Тема: Подвеска

у тебя кривые рычаги. купи рычаги новые и все будет ровно если не поможет значит кривые стойки под аммо.

ох. ёмаё, ребята
любите пофлудить  :wink:
интересный совет - купи рычаги, может поможет....
ой не помогло..... ой деньги на ветер.... ой, да фигня же  :roll:
если стойка-патрон кривая, то туда не залезал бы новый амортизатор - логично??  :wink:
я же писал -  морда битая - я её мерил, левая чашка завалена внутрь на 7мм.

вопрос же был вполне конкретный - как устроена данная опора (на фото) - интересно мне как и что там. единственный пост по делу, это был

Это опора которая сделает твою подвеску весьма жесткой и при перво хорошей яме, ты убъешь чашку. Это не для города. это уже чистый спорт.

тока вот опять без объяснений  

отвези к жестянщикам они тебе все выставят и распорку поставь.


вот конструкция крупным планом может поймешь там и чашка другая.

фотки я эти видел, собственно от них и пошел разговор

врятли там чашка другая, просто верх отрезан и приварена ровная пластина, на которую крепится круг этот здоровенный

Ты думаешь это все будет дешевле чем купить новые рычаги и стойки?

повторюсь, не будем рассматривать мои рычаги и стойки (я в них уверен)
объясни мне твои слова

Это опора которая сделает твою подвеску весьма жесткой и при перво хорошей яме, ты убъешь чашку

это ведь ты написал?

повторюсь, не будем рассматривать мои рычаги и стойки (я в них уверен)
объясни мне твои слова

Это опора которая сделает твою подвеску весьма жесткой и при перво хорошей яме, ты убъешь чашку

это ведь ты написал?

Это жесткая опора типа ШС - шаровое соединение, на приваренной площадке к чашке. Т.е. объясняю в отличие от штатной опоры, котора работает как аммортизтор ударов, она не имеет резиновых частей и представляет из себя кусок который могет тока поворачиваться....

Если ты поставишь ее на свою машину то ты очень быстро убьешь себе аммо рычаги и рулевое. Такие опоры хороших производителей типа АСТ стоят порядка 200 евро за штуку и предназначены для чистого спорта типа DTM или WTCC

о! дельный разговор пошел  
реально ли совместить эту конструкцию и штатную?
т.е. взять штатный опорник и как то приладить на похожую площадку?
смущает то, что родная пружина занимает практически всю нишу и регулировка получится в очень малом диапазоне.
в этой конструкции (на фото) какие стоят пружины?

ну я не рентген, а вообще можно попробовать сделать штатную опору которая будет регулироваться но это тебе точно никто не скажет...

можно попробовать купить опору эксцентричную от м3 в 36 кузове но опять стоит денег, и немаленьких