Тема: Владельцы Пежо есть?

Есть владельцы Пыжов 2000-х годов выпуска? Отзовитесь,вопросы есть)

А что нужно? у меня есть битый пежо 406 98года...я владелец?

Написал в личку.

у моей матери есть пежо 206 2004 г.в

А у меня моделька 106 ого. Не подойдет?

у моей матери есть пежо 206 2004 г.в

Совсем ведро?))

А у меня моделька 106 ого. Не подойдет?

Неа))

Совсем ведро?))

нет. мне в принципе очень нравится на ней по городу кататься. На ходу упругая, крепко сбитая машинка, тойота рядом не стоит даже в этом плане по ощущениям. 160 по трассе без страха и сомнений. расход только для мотора 1.4 великоват, причем даже заявленный. печка зимой не очень понравилась. Но головное освещение очень достойное, чтобы так яары светили я еще нигде не видел. С противотуманками вообще как днем. Лампочки обычные галогенки.
Из всех поломок за год эксплуатации только стартер, и тот на второй день после покупки. Снял его сам, прямо на улице. Починили у обычных электриков, не официалов.

был владельцем 206-славная малая)
но епли с ней было много.постоянно глючили датчики и автомат)
французы-говно

Всем спасибо,картина примерно ясна)

а 406 есть у кого? как он в эксплуатации?

А кто-нить сможет сгонять Пыжа глянуть?

а 406 есть у кого? как он в эксплуатации?

Был 2000-го года. Проездил 3 года, пробег на момент продажи был 60 тыс. Капризный автомобиль, ну это если так мягко говорить. Но с Пежо активно сотрудничает Тойота и Митсу http://j-au.ru/toyota/mikroavtobus-toyota-proace.html и это только один из фактов

Был 2000-го года. Проездил 3 года, пробег на момент продажи был 60 тыс. Капризный автомобиль, ну это если так мягко говорить.

понятно, и это на 60 тыс., сейчас по 200-250 пробеги)))

короче Макс, я бы взял. но лучше на механике. Но учти некоторые запчасти бывают только оригинальные.

короче Макс, я бы взял. но лучше на механике. Но учти некоторые запчасти бывают только оригинальные.

Ну вот я и думаю,есессно ручка,тока думаю дизель или бензин...

был владельцем 206-славная малая)
но епли с ней было много.постоянно глючили датчики и автомат)
французы-говно

Я бы не сказал...одно то что они лепили оцинкованные кузова, много о чем говорит, когда все уже отказались от них.
Французы не плохи, но чинить самому никому не советую...у меня ща ситроен и пежо, собираю из двух одну))) не советую лазить чинить их, надо быть как минимум французом...ну либо знать машины очень хорошо и уметь их чинить.

не советую лазить чинить их, надо быть как минимум французом...ну либо знать машины очень хорошо и уметь их чинить.

Вот чиорт

бред по ремонту, не все так сложно.
видел подкапотное у 206-й впервые. В инете писали, что стартер чтобы снять надо привода скидывать на яме. Я снял его минут за 30 из под капота. Ничего там нет сложного. Хотя компоновка и плотная. Официалы бы сказали менять стартер, а нормальные электрики за 200 рублей его обслужили. также а полчаса собрал машину и готово.
Ремонт е30 дает огромный опыт )))). После нее мне кажется все становится таким простым. хотя иногда и тяжело подлезть.
Спец ключи там могут понадобиться когда например ремень ГРМ будешь менять или совсем движку раскидаешь. А в остальном это обычная машина. Была бы настолько уникальная в ремонте/разборке, ни один кузовной сервис элементарно не брался бы за них.

Сегодня встретил знакомого, у него была 406 на автомате, разумеется брал не новую. Проблем с ней не было вообще.

Считается только, что автоматы у них долго не живут. Может это и правда.

А ты какую модель то вообще хочешь?

А ну ты снимал стартер, а я полностью разобрал 406 и разобрал ситроен. Снять стартер там самое простое. Попробуй снять рулевую рейку))) в 406 или протянуть троса ручника на ситроене, где ручник...внимание...на передние колеса работает. Проблема вся в том что передний привод очень плотная компоновка и туда запихнули мотор привода, коробку, абс, рейку с усилителем, кондиционер, проводку и т.д и места там просто нет чтобы подлезть что-то снять и приходится разбирать очень много. А когда пытался отдать ситроен на переборку мотора, никто не брался за него, все как слышали слово ситроен, улыбались и посылали куда подальше, либо предлагали продать, выкинуть машину или посылали к официалам. Мне в категоричной форме отказывали в ремонте. А когда меняли троса ручника на ситроене, так вообще пришлось снимать глушитель, а шумку алюминевую так и не сняли, пришлось ее отгибать, так как там вообще полмашины разбирать...матюгались они сильно. А когда натянули троса не смогли бороду поставить, так как ручка ручника не позволяла это сделать и они опять снимали троса))) А е30 как раз после французов кажется простой и доступной, там вообще нет проблем. Про сервис, так они и не берутся их чинить))) все с точностью наоборот...

А ты какую модель то вообще хочешь?

Минивэн)

Кто где в мацкве Пыжей обслуживает?))) А то я начитался уже чота)))

Ребят а кто что скажет насчет хонды цивик 7го поколения купе..именно купе т.к они америкашки...Макс не в обиду что в твоей теме но докуя тем подобный тоже смысла нет создавать)))

А как же е36?))

Такое же ведро как е30))) если есть е30 ничего больше не надо, дальше нужно искать "жоповоз" из других марок)))

у знакомого пежо 406 рестаил до этого был до рестаил авто без проблем все на ручке... сейчас из вложений требуется замена катализатора и ремонт газового оборудования....

у знакомого пежо 406 рестаил до этого был до рестаил авто без проблем все на ручке... сейчас из вложений требуется замена катализатора и ремонт газового оборудования....

Где он его починяет?