Тема: [Челябинск] E30 S14B23 89г. Cardinalrot

посмотри фотки оригинальных машин с МТ2 и паутинкой. По мне так не комильфо.

Паутинки хороши в стоке. Губа IS идеально подходит

тебе кажется. Нормально смотрится.   
p/s правда на вкус и цвет товарищей нет.

на этой машине будут только 15,  и точка.

Правильно, с резиной 205-55. Как новый редуктор?

Правильно, с резиной 205-55. Как новый редуктор?

Я сильно доволен новым редуктором, передачи стали длиннее, в меру длиннее. Комфортней стало передвигаться. Я не заметил что мощность на колесах упала, конечно если бы поставил 3,64 или 3,46 было бы  заметно.
Мне показалось что 3,91 в самый раз.  Сейчас на 4-й передачи при скорости 90 км/ч обороты около 2900-3000, а раньше было 3300.   Пятаки крутить и дрифтить я пока не пробовал, да и пока его жалею.
Вообще с заменой задней подвески и редуктора по другому немного ощущаешь машину, как то более тихо, комфортно, пропали пару непонятных шумов. Завтра планирую поменять передние стойки а в четверг до конца установить ABS.
Нарисовал ась ещё одна проблема - необходимо менять подшипник первичного вала КПП, зашумел. Странно всё как то, перед заездом к кузовщикам всё было тихо, после них зашумел.
Ещё меня достаёт мелкий бряк в рулевом, б.....ь всё новое стоит кроме самих крестовин на карданчике, буду разбираться.
Короче работы по доводке авто до идеала хоть отбавляй.   

а в карданчике проверил люфт демпфера ? бывает он брякает неприятно , когда крестовины живые )

а в карданчике проверил люфт демпфера ? бывает он брякает неприятно , когда крестовины живые )

демпфер новый и втулка новая.

демпфер новый и втулка новая.

закажи креставину ну или новый карданчик бери чтоб забыть на долго.

Я сильно доволен новым редуктором, передачи стали длиннее, в меру длиннее. Комфортней стало передвигается. Я не заметил что мощность на колесах упала, конечно если бы поставил 3,64 или 3,46 было бы  заметно.
Мне показалось что 3,91 в самый раз.  Сейчас на 4-й передачи при скорости 90 км/ч обороты около 2900-3000, а раньше было 3300.   Пятаки крутить и дрифтить я пока не пробовал, да и пока его жалею.
Вообще с заменой задней подвески и редуктора по другому немного ощущаешь машину, как то более тихо, комфортно, пропали пару непонятных шумов. Завтра планирую поменять передние стойки а в четверг до конца установить ABS.
Нарисовал ась ещё одна проблема - необходимо менять подшипник первичного вала КПП, зашумел. Странно всё как то, перед заездом к кузовщикам всё было тихо, после них зашумел.
Ещё меня достаёт мелкий бряк в рулевом, б.....ь всё новое стоит кроме самих крестовин на карданчике, буду разбираться.
Короче работы по доводке авто до идеала хоть отбавляй.   

а что будет если редуктор 3.64 поставить что будет А то мне все его советуют.

закажи креставину ну или новый карданчик бери чтоб забыть на долго.

как вариант ) для такой машины не жалко ) но можно и крестовины взять отдельно. если ездить не много то не развалятся так уж быстро.

а что будет если редуктор 3.64 поставить что будет А то мне все его советуют.

да собственно говоря ничего особенного не будет. Будет меньше мощи на колесах и обороты ДВС будут меньше при большей скорости.

как вариант ) для такой машины не жалко ) но можно и крестовины взять отдельно. если ездить не много то не развалятся так уж быстро.

Надо сперва установить точную причину а потом плясать от неё. Если дело в крестовинах то буду менять. 

Надо сперва установить точную причину а потом плясать от неё. Если дело в крестовинах то буду менять. 

Ну так на яме или на подъемнике рукой покачай карданчик в лево - право если люфт есть то сразу его увидишь.
Когда рулем кстати крутишь есть люфт

Ну так на яме или на подъемнике рукой покачай карданчик в лево - право если люфт есть то сразу его увидишь.
Когда рулем кстати крутишь есть люфт

Сама рулевая колонка может где то постукивать?

у меня на всех машинах были мелкие бряки))))

вроде в кроштейне замка зажигания есть подшипник, пощупай его.
сними кожух и ощупай всю колонку, мне самому интересно, что за звук.
я лично не парился)))

у меня на всех машинах были мелкие бряки))))

вроде в кроштейне замка зажигания есть подшипник, пощупай его.
сними кожух и ощупай всю колонку, мне самому интересно, что за звук.
я лично не парился)))

их там два №10,11 вот и я на них грешу.

стук сильный

стук сильный

в том то всё и дело что не сильный, мелкий и противный.

в том то всё и дело что не сильный, мелкий и противный.

ну как вариант могут и эти подшипники. Прежде чем разбирать рулевую, найди от куда идет звук.

Время появится свободное разберусь в чём причина.

Приехали новые сигналы Хелла, жигулевские в топку....

Приехали новые сигналы Хелла, жигулевские в топку....

Номер какой у них ??

Номер какой у них ??

Низкий и высокий тон.
3AL 002 952-861
3AL 002 952-811

     Хмм... мож я че-то не догоняю, но на проводке 2 контакта и на сигналах по 2  .

     Хмм... мож я че-то не догоняю, но на проводке 2 контакта и на сигналах по 2  .

а сколько должно быть 3
+ и - 

     Хмм... мож я че-то не догоняю, но на проводке 2 контакта и на сигналах по 2  .

а сколько должно быть 3
+ и -

FenixPK наверное имел в виду что на сигнал идёт всего два провода + и -, а сигналов два!
Точно не помню как там идёт, ставить буду выяснится. В любом случае проблем с подключением не будет.

Сегодня раскидал переднею подвеску и выяснилось что я не те амортизаторы заказал. Приехали на 45 стойку, пере заказал на 51. Будут ехать пять дней. 
Бросил подвеску, разобрал передние крышки на ДВС для замены прокладок дабы избавится от течи масла, выяснилось что ещё не заказал прокладку под тройник где термостат стоит, ну и термостат заодно решил поменять на оригинальную новую.
Ещё выяснилось что на на ступице колена к которой шкив ремённый прикручивается, выработка от сальника есть, сижу гадаю - если просто поставить сальник он будет держать или нет  новую ступицу заказывать, ещё ждать 20 дней.
Короче день обломов, всё разобрал а собирать через недельку придется.    Грустно.