Тема: Нужна помощь(ОЧЕНЬ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ)

Какое точно реле ты решил менять ? Где оно стоит?

Я когда на скорости отпускаю пидаль газа машина не тормазит такое ощущение что клапан не работает. А вот когода сбрасываю на 2й передаче или на первой то она начинает тормазить

Какое точно реле ты решил менять ? Где оно стоит?

Когда смотришь из салона двигатель то на левой стороне т.е на крыле стоит каммутатор в него два провода воткнуты а рядом с ним сантиметров наверное 5-10 стоит реле вот его я и хочу поменять как я понял это и есть реле карба

Оно у тя четырех контактное там стоит? если да да меняй на любое из блока предохранителей

Оно у тя четырех контактное там стоит? если да да меняй на любое из блока предохранителей

А вот знаешь честно не помню помню только то что там один сверху два побокам и один в середине но у меня есть похожее реле тоже железное. короче я когда реле отсоеденил у меня обороты скаканули так что как будто я на педаль газа до пола нажал когда вставил обратно и все заработало нормально

Я когда на скорости отпускаю пидаль газа машина не тормазит такое ощущение что клапан не работает. А вот когода сбрасываю на 2й передаче или на первой то она начинает тормазить

На 3-4-5 передачах этот эффект слабо выражен.Кстати при работающем клапане рывок будет мягче, не путай.

ы, нафлудили аж на 11 страниц )))

есле реле издает звук. То либо на него контакт плохой с ключа зажигания, либо его надо менять.

У меня тоже трещит.Всё в норме.Наверное так и должно быть. Трещит именно при повороте ключа на зажигание, и при остановке двигла ( секунд 5).

У меня тоже трещит.Всё в норме.Наверное так и должно быть. Трещит именно при повороте ключа на зажигание, и при остановке двигла ( секунд 5).

При поворете ключа не трищит а трещит именно при остановке двигателя и то не сразу а сикунд через 20 и трещит сикунд 5 но иногда и 1 сек.

ы, нафлудили аж на 11 страниц )))

А ты как думал мыж всетаки на БМВ ездием

какова побудительная причина "поменять реле" ?

какова побудительная причина "поменять реле" ?

Не знаю просто из за того что трещит. Я просто подумал что проблема может быть и внем

ха!!!!!!!!!! видимо когда ты научишся пользоваться телефоном от твоего авто останутся лиш рожки да ножки!!!!!!!! да ,реле можно ставить только это. с другим карб будет работать не правильно. хотя дело не в нем!!!!

Да бы не создавать новых тем.расскажите плиз,если в трамблере что-нибуль такое,что серьезно магло сломаться?!(трышку и бегунок в ращет не берем)А то машинка на 1500 оборотах дергаеться и подглыхает...

ну вопервых не факт что это трамблер. Может не быть поврежден вакуумник на трамблере, неисправен индуктивный датчик, проблема с пружинками внутри, неправильно выставленное зажигание и тд и тп. Это только про трамблер. Есть много других возможных причин.

ха!!!!!!!!!! видимо когда ты научишся пользоваться телефоном от твоего авто останутся лиш рожки да ножки!!!!!!!! да ,реле можно ставить только это. с другим карб будет работать не правильно. хотя дело не в нем!!!!

просто улыбнуло

ну вопервых не факт что это трамблер. Может не быть поврежден вакуумник на трамблере, неисправен индуктивный датчик, проблема с пружинками внутри, неправильно выставленное зажигание и тд и тп. Это только про трамблер. Есть много других возможных причин.

Согласен...Ну вот например:Когда теплая заводиться с пол пинка,холодная с газом.Щас трамблер наполовину разобрал,почистил - глохнуть на 1500 тысячах перестала,но! в глушителе слышны как бы рывки,раскаты....Не то чтобы хлопки,но вот,попукивания как бы...Вот это че может быть?!Катушка нов...

ну вопервых не факт что это трамблер. Может не быть поврежден вакуумник на трамблере, неисправен индуктивный датчик, проблема с пружинками внутри, неправильно выставленное зажигание и тд и тп. Это только про трамблер. Есть много других возможных причин.

Похоже на перебои в зажигании + чутка поздноватое. провода давно менял?

Согласен...Ну вот например:Когда теплая заводиться с пол пинка,холодная с газом.Щас трамблер наполовину разобрал,почистил - глохнуть на 1500 тысячах перестала,но! в глушителе слышны как бы рывки,раскаты....Не то чтобы хлопки,но вот,попукивания как бы...Вот это че может быть?!Катушка нов...

рывки и раскаты могут быть следствием неправильного момента зажигания, плохих свечей или нагара на них а так же высоковольтными проводами.

рывки и раскаты могут быть следствием неправильного момента зажигания, плохих свечей или нагара на них а так же высоковольтными проводами.

А не правильным,это познее или ране?!Не знаешь!?

троить будет и на позднем и на раннем. Проще взять да выставить. Ну или на слух покрутить трамблер , но не особо не советую. Срабоскоп 300 р стоит.

троить будет и на позднем и на раннем. Проще взять да выставить. Ну или на слух покрутить трамблер , но не особо не советую. Срабоскоп 300 р стоит.

Дык вот именно что он не троит,на холостых работает ровно (когда прогрееться)Именно на полутра тысячах прострел в выхлопную идет....

ну представь что у тебя искра прошибает один из проводов. Если бы был неисправен трамблер то скорее всего прострелы носили бы постоянный характер.

То есть подтраивало на всех диапазонах работы?!Ну вообщем то я так вспоминаю,так и есть....Вроде немного пробивает и на хх....