Тема: Моя Колхозница [red sedan m44b19]

дешевле свой заварить,блокировка 100% 

Это конечно вариант, но все же

Парни, полечите редуктор по фото

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111202.msg1905341.html#msg1905341

Хочу купить, проверить некого послать в место дислокации продавца, да и продавец новенький.

никак ты по фото не поймешь. Такие вещи надо в живую смотреть. Но блокировку можно переставить на любой узкий редуктор.

если она живая.))

Мой редуктор более чем живой. Хочется конечно с блокой... У нас в новосибирске есть широкий 3,73 помоему, но он длиноват наверно будет для м44.

как блокировку проверяют?

Он его что, пескоструил чтоли?

Классная тачка. С классным мотором. Со светофоров до 100 будешь всех рвать на таком редукторе.

Классная тачка. С классным мотором. Со светофоров до 100 будешь всех рвать на таком редукторе.

нубудет(

Скажем так, всех, конечно, не реально рвать на этом моторе. Да и мотор устанавливался не для рвалок Цель была иметь заводной городской авто, что в итоге и получилось.

Чепочем 0-100? Замерял уже?

Чепочем 0-100? Замерял уже?

Неа) все никак не соберусь, хотя бы на глаз замерить)))

А, и какая у тебя резя кстати одета на Мимах?

Всем привет!
Я наконец-то дождался диагностический адаптер из под небесной! С первого раза он не доехал, что-то там на таможне завернули, китайцы заслали посылку повторно и даже заплатили сами за доставку. Обошелся вместе с переходником на 20пин менее чем за 500 рублей.

Собственно фото девайса

Details

Настроил, подключился, ошибок не обнаружено. Лайв дата работает норм. Вот скрин есть.

Details

Скрин делался после долгих стояний в жару и пробки. Как видим нулевик под капотом ни есть гуд, это я уже знал давно, готовлю ему замену кастомную)))

Ну и разбавлю технинческую рутнину нашего форума парой фот моих женщин)

Ах да, забыл, сегодня юзал старую версию программы сканмастер, сейчас нашел свяжее и полностью русифицированную. Завтра будем пробовать!

Ах да, забыл, сегодня юзал старую версию программы сканмастер, сейчас нашел свяжее и полностью русифицированную. Завтра будем пробовать!

Надоб себе такую штукенцию приобрести, расскажи что там по чем?

Надоб себе такую штукенцию приобрести, расскажи что там по чем?

Что именно интересует?
Я вот пока не знаю как она себя поведет на мотрониках первых. Скоро попробуем на м20б20 с мотроником м1.3 отпишусь чего там интересного можно увидеть.

Что именно интересует?
Я вот пока не знаю как она себя поведет на мотрониках первых. Скоро попробуем на м20б20 с мотроником м1.3 отпишусь чего там интересного можно увидеть.

обязательно надо затестить я себе заказал подобный девайс ждать 40-50 дней(

Продолжаю тестировать разные авто и свою конечно же.
Итог таков, что к мотронику 1.3 м20б20 не подключилось буду пробовать еще на другом авто.
Пробовал еще на ладе калина и х5 е53 всё норм, читает ошибки и лайв дата работает.

По моей машине. Заметил две неприятные вещи.
1) Скорость мозг понимает не правильно. Грубо говоря когда реальная скорость 60 км/ч, мозг ее видит как 8 км/ч, в следствии этого возникает баг. У м44 есть такая функция как поддержка холостого хода на уровне 1000 об/мин при движении накатом и только когда останавливаешься, обороты падают до 800. Так вот из за неправильной подачи на мозг информации о скорости, когда едешь медленно накатом (например в пробках и дворах), начинает гулять холостой ход от 800 до 1000 об/мин. ЭБУ так сказать мечется между режимом есть скорость у авто и нет. Такая беда, надо решать, есть уже идеи по этому поводу.

2) Похоже кто-то до меня перепрошил мозг на безлямбдовый режим в лайв дате напряжение ЛЗ постоянно находится в теоретическом идеале на уровне 0,440В. Ошибок ЭБУ не выдает, даже когда отрубаем ЛЗ.
Кто что думает? Как быть?

1. Так вот оно что- я у себя такую фиговину тож замечал, но еще есть и такая хрень что если наваливать, а потом стать на перекрестке- держит 1000 и долго не сбрасывает...
2. У мя тож безлямдовая прошивка- и все в поряде, меньше электроники- меньше головной боли!

У меня вроде всегда сбрасывает до 800. Хочу замутить адаптер скорости на эбу.

1. Так вот оно что- я у себя такую фиговину тож замечал, но еще есть и такая хрень что если наваливать, а потом стать на перекрестке- держит 1000 и долго не сбрасывает...
2. У мя тож безлямдовая прошивка- и все в поряде, меньше электроники- меньше головной боли!

Тоже такое замечал
какой-то баг наверное

Это спорт режим))

В некотором роде можно и так назвать- не замечал никогда, что если до 2500 ездить по городу (там как раз около 60 и получается) то машина не ест- у меня хоть и с трудом, но в 10 даже укладывалась, а если палить- то мало того, что с холостыми происходит то что я описал, так еще и жор начинается под 12л!

Сегодня заехал к хорошему спецу по диагностике и авто электрике, он диагностировал комп и прозвонил штекер лямбды. Предположил, что что-то напутано с проводами или что хуже всего проблемы с эбу. На безлямбдовую прошивку не похоже по его мнению.
Буду проверять проводку.