Тема: [Челябинск] E30 S14B23 89г. Cardinalrot

Интересный комплект. Раньше не встречал.  Интересно, диаметр втулок рассчитан не в ущерб прочности самого суппорта?!

Вот анатация для этого комплекта!

his is the best way to increase the performance of your stock brake calipers without going for a Big Brake Kit. The kit will eliminate caliper twisting caused by the stock rubber guide pin bushings. Results are nice even pad wear (and therefor longer pad life), and a more consistent brake system feel.

 Fits all BMW factory sliding single calipers made by ATE (front and/or rear)(E30,E36,E46,Z3,Z4,E28,E34,E39,E24). To insure fitment look at your stock calipers, if they have Ate embossed on the sliding caliper then they will fit. DOES NOT FIT: Girling E30 318/325 calipers, E28M5, E24M6, 850csi, E9x M3, 135i optional front 6-piston calipers.

 If this is for a race car, please check with rules/regulations of your sanctioning body.

itet не говори загадками, раскрывай тему полностью. Почему?  Интересны мнения всех. 

Кастрол не очень хорош! Да и 10-60 не то масло для твоего мотора! Что тут ещё пояснять? Почему? Да потому что масла 10-60 ТОЛЬКО для моторов М-серии. Почему? А ты посмотри свойства оного масла и думаю картина разъяснится! Для твоего мотора НУЖНА синтетика, но не как не 10-60, ну естественно с поправкой на Челябинский климат.

Кастрол не очень хорош! Да и 10-60 не то масло для твоего мотора! Что тут ещё пояснять? Почему? Да потому что масла 10-60 ТОЛЬКО для моторов М-серии. Почему? А ты посмотри свойства оного масла и думаю картина разъяснится! Для твоего мотора НУЖНА синтетика, но не как не 10-60, ну естественно с поправкой на Челябинский климат.

Но и тем не менее его рекомендует BMW.  М42 почти S14  и по программе масел в М42 с Е30 есть такое масло в рекомендации.
Климат Челябинский конечно важно, но при условии если я буду кататься на ней каждый день и запускать машину в -40 тогда масло нужно 0-40. Машина стоит у меня в гараже, температуры мне пофиг. 
Меня больше интересует какое влияние оказывает то или иное масло на М42, а в большей степени именно на гидрокомпенсаторы. При -25-27 с маслом 10-60 я однозначно не запущу движку, я это понимаю.

Вот анатация для этого комплекта!

his is the best way to increase the performance of your stock brake calipers without going for a Big Brake Kit. The kit will eliminate caliper twisting caused by the stock rubber guide pin bushings. Results are nice even pad wear (and therefor longer pad life), and a more consistent brake system feel.

 Fits all BMW factory sliding single calipers made by ATE (front and/or rear)(E30,E36,E46,Z3,Z4,E28,E34,E39,E24). To insure fitment look at your stock calipers, if they have Ate embossed on the sliding caliper then they will fit. DOES NOT FIT: Girling E30 318/325 calipers, E28M5, E24M6, 850csi, E9x M3, 135i optional front 6-piston calipers.

 If this is for a race car, please check with rules/regulations of your sanctioning body.

Прочитал аннотацию. Сразу не въехал, эти втулки оказывается вместо резиновых втулок на суппорте?!   

Что то я под задержался с обещанной фоткой!
Вот такой комплект купи и не надо не чего менять! Будут работать лучше новых(восстановленных)

это для супортов ате, на е30 еще был гирлинг

Но и тем не менее его рекомендует BMW.  М42 почти S14  и по программе масел в М42 с Е30 есть такое масло в рекомендации.
Климат Челябинский конечно важно, но при условии если я буду кататься на ней каждый день и запускать машину в -40 тогда масло нужно 0-40. Машина стоит у меня в гараже, температуры мне пофиг. 
Меня больше интересует какое влияние оказывает то или иное масло на М42, а в большей степени именно на гидрокомпенсаторы. При -25-27 с маслом 10-60 я однозначно не запущу движку, я это понимаю.

Юра, смотря как ты ездишь. Если не дико жарить, как обычно делал я, то хватит обычного 5w40 или даже 10w40.

М42 горячий мотор, и если ездить в "силовой" манере, то масло перегревается и разжижается... тут 10w60 - отличное решение, оно сохранит вязкость при перегреве и важные трущиеся элементы будут сохранены (от гидриков до вкладышей колена).

Минус 10w60 в том, что есть риск выбить резиновую прокладку какого нибудь датчика высоким давлением масла. Оно будет однозначно выше при температуре от "слегка прогрет" до "рабочей".
Наверно встречался с таким косяком, когда крутанешь на холодную - и выдавливает прокладки. Я не утверждаю, но такая опасность есть...

p.s. Мой выбор масла - не важно, какой производитель из известных, главное, чтобы масло было настоящее, ибо на рынке 80% - палево

Юра, смотря как ты ездишь. Если не дико жарить, как обычно делал я, то хватит обычного 5w40 или даже 10w40.

М42 горячий мотор, и если ездить в "силовой" манере, то масло перегревается и разжижается... тут 10w60 - отличное решение, оно сохранит вязкость при перегреве и важные трущиеся элементы будут сохранены (от гидриков до вкладышей колена).

Минус 10w60 в том, что есть риск выбить резиновую прокладку какого нибудь датчика высоким давлением масла. Оно будет однозначно выше при температуре от "слегка прогрет" до "рабочей".
Наверно встречался с таким косяком, когда крутанешь на холодную - и выдавливает прокладки. Я не утверждаю, но такая опасность есть...

p.s. Мой выбор масла - не важно, какой производитель из известных, главное, чтобы масло было настоящее, ибо на рынке 80% - палево

Это я тоже всё знаю, поэтому и выбрал это масло. Выработано годами, не давать жару пока ДВС не в рабочей температуре, на холодную обороты max 2000 даю. А в случае когда дашь жару с ДВС ничего страшного не случится. 
Тем более у меня не одна машина и есть на чём передвигаться в повседневность. 

Ты хоть такого больше не кому не говори........

А Юра конечно тоже не прав с выбором масла! И с маркой и со значением!

что конкретно не говори? что не так?

Ты хоть такого больше не кому не говори........

что конкретно не говори? что не так?

Я молчу, не мой базар.
p/s а послушать охота.   

Честно сказать, я его не знаю. Штурманское зеркало с подсветкой. На форуме продавались по 3 р. И на ebay.de есть.
У Сергея вроде было такое зеркало.

Спасибо, поищу на ебэе.

что конкретно не говори? что не так?

Про то что не надо синтетики для этого мотора!

Про то что не надо синтетики для этого мотора!

А почему ты думаешь, что надо?
У мотюль спец серия для моторов типа наших - минералка!

А почему ты думаешь, что надо?
У мотюль спец серия для моторов типа наших - минералка!

для М42 ТОЛЬКО синтерика!

Игорь, ты откуда это взял?

Маркетинг рулит!

Игорь, ты откуда это взял?

Отверблюда...

для М42 ТОЛЬКО синтерика!

Ты голословен. Дай ссылку, чтоль, какую-то, чтобы почитать умных людей.

ни надо их читать) там правды 5%

выпрыгивает из колеи, руль вырывается из рук, все время тянет в какую-то сторону: 146% из-за покрышек

1. посмотри дату производства, у меня такие же йоко сейчас спереди и они 2004 года. они дубовые. купил пару не юзаных за 1900/шт.
2. широкая резина на узких дисках.

я покрышек меняю в год столько, сколько некторые за всю жизнь не меняют, так что опыт есть

выпрыгивает из колеи, руль вырывается из рук, все время тянет в какую-то сторону: 146% из-за покрышек

1. посмотри дату производства, у меня такие же йоко сейчас спереди и они 2004 года. они дубовые. купил пару не юзаных за 1900/шт.
2. широкая резина на узких дисках.

я покрышек меняю в год столько, сколько некторые за всю жизнь не меняют, так что опыт есть

Дату производства посмотрю!
Как посчитал 146% формула есть??? 
Ладно, если серьёзно: Какая у тебя рулевая рейка?
 Если у тебя стоит такая же резина на передке, то морда "рыскает" хоть немного?             

по поводу 10-60, я думаю что ДВС этим маслом всё равно не испортишь! Больший аспект наверное в цене данного масла и запуск в морозы.
Перечитал кучу форумов и честно сказать мнения у людей раздвоились 50/50, но точной инф. как таковой нет. Всё в стадии разговоров и личные мнения людей. И ещё раз повторюсь данное масло есть в рекомендованных BMW маслах для Е30 М42В18.   
Создано оно для  ДВС высоко оборотистых,  а у М42 как известно основной подхват  после 4 тыс. об. в мин. И он сам провоцирует на то чтоб его крутили.
Я не виноват, он сам такой.       

Дату производства посмотрю!
Как посчитал 146% формула есть??? 
Ладно, если серьёзно: Какая у тебя рулевая рейка?
 Если у тебя стоит такая же резина на передке, то морда "рыскает" хоть немного?             

рейка е46.  у меня машина сейчас вообще колей не замечает, если они не 10 см высотой, конечно. Так стало когда начал ставить стрейчи типа: 205 45 на 9 жы и еще развал -3 градуса.... но когда ставлю сильно жесткие покрышки, начинает повиливать, не сильно. Когда стояло 7.5 спереди, машина была чуствтельнее, к размерности и качеству резины.

Очень яркий пример: на36й  купехе стояли старые ранфлеты 225 45 на 7.5 дисках. мотало так, что ездить можно было только вцепившись двумя рками в руль. стоило поставиь 215 45 новую резину и все пришло в норму.  Но зимние 225 45, опять таки не замечают колей вообще, они мягкие. Если на эти же диски поставить относительно свежие 235 45, то опять начинает мотать по колеям.

Причем эта штука, с соотношением ширины диска и покрышки, не только с низким профилем. У знакомого на уазике на штатных уазодисках встали какие-то нереально большие и широкие покрышки. (я не помню размер) но покрышки были раза в два шире дисков. И снова та же беда творилась до тех пор, пока он эти покрышки не одел на 10" диски.

рейка е46.  у меня машина сейчас вообще колей не замечает, если они не 10 см высотой, конечно. Так стало когда начал ставить стрейчи типа: 205 45 на 9 жы и еще развал -3 градуса.... но когда ставлю сильно жесткие покрышки, начинает повиливать, не сильно. Когда стояло 7.5 спереди, машина была чуствтельнее, к размерности и качеству резины.

Очень яркий пример: на36й  купехе стояли старые ранфлеты 225 45 на 7.5 дисках. мотало так, что ездить можно было только вцепившись двумя рками в руль. стоило поставиь 215 45 новую резину и все пришло в норму.  Но зимние 225 45, опять таки не замечают колей вообще, они мягкие. Если на эти же диски поставить относительно свежие 235 45, то опять начинает мотать по колеям.

Причем эта штука, с соотношением ширины диска и покрышки, не только с низким профилем. У знакомого на уазике на штатных уазодисках встали какие-то нереально большие и широкие покрышки. (я не помню размер) но покрышки были раза в два шире дисков. И снова та же беда творилась до тех пор, пока он эти покрышки не одел на 10" диски.

Интересно! Надо будет по экспериментировать. Куплю зимнею резину, поставлю, посмотрю что будет. Зима не за горами!  У нас недельку назад по утрам уже снег пролетал, а сейчас 10-15 градусов держится.

Вчера приехала первая партия новеньких наклеек.

фотка с лета в хор. качестве:

и ещё