Тема: Диагностика импульсного дачика в редукторе

Все делал по вот этой инструкции. Спидометр не работает.
https://www.e30club.ru/pages/132-bmw-e30-remont-speedometer.html
Омметр при движении показывает 1.0 и не шевелится. Значит датчику пипец?

Ты его не вытаскивал из редуктора???у меня спидометр засыпал 2 раза с периодичностью гдето в год,спал до 30-40км а потом подрывался и показывал.открутил датчик,почистил его от намагниченной на него металлической стружки с маслом,собрал назад и всё показывает от 0км/ч

не вытаскивал еще - завтра попробую
спидометр мертвый вобще
но
до зимы он перестал работать.. потом машина 4 месяца стояла в гараже. спидометр начал работать и работал нормально где-то месяц. теперь опять сдох. не двигается. проводку всю прозвонили - все отлично. датчик, как я понимаю, сдох. но хочу убедиться в этом наверняка перед покупкой нового

тем более сними его и посмотри на состояние его,скорее всего он также как и у меня залип в пыли металлической.снимать его 5 минут даже без ямы.там ломатся помоему и нечему в нём собственно))

завтра попробую - спасибо за совет!

Датчик достал.
Припал немного черной эмульсией - почистил, поставил назад, проехал - нифига.
Потом разобрал/собрал снова приборку и, о чудо, заработал спидометр! Не знаю, на долго ли и что именно помогло. Я просто достал спидометр с гнезда и накрутил 2 тыс. км. пробега (примерно столько проехал пока не работал спидометр). А, еще поменял показатель температуры ОЖ на другой, потому что на своем я сломал ось, на которую цепляется стрелка.
Короче ппц мистика.
Буквально за неделю до этого я доставал приборку, полностью разбирал, все поотчищал и результата не было.

Приборку пропаяй!
Скорее всего в ней дело. У товарища после пропайки все глюки исчезли.

Да я не могу понять как ее и где пропаять. я в электронных делах этих полный ноль.
Если бы мне кто-то фотку скинул и обвел кружочком что паять, то пропаял бы)
С виду платы идеальные.

Пайка детальки (ножки) к дорожке. С виду целая, плавишь припой - окисленная ножка. Пропаять все соединения.