Тема: Моя Колхозница [red sedan m44b19]

)))))))))))))) так у всех в городах. И покупает народ.

Всем привет! Хотелось бы выслушать ваши мнения о фильтрах нулевого сопротивления.
Проблема в том, что короб фильтра от е36 не лезет, да и впускной с гофрой хитрые.
Возникла идея поставить нулевик K&N или Apexi.

п.с. почитал в сети, некоторые пишут, что езда мафу и двиглу настанет, а некоторые пишут, что фильтрует еще лучше штатного

я буду ставить конусный нулевик K&N.
мыть и смазывать надо регулярно.

а вообще, если в городе пыльно, то нулевик хуже чем сток.

Всем привет! Хотелось бы выслушать ваши мнения о фильтрах нулевого сопротивления.
Проблема в том, что короб фильтра от е36 не лезет, да и впускной с гофрой хитрые.
Возникла идея поставить нулевик K&N или Apexi.

п.с. почитал в сети, некоторые пишут, что езда мафу и двиглу настанет, а некоторые пишут, что фильтрует еще лучше штатного

пока сам не поставишь - не узнаешь скорее всего.

пока сам не поставишь - не узнаешь скорее всего.

Думаю уже остаться на стоке, машина повседневка, да и очень пыльно у нас местами))
плюс ко всему в родном фильтре стоит резонатор и датчик температуры входящего воздуха.

Всем привет! Хотелось бы выслушать ваши мнения о фильтрах нулевого сопротивления.
Проблема в том, что короб фильтра от е36 не лезет, да и впускной с гофрой хитрые.
Возникла идея поставить нулевик K&N или Apexi.

п.с. почитал в сети, некоторые пишут, что езда мафу и двиглу настанет, а некоторые пишут, что фильтрует еще лучше штатного

а почему короб не лезет? у меня вполне нормально стоит от е36 320

а почему короб не лезет? у меня вполне нормально стоит от е36 320

есть фотка подкапотки? я сам еще не пробовал пихать.

а почему короб не лезет? у меня вполне нормально стоит от е36 320

кстати он нормально встает.

Думаю уже остаться на стоке, машина повседневка, да и очень пыльно у нас местами))
плюс ко всему в родном фильтре стоит резонатор и датчик температуры входящего воздуха.

можно передлать корпус фильтра от м44. короче из корпуса М40 и м44 собрать один. Как мотор придет, сравнишь корпуса

Спасибо за инфу! Надо дождаться двигатель!

Спасибо за инфу! Надо дождаться двигатель!

что то долго едит он к тебе

есть фотка подкапотки? я сам еще не пробовал пихать.

постараюсь сделать

что то долго едит он к тебе

да он тока до Москвы добрался, скоро отправят ко мне.

постараюсь сделать

ок!

Двигатель в пути, выхлоп в гараже, сальники и прокладки закуплены)) Пора врываться в гараж! Может начну на выходных.

Пора и мне нормально мотор сделать а то в том году все на сопли и на скорую руку даже проводку на сопли(

Андрей,а откуда двигатель едет?

Андрей,а откуда двигатель едет?

до этого с англии, сейчас с москвы)

Ух из какого далека.Ждем продолжения.

Подпишусь! Интересно что бу дальше, мошт мы все переделавшие м40 пойдем по пути свапа- сам чет задумываюсь о 6ке..

Подпишусь! Интересно что бу дальше, мошт мы все переделавшие м40 пойдем по пути свапа- сам чет задумываюсь о 6ке..

да и правильно задумываешься, я выбрал м44 по соображениям своих гусей 

да и правильно задумываешься, я выбрал м44 по соображениям своих гусей 

я м42 по тем же гусям выбирал ))))))))

я м42 по тем же гусям выбирал ))))))))

ох уж эти четырехцилиндровые гуси  надо было слушать деда Митяя
А вообще хотелось быстрого свапа на родные места с минимум переделок и не меняя пол машины. Ну и в эксплуатации экономичный двиг на каждый день. И уж совсем чернушные мысли в случае чего перекинуть все в свой блок цилиндров, поэтому блок останется у меня))

М42 и м44 не совсем экономные ))) в режиме тапка в пол они хавают как М50 ))))  Я ставил М42 чтоб не было сильно палевно т.к она 316 по докам и если открываешь капот ни у кого вопросов левых не возникает))))

стоимость свапа на м50 немного выше т.к надо тормоза дорабатывать а стоимость моторов одинаковая

М42 и м44 не совсем экономные ))) в режиме тапка в пол они хавают как М50 ))))  Я ставил М42 чтоб не было сильно палевно т.к она 316 по докам и если открываешь капот ни у кого вопросов левых не возникает))))

Все верно) такие же мысли. Ну а по расходу  без режима тапка в пол все же экономичней, особенно по трассе. Ну опять же это из отзывов на форуме, посмотрим как оно будет в реале у меня.

стоимость свапа на м50 немного выше т.к надо тормоза дорабатывать а стоимость моторов одинаковая

В моем случае коробка, кардан, редуктор, тормоза, пружины, приборка, плюс еще поддон, лапы... может еще что забыл.
А так же время большее требуется, чего у меня нет, машинкой пользуюсь ежедневно, да и гаража своего нет, а делать хочу сам.