Тема: Что это может быть?

При проверке машины на ходу (e320 84 года) выяснилось, что при переключении передач при отпускании сцепления чувствуется на  явный толчок в районе редуктора сзади. И еще при движении на скорости свыше 60 км\ч колбасит руль и чувствуется  вибрация. Машина в очень хорошем состоянии хозяин сам покупал ее новой в Германии и он говорит, что вибрация из-за зимней резины. Подскажите, что за толчки сзади при переключении передач и из-за чего вибрация при езде выше 60 км.ч?

звук металлический при ударе есть?
может редуктор устал, или резинка возле кпп которая.

зайдут более опытные еще че нить скажут

Биение это балансировка нарушилась(Снег лёд на дисках и пр) А что значит толчок в районе редуктора?Передачи легко переключаются?

Отпускаешь сцепление и при включении передачи сзади в районе редуктора толчек по направлению в сторону редуктора. При этом лязга металлического нет. Ощущение , что что то смещается при этом в сторону редуктора.

Значит редуктор болтается резинки сносились Надо на яме смотреть

Погляди шрусы... у меня тоже не большой стук был, а через 100 км при резком старте со светофора , услышал зубодробительный звук, он умер

При проверке машины на ходу (e320 84 года) выяснилось, что при переключении передач при отпускании сцепления чувствуется на  явный толчок в районе редуктора сзади. И еще при движении на скорости свыше 60 км\ч колбасит руль и чувствуется  вибрация. Машина в очень хорошем состоянии хозяин сам покупал ее новой в Германии и он говорит, что вибрация из-за зимней резины. Подскажите, что за толчки сзади при переключении передач и из-за чего вибрация при езде выше 60 км.ч?

сайлентблоки задней балки и редуктора замени - они скорее всего порваны вхлам