Тема: Моя Колхозница [red sedan m44b19]

Это я уже понял)))

Парни, появился вопрос.
Каким образом работает механический натяжитель ремня? Он должен быть подвижным? И вообще интересует правильное расположение ремня. А то наугад интуитивно лепить не хочется))) Яндекс картинки не помогли

Всё таки помогли, оказывается два ролика должно быть  а у меня один неподвижного нету, надо купить завтра.

как натяжитель тянет разобрался?

как натяжитель тянет разобрался?

пока только догадываюсь, механизм натяга походу закис, так как руками его пошевелить сегодня не получилось, сам ролик крутится легко и еще по всей видимости более чем жив.

руками его шевелить и не должно получаться))

руками его шевелить и не должно получаться))

ок, спасибо за инфу, примем меры))

где вести с полей ??

где вести с полей ??

Работа прет)) двигатель на месте. думаю сегодня завести, осталось с евс разобраться. ну и с выхлопом пока еще никак

Ррребята, помогите советом!

Подключил значит я все, решил завести, но не тут то было. Не хочет заводиться.
Подробности: стартер крутит, топливо есть, лампочки на приборке все горят как надо. НЕТ искры.
Вопрос: это ЕВС не дает искру? Каким образом ЕВС работает? Что оно отключает, если ей что-то не нравится?

п.с. есть еще подозрение на датчик положения коленвала, может он?

Ррребята, помогите советом!

Подключил значит я все, решил завести, но не тут то было. Не хочет заводиться.
Подробности: стартер крутит, топливо есть, лампочки на приборке все горят как надо. НЕТ искры.
Вопрос: это ЕВС не дает искру? Каким образом ЕВС работает? Что оно отключает, если ей что-то не нравится?

п.с. есть еще подозрение на датчик положения коленвала, может он?

если насос топливо качает, то с евс всё нормально. Евс регулирует подачу топлива и искры в цилиндры одновременно. Значит у тебя проблема не в евс и не в мозгах. Скорее всего датчик ПК. Здесь много раз обсуждались проблемы с установкой м44. Кстати, если у тебя не очень хороший аккумулятор, то это одна из причин. Сам был в шоке когда вроде бы крутится, а не заводит. Цепляю подзарядку час два и вуаля, завелась))))

ребята ставте мужские  двигателя типа М60 -62  и будет счастье вам )))))))))))))

ребята ставте мужские  двигателя типа М60 -62  и будет счастье вам )))))))))))))

ппппппффффффффф

Топливо есть, рампа под давлением. Буду менять датчик ПК.
Soslan, спасибо за помощь!

Ррребята, помогите советом!

Подключил значит я все, решил завести, но не тут то было. Не хочет заводиться.
Подробности: стартер крутит, топливо есть, лампочки на приборке все горят как надо. НЕТ искры.
Вопрос: это ЕВС не дает искру? Каким образом ЕВС работает? Что оно отключает, если ей что-то не нравится?

п.с. есть еще подозрение на датчик положения коленвала, может он?

Недавно после смены термостата была аналогичная проблема. Топливо в рампе есть, стартер крутит, искры нет и мотор не заводится. Оказалось что дело в проводе от ДПКВ. Нашел на нем залом. Разрезал это место, восстановил провода и машина завелась.

Уже и топлива нет... Дпкв отвечает за работу бензонасоса? Он же как я понимаю начинает лить, когда двиг вращается?

Уже и топлива нет... Дпкв отвечает за работу бензонасоса? Он же как я понимаю начинает лить, когда двиг вращается?

отвечает

В наличии у нас нет такого датчика в магазинах и одной разборке ждать минимум 3 дня.

проводку смотрел

Поставил от м40 не помогло, но от м40 он короче, не достает толком до венца.
Виктор, проводку датчика?
Его можно как-нибудь диагностировать?

Может евс мне мозг сношает? Как понять, что это не он? А то симптомы одинаковые с дпкв.

Поставил от м40 не помогло, но от м40 он короче, не достает толком до венца.
Виктор, проводку датчика?
Его можно как-нибудь диагностировать?

да проводку датчика.  Сними резинку с фишки может там провод оторван тупо.

Уже и топлива нет... Дпкв отвечает за работу бензонасоса? Он же как я понимаю начинает лить, когда двиг вращается?

Значит так. Насос при рабочем евс-е должен при включении зажигания поработать буквально секунду или две чтобы накачать давление в системе. Потом он отключается и начинает работать непосредственно в момент пуска двигателя. Если сейчас не работает насос попробуй до основательных ковырений снять клемы аккумулятора и подцепить нормальный проверенный и заряженный аккумулятор. Если у тебя евс читает чип, то блок при подключении акб должен издать щелчок характерный для релюшек (там внутри стоят две релюшки которые и регулируют весь процесс). Если щелчка нет, то соответственно не работать и насос и искра. Значит у тебя отвязался чип и тебя прямиком к автохакеру.))) И вообще пару вопросов. Чип, блок евс-а и мозги ты уверен что с одной машины? и второй- Она вообще с этим движком заводилась когда-либо или нет?
 

ребята ставте мужские  двигателя типа М60 -62  и будет счастье вам )))))))))))))

полностью согласен с Муриком)))))). Лучше поставить м60 или 62 и наказывать всякого рода AMG и Лоренсеры или Брабусы при этом бояться выехать в дождь или снег))))) чем ездить на нормальном повседневном авто, которое будет наказывать большинство своих одноклассников и не бояться выехать в непогоду)))))))))))))) Мурик, ты же сам прекрасно знаешь, что свапы м44 не для дрифта, а на каждый день. Согласен что чем больше объём тем лучше, но ты сам говоришь что делаешь себе машинку не для каждого дня, а для наказания машин из класса серебристых женских бикини, которыми воздушно-капельным путём заразились некоторые нормальные и уважаемые мужчины)))))

Уже и топлива нет... Дпкв отвечает за работу бензонасоса? Он же как я понимаю начинает лить, когда двиг вращается?

ДПКВ не отвечает за работу насоса никоим образом