше другую, не ведись на первое впечатление.