Тема: E30 M20B23 SWAP S38B36

Нутромер прогуглил, сию минуту точно не купить!
Попал, не попал, не в этом вопрос, буду делать в любом случае. И заканчивай уже со своими страшилками
Делается все, необходимо время.

ооо это к деньгам

Ни кто экономить и не собирается

и еще мне кажется ты даже не представляешь на сколько ты попал )

На сколько бы не попал я готов в любом случае, решить любые сложности!
Завязывай тебе говорю!

да лана тебе, интрига же))

интрига?)))
Вне плановый ремонт скорее, просто плтребуется чуть больше времени, не более того.

поставь двигло , покатайся сезон, потом уже капиталь

поставь двигло , покатайся сезон, потом уже капиталь

чувак на кольцах тему гаварит!

чувак на кольцах тему гаварит!

Во втором целиндре не приятная накипь или хз что, надо в любом случае от нее избавится.
Далее будет видно, пока привести целиндры в порядок.
P.S.
Капнул масла в целиндры, покрутил, отложения в 5м целиндре испарились!

ищи нутромер!
что то мне кажется что там уже ступенька не хилая

ищи нутромер!
что то мне кажется что там уже ступенька не хилая

тактильно, ни каких ступенек нет, ни с одном целиндре.
Во втором где эта досадная хрень, что то типо пористой структуры в середине целиндра...

Потихоньку чистим, ждем моториста...

Да, вчера парни привезли первый ништячок

 http://youtu.be/xvaTftjPbvo
 
 

http://youtu.be/xvaTftjPbvo
 

Видос прикольный, но я думаю по нему кроме экстрасенса ни чего внятного не скажет.
В данной ситуации 2-ва варианта:
1:-Собрать мотор пока до конца не разобрал, установить, завести, поездить потом капиталить.
2:-Разобрать до конца, отдефиктовать, и сделать заказ на запчасти(т.е. откапиталить), где то в начале было вами написано, что переборка двигуна не вопрос, не в обиду, но по последним постам понятно что двигла вами часто не разбирались. Совет обратитесь по первой к грамотному мотористу который вам поможет, посмотрите как он собирает, потом будет легче самому, да у него и рука набита, проверялась голова на плоскостность?

Видос прикольный, но я думаю по нему кроме экстрасенса ни чего внятного не скажет.
В данной ситуации 2-ва варианта:
1:-Собрать мотор пока до конца не разобрал, установить, завести, поездить потом капиталить.
2:-Разобрать до конца, отдефиктовать, и сделать заказ на запчасти(т.е. откапиталить), где то в начале было вами написано, что переборка двигуна не вопрос, не в обиду, но по последним постам понятно что двигла вами часто не разбирались. Совет обратитесь по первой к грамотному мотористу который вам поможет, посмотрите как он собирает, потом будет легче самому, да у него и рука набита, проверялась голова на плоскостность?

Двс разбирал не раз, смысл в том что не каждый день совсем) последний раз года четыре назад.
Совет в любом случае лишним не будет, главное чтобы грамотный)))
Голову и блок в любом случае покажу спецу, скажет капиталить, буду капиталить, как то так)))

я на 90% уверен, что придется точить блок. После долгово лежания зеркало цилиндров заржавело и просто так оно не исчезнет. И кольца у тебя быстро достаточно сожрет.
Я бы, например, собрал двиг как есть и покатался, перебирать раньше времени я бы не стал. надо было перед тем как разбирать компрессию померить и там стало бы все ясно, что с ним точно делать

я на 90% уверен, что придется точить блок. После долгово лежания зеркало цилиндров заржавело и просто так оно не исчезнет. И кольца у тебя быстро достаточно сожрет.
Я бы, например, собрал двиг как есть и покатался, перебирать раньше времени я бы не стал. надо было перед тем как разбирать компрессию померить и там стало бы все ясно, что с ним точно делать

11 25 1 310 680 поршень от s38 +0.20.

комплект 70 тысяч

11 25 1 310 680 поршень от s38 +0.20.

комплект 70 тысяч

ты все испортил

блин .... интрига была да?

блин .... интрига была да?

ну канешна

товарищи, где вы такие цены ломовые находите??? Я хокирован!
Комплект поршней с кольцами 900 евро и это за новые! Бу поршни в очень не плохом состоянии 200 евро + новые кольца комплект 150 евро. Ничего страшного не вижу и интриги тоже)))) может для вас только...))) работа мастера 5000)))) так то!

разбирай до конца. точить обязательно. колено промерь тоже

по поршням: есть несколько вариантов покупки комплекта новых за 6 тысяч рублей. нужно залезть в каталоги только и подумать

Бу поршни в очень не плохом состоянии 200 евро + новые кольца комплект 150 евро.

а ну тогда молчу молчу... может и кольца бу? и вкладыши?

разбирай до конца. точить обязательно. колено промерь тоже

по поршням: есть несколько вариантов покупки комплекта новых за 6 тысяч рублей. нужно залезть в каталоги только и подумать

Это чтож за поршня такие за 6к?
А так, ты прав, нет ничего страшного, надо просто серым веществом шевелить активней)))
Мыть, чистить, шлифовать, все буду делать по максимуму, проблемы с мотором в дальнейшем не нужны. Не на продажу и не корч делаю, для себя, для души))) порезвиться в выходные))) ну и в магазин за хлебом боком ездить))))

а ну тогда молчу молчу... может и кольца бу? и вкладыши?

Странноватый ты какой то, ей богу!))) не сравнивай то что не видел и не знаешь, а не знаешь, спроси, я тебе с удовольствием расскажу и покажу)))