Тема: Нужны эксперты по VIN E23

Тема закрыта. Машина оказалась в аресте из-за неплаченного 20 лет транспортного налога )) Спасибо всем принимавшим участие

прискорбно....

Тема закрыта. Машина оказалась в аресте из-за неплаченного 20 лет транспортного налога )) Спасибо всем принимавшим участие

так оплатите за послдение 2 года

так оплатите за послдение 2 года

Почему за 2 ? В мрэо сказали 26000 р нужно заплатить налога...

Почему за 2 ? В мрэо сказали 26000 р нужно заплатить налога...

Потому что вроде как на всё что больше 2 лет амнистия. Но это я х.з., это предположение.

Продолжение

В итоге все получилось, эту машину я купил. При постановке на учет даже на экспертизу не отправили и даже не стали смотреть результаты экспертизы сделанной при снятии с учета в Ульяновске . Просто поставили на учет и все.

Вот теперь еще несколько вопросов:

1.VIN как видно на фотографиях зачищен до металла и теперь ржавеет. Можно ли его закрасить ?
2. В авто отсутствует подкапотная табличка с VIN. Можно ли ее восстановить ? Может кто уже проходил эту процедуру ?
3. Кому все это было нужно : срезать табличку, сдирать наклейку с давлением шин в дверном проеме, чисить VIN до металла, приварить к мотору ухо стартера с номером мотора ?

ну вин может и переварен-просто очень грамотоно-х.з.
а что там с налогом? как решилось? и фото давай!

Следов переварки я не нашел. Облазил тщательно всю морду, снимал бардачок, теплоизоляцию, жабо чтобы был доступ. Везде изнутри родная зеленая краска, наложение соотвеетствует тому как это делают на заводе. никаких следов вмешательств. Изнутри четко видна панель с VIN, она не подвергалась изменению

Налог оказался на этого же человека но на другой автомобиль (кран) и когда стали разбираться оказалось что это налоговая накосячила - насчитали один и тот же налог несколько раз

Офигенная, поздравляю! Во сколько встала, если не секрет?

зачетный дирижабль!))

Офигенная, поздравляю! Во сколько встала, если не секрет?

60 р с мотором на выброс

дешево!

зачетный дирижабль!))

ага, только с документами бы разобраться. Думаю отправить запрос в bmwclassic насчет нее

дешево!

2 года искал. Привез аш из Ульяновска

очень дешёво! Моторы - не проблема вообще, а вот найти достойный кузов за такую цену - фантастика!

Да согласен я как раз и искал кузов
1. не гнилой (есть только дно проблемное место - левый угол люка немного подгнил)
2. без серьезных ДТП
3. не подвергавшийся восстановлению криворукими колхозниками

А так работы очень много, машина неухоженная, половина электрики не работает, подвеску всю трясти, ну в общем как обычно для такой техники

Кстати это фото ее нынешнего состояния. Когда я первый раз ее увидел мне показалось что она и 30 не стоит

разница только в том, что она стоит того, чтобы в неё вложиться

Продолжение

В итоге все получилось, эту машину я купил. При постановке на учет даже на экспертизу не отправили и даже не стали смотреть результаты экспертизы сделанной при снятии с учета в Ульяновске . Просто поставили на учет и все.

Вот теперь еще несколько вопросов:

1.VIN как видно на фотографиях зачищен до металла и теперь ржавеет. Можно ли его закрасить ?
2. В авто отсутствует подкапотная табличка с VIN. Можно ли ее восстановить ? Может кто уже проходил эту процедуру ?
3. Кому все это было нужно : срезать табличку, сдирать наклейку с давлением шин в дверном проеме, чисить VIN до металла, приварить к мотору ухо стартера с номером мотора ?

1. Мне при постановке на учет в МРЭО эксперт ободрал ВИН точно так же. И он же посоветовал не красить его, а то в след раз, при не совпадении цвета могут возникнуть не нужные проблемы. Порекомендовал замазать мовилем. Я так и сделал - так и езжу.
2. У меня  тоже отсутствует табличка - сделали об этом соответствующую запись в ТП.
3. Ну это уж хез...ВИН чистили явно при прохождении экспертизы - больше незачем...ИМХО

Для сравнения, такой она была:

1. Мне при постановке на учет в МРЭО эксперт ободрал ВИН точно так же. И он же посоветовал не красить его, а то в след раз, при не совпадении цвета могут возникнуть не нужные проблемы. Порекомендовал замазать мовилем. Я так и сделал - так и езжу.
2. У меня  тоже отсутствует табличка - сделали об этом соответствующую запись в ТП.
3. Ну это уж хез...ВИН чистили явно при прохождении экспертизы - больше незачем...ИМХО

Спасибо, вот это уже конкретика
Но табличку все равно хочется а то непорядок получается - музейный экспонат и без таблички

Че там с доками разбираться-поставили на учет на тебя и все нормально значит!))
ничо так. Единственное при вскрытии еще может че нить выяснится ( в плане косяков по кузову)

доехала сама?

доехала сама?

Еще как ! Расход масла 10 л на 1000 км, лампочка давления гаснет на 4500 об, работают 4 котла, стартер не работает, датчик температуры не работает,сцепление не выключается, тормозов почти нет, но доехала.

М30В28 вообще сцуко не убиваемый - его перегревали раз 15, давление масла почти 0, двух котлов нет - а он ездит и ездит.

Насчет косяков по кузову - они есть конечно но по сравнению с другими просмотренными экземплярами это лучший. Я специально не смотрел уже восстановленные машины в ценовой категории 150-500 руб - мне они неинтересны,хочется самому повозиться.

Что тоже очень важно - в машине никакого тюнинга-шмунинга, почти все детали рордные с клеймом 82 года

м30 неубиваемый-это факт!))
я мля на е3  69года с Ростова своим ходом приехал-она даже ни разу не пукнула!)))
там м30в25 с 2-ми родными карбами Зенит стоял))))))))))))))))

Е3 это круто  Предшественник Е23. Показал бы фото...